Křovinořez Forabest

[Hanz 260]

Kdo opraví a nebo dá tip kde.
Minulý rok začal zlobit. Koupil jsem nový karburátor a nejde stále nastartovat. Moc toho nenasekal.

[Mildis]

Jeden jsem taky opravoval. Nechtel startovat a kdyz chytil,tak hned zdechnul.problem byl v hadickach paliva. Vymnenil jsem je za nove a bylo po problemu

[Sadra17]

https://www.youtube.com/watch?v=PSU_ZcAezLQ

[Hanz 260]

Díky, mrknu na to.

[Slávek55]

Hanz 260,já bych si nejprve urovnal v hlavě pár věcí.Loni zlobil-jak? Startoval,ale vynechával,držel volnoběh?Kdy již nešel nastartovat-loni nebo až prvně letos?Chcípnul za provozu?Má alespoň snahu prsknout? Tím bych vyloučil závadu zapalování.Ale domnívám se,že když jsi koupil nový karburátor,tak jsi závadu zapalování vyloučil.
Chtělo to kontrolu zapalovací svíčky.Jakou měla barvu,je při startu mokrá nebo suchá? A důležitá věc-má motor kompresi? Nejde s namontovanou svíčkou lehce?

Takže jsi zkusil montáž nového karb.Před montáží vylít starou směs z nádrže a dát čerstvou.Je karb. typ jako na videu? Většinou fungují,ale já bych před montáží nasadil na vstupní trubičku kousek hadičky a zkusil ze skleničky primerem-balonkem napumpovat benzín a musí vystřikovat z přepadové trubičky.Na hadičku,co jde z nádrže nasadit 20mll injekční stříkačku a zkusit nasát do stříkačky benzin. musí jít celý obsah snadno.Jinak nový filtr nebo kontrola odvzdušnění nádrže.Potom teprve montáž,ale dát dobré těsnění mezi karb. a válec.Napumpovat balonkem,musí jít do přepadu a měl by chytnout.A poté ohřát a nastavit karburátor.

[Slávek55]

A vrátím se k tomu videu.Prohlédl jsem si videa asi tři,co se nabízeli,ale nic moc,spíš špatně.Takže k tomu,co dal Sadra.Je to spíše rozborka a sborka.Za prvé-nikdy nefoukejte do karburátoru kompresorem.Sice někde je vidět,že používají stlačený vzduch,ale to je spíše k osušení po ultrazvuku nebo čističi.To je asi takový tlak,jako u zubaře. Lepší je používat k pročistění spray,speciálně na karburátory,ale ten na brzdy je v nouzi také možný.Používám na očistění karburátoru kompresor a tlak asi 4 at.ale jinak a to pouze k očistění nečistot zvenku po demontáži.Předtím zaslepím trubičku přívodu benzinu a přepadu.Stačí 3 cm staré hadičky a nad plamenem zmáčknout konce-zavařit.Pak prsty-palec a z druhé strany ukazováček a prostředníček-ucpat oba konce venturiho trubice-nasávání vzduchu a vstup do válce tak aby tam nemohli tlakem vzduchu nečistoty.Ostříknout čističem a vzduchem.Poté rozborka.Hlavní problém nečistot bývá sítko a potom kolem jehlových trysk H+L,v tomto případě pouze jedna.A to je ten šroub,na který na videu doporučoval nesahat.Já jej vyndám a vše prostříknu.V mnoha případech to chce specielní šroubovák.Ale nejprve šroub opatrně a lehce zašroubovat na doraz a dobře spočítat potřebné otáčky.Poté vyšroubovat a očistit.Čističem,měl by mít dlouhé brčko,stříknout do otvoru po šroubu a nechat chvíli působit.Ale má to opět podmínky.Prstem musíte ucpat otvor v palivové komoře,aby jste tlakem nepoškodili ventilek,který brání při použití primeru nasávání vzduchu do palivové komory přez trysky.Dát otočné šoupátko,tedy u tohoto typu karburátoru,do polohy plného plynu a nějakým drátkem zajistit.Po vstříknutím čističe do sedla toho jehlového šroubu musí čistič dobře vystříknout kolem jehly otočného šoupátka.Alespoň 3x vstříknutí zopakovat.Na tom videu vyndal celé otočné šoupátko,ale to není nutné a nedoporučuji to.Je to podobné,jako u motorky či pionýra,ale tam bylo šoupátko posuvné směrem vzhůru a spolu zdvihá kuželovou jehlu a tím přidává motoru vzduch i benzin.To je zde podobné a otáčením šoupátka se také zdvíhá jehla.Na videu je to dobře vidět.U pionýra a pod. ještě byla jehla posuvná ve třech zářezech.To je zde možné také seřizovat,ale vyžaduje to speciální nářadí a většinou je to výrobcem zablokované.Zde motor pracuje nejlépe ve volnoběhu a v plném plynu,kdežto u motorek je jiný požadavek.Karburátor je z výroby nastavený a pokud je mechanicky dobrý motor,vyhovuje.Volnoběžné otáčky se nastaví dorazovým šroubem otočného šoupátka a vysoké otáčky tím jehlovým šroubem.Ale vyžaduje to zkušenosti a nejlépe otáčkoměr.

[Atlan]

Kup kosacku na baterku, sak aj najvecsi cyklista na fore to propaguje. Len nesmies vela kosit

A pokial sa mienite trapi benzinom tak davajte VIF do paliva.

[Joe66]

S krovinorezom na baterky pokosi velky prd Ked novy karburator tak treba na nom zasrubovat srubku jemne na doraz a potom 2 otacky vysrubovat + dat nove hadicky a prefukat sitko v nadrzi a vybrat sviecku+ ju ocistit handrou a nahriat nad plynakom a potom to musi naskocit. Mam stihl ale aj podobnu cinsku kopiu demona a tiez som to uz s karburatorom absolvoval a co nakosil a fugunguje zatial po vymene karbca a hadiciek. A startovat s plynom na sytici .

[Atlan]

urcite viac ako stym co nenastartuje

[Hanz 260]

Syn má stihl a já ještě oleo mac, tak sekáme s ním, ten po výměně karbesu za origo valbro jede pěkně. Tenhle budu řešit až bude čas.