Milhaussovic Yukon W5032

[Ondras83]

pekny ...to razeni na to prijdes chce to udelat udrzbu a vymenu kapalin, olej v prevodovce casto pomaha a taky treba narazis na neco pridrenyho

na svym jsem s tim mel taky ze zacatku malinko problem, pak jsem vymenil olej v prevodovce a promazal tahlo ve viku prevodovky a ted to tam pada samo, staci do toho klepnout a je to tam, parada

takze: je to 3val (asi jinej, nezli o cem jsme se bavili), ma to servo? a oba vyvodaky, silnejsi cerpadlo nezli MTcko?...cumak je u tohohle jeste v pohode, ten 4valec (jak tohle nebo salkovy 50HP) to jsou uz hruzy, to se mi vubec nelibi...

jeste na to dat UNC kola, svetla, micheliny, majaky, klapacku na lauf a uz pozname, ci to je traktor

[Milhauss]

Neboj všechno bude,ale s citem,majáky,možná jen vzadu,tam kde má být,je tam i kabel,myslím že bude na maják a nebo ještě je v hlavě malá oranžová rampa,ale to až časem,nějaký světla,anténa,radio,kastlík na nářadí a v poslední fázi kola 10-15,ale víc se mi líbí ty 11,5 -15,ale nevím zda by tam vlezly,a nebo zase traváky,ale na ty asi mít nebudu. Vývoďáky to má,vpředu i vzadu a dokonce i 540/1000,to prý měly jen některý,zapínání bez spojky.Srvořízení to má v základu a má to nějaké silnější čerpadlo než origo,to si tam pán nechával dávat. Říkal že to bylo v plný palbě,tak nevím

[matto]

zdal sa mi jaky dlhsi cumak tak som myslel, že tam maš 4 val, 3 val je ok , 540-1000 mala kazda mt8-050 aj zapinanie bez spojky nahon ma totiz svoju spojku

[Milhauss]

V návodu pro obsluhu jsou napsány dvě varianty A a B,varianta A - 540/1000 zapínání lamelovou spojkou bez použítí pedálu spojky a varianta B - jen 540 a zapínání přesouváním ozubených kol za použití pedálu spojky a za nulové rychlosti.

[matto]

pisal som o mt8 ze to mali vsetky, yukon uz robil wiskonsin a oni to uz pokurvili tak ako pises

[Milhauss]

Asi to bylo za příplatek ,a v základu bylo jen 540

[Tom]

Hlavně že tam ten vývoďák je

[Milhauss]

Sice mě je k ničemu,ale někdy se třeba hodí. Mám rád když je to originál a komplet

[mysoun]

Čau...tak koukám,že už si změnil barvu hlavně aby nezlobil a makal dle představ...

[Milhauss]

Snad bude,ať se kouknu,kam se kouknu,všechno lepší než na mt8ičce. Jen na tu zelenou si furt nemohu nějak zvyknout

[mysoun]

Jako lepší co do kompletnosti nebo celkové řešení...takhle to vypadá stejně...

[Milhauss]

Jojo,plno věcí totožných,teda na oko,nevím jak technicky,třeba roura je prý už robustnější,jinak třeba palubovka modernizovaná,už třeba všude těsnění,mezi střechou a rámem,to u mtéčka nebylo skoro nic,už to má odstřikovač čelního skla,už to má ventilátor s výdechama na přední okno,které bylo neustále zamlžené,kontrolky na kde co,je to spíše v detailech. Servo mě přijde takové,že se musí hodně motat,u mtéčka jsem měl malej volant a tak třo otáčky od rejdu k rejdu,tady když jedeš rychleji,nestačíš motat. Ale to je všechno o zvyku,přece jenom podobné stroje,ale každý ůplně jiný. Asi nebdu mít problém si zvyknout

Radlici musím upravit,buď přímo na ten rychloupínací závěs a nebo stočit čepy,yukon má menší koule v ramenech než mělo MT,ale tam jsem neměl origo. To ještě uvidím. A všude jsou ty origo šroubovací rychlospojky,jen vzadu je jedna už vyměněna,asi na vlek. Tak nevím,zda je mám měnit na traktoru,a nebo měnit na strojích za ty origo šroubovací. Které se Vám jeví lepší???

No a nějaké věci si budu muset upravit nebo si zvyknout,u mtéčka jsem měl vytaženou plovoucí polohu na vlek,abych mohl v klidu sklopit vlek,tady plovoučka je na přední a azdní ramena,na vývod už ne,takže musím chcípnout traktor,aby korba spadla??? A takovéto volovinky,to se časem poladí

Zítra jedu na evidenčku a pro značky,povinné ručení už mám,221 kč na rok 52 kč za vlek

[Tom]

Rychlospojky dej euro, budeš mít klid... Co se týče sklápění, tak na Veze jsou rychlospojky taky bez plovoučky a jde to... Na to, kolikrát tu korbu sklopíš, tak to asi nebude mít vliv na zbytek soustavy... Spíš je to blbé v tom, že předtím jsi hodil plovoučku a jel jsi. Korba se sama sklopila... Tady musíš páčku držet tak dlouho, dokud korba zase nesedne na rám.

[texi]

...taky Ti gratuluju, prosím u které pojišťovny ho máš za tuhle cenu ?? Dík.

[Milhauss]

No možná to rozdvojím od předku a hodil bych ventil,a nebo prostě na předku nebude. To víckrát sklopím korbu,než něco budu mít v přední hydraulice,jedině čelák vlastně,no ale to by šlo řešit tím kulovým ventilem,to bylo šikovné,ta plovoučka na vlek,ono vlastně by stačil jeden vývod.

Mám to u ČPP,ale mám tam všechno,tak mám slevu,a max. bonusy,jsem u nich dlouho,a průšvihy jsem nikdy neměl