Soustruh SV18

[oco13]

Britt neviem, ja som bol doteraz presvedčený , že je to 4,5KW , ale popravde nikdy som po tom nepátral.

[Britt]

Originál je 7,5KW

[Čárls]

jj Origoš je 2x7,5 KW Protoje na doma hrozně ceněný žebrák a sn 40 kde se dávají nahned slabší motory a tam kde to nevyrazí jistič nechávají se SN ma jednu velkou výhodu mechanické spojky motor běží furt jedním směrem

[Britt]

Na S28 taky.

[ota]

Kluci co jste to měli doma za SU 50? Dělal jsem jak na klasickým SU 50 tak na SU 50A tak SS50.
Ta Su 50 měla 5,5 kW 1450 ot/min hlavní motor a připínatelnej druhej 5,5 kW. Ten byl víceméně vypnutej, nebyl třeba ten příkon.
Pouze SS 50 měla dva motory 7,5 kW a to ještě 2800 ot/min. Jardo ty Jsi měl tedy doma SS 50? Nebudu vysvětlovat, jak to v tom elektrorozvaděči u té SS50 funguje. Ale ta zátěž se postupně rozloží.
Ano pamatuju se, že se používaly dva motory na fabryce, ale to bylo na zadku na nápravách tam vrtal Coromantem vrtací korunkou díry do čepů zadní nápravy pro poloosu. Mašina dala rok a šla do generálky. Ta jela na dvě směny a lezly z toho kurva špony.
Víťo v základním nastavení kol nemáš 4 mm stoupání? Už se mi nechce jít do dílny se podívat. Ale nedávno jsem řezal stoupání 5 mm a nastavil jsem ho bez přendavání kol.

[michal240]

No to ste uz ina liga, z ocom to chceme sem tam daco spichnut doladit take male vecicky rezanie zavitu sustruhom to chce uz asi viacej praxe

[Čárls]

JJ Jardo žebrák a SN pochází z jedný fabriky od jednoho konstruktéra akorád se to trochu zvrklo za komanˇču a přestehovala se výroba na slovensku
Podívej se na tenhle vývojově je to modifikovaná tvoje mašinka https://www.tstservis.cz/obrabeci-stroj ... ens-sn-32/ a zkřížená s SN40 aby se ušetřilo na výrobě . Tak mi to říkal mechanik co u nás byl když montovali repsovanou SU80 výroba Čelákovice

[Čárls]

michal240: To se nechá naučit přijdeš na to rychle soustružničina na klasice je vcelku jednoduchá čelo povrch díra akorád chce vědět kdy podepřít a radeji hned než až to snaží vyletět z univerzály Na to přijdeš a nebo se zeptáš Postupy mam za ty leta vhlavě už zafixovaný tak to sypo zrukávu už podle vejkresu a je nás tady takových víc Ota a další

[vitex]

Oto mám ale tabulku nenosím v hlavě.

[ota]

Nemáš manuál v šuplíku? Já ano a tam tabulky jsou. Ale jak Ti mohla tabulka spadnout pod mašinu? To by Tě náš mistr z učňáku hódně vykrákal za pejzy!

[vitex]

Protože nemám originál ale z papíru a zafóliovanou.Jak chodím okolo pro šroubky,tak jsem ji asi vyhodil z drážek.

[Čárls]

Ja se ti podívám po origo jak to šlo do generaly tabulky sme sebrali Snad nezapomenu Máš jakou předlohu 1:8 nebo 1:4 jako na rd Podle toho jsou tabulky přizpůsobený

[vitex]

1:8 SV18R.

[Čárls]

OK mrknu

[Britt]

Kluci co jste to měli doma za SU 50? Dělal jsem jak na klasickým SU 50 tak na SU 50A tak SS50.
Ta Su 50 měla 5,5 kW 1450 ot/min hlavní motor a připínatelnej druhej 5,5 kW. Ten byl víceméně vypnutej, nebyl třeba ten příkon.
Pouze SS 50 měla dva motory 7,5 kW a to ještě 2800 ot/min. Jardo ty Jsi měl tedy doma SS 50? Nebudu vysvětlovat, jak to v tom elektrorozvaděči u té SS50 funguje. Ale ta zátěž se postupně rozloží.
Ano pamatuju se, že se používaly dva motory na fabryce, ale to bylo na zadku na nápravách tam vrtal Coromantem vrtací korunkou díry do čepů zadní nápravy pro poloosu. Mašina dala rok a šla do generálky. Ta jela na dvě směny a lezly z toho kurva špony.
Víťo v základním nastavení kol nemáš 4 mm stoupání? Už se mi nechce jít do dílny se podívat. Ale nedávno jsem řezal stoupání 5 mm a nastavil jsem ho bez přendavání kol.

Oto, měl jsem SU50 a skutečně tam byly 2 motory 7.5KW. Když se mrkneš do manuálu, je tam stejný údaj.