Duchodce, zkus se na to podívat selským rozumem.
Příkon je vždy větší, než výkon. Zářivka má provozní napětí 105 - 115 voltů a má spotřebu 36 wattů. Pokud použijeme předřadný odpor, tak ztráta na odporu bude 50%+. Celkový příkon bude 72 wattů.
S tlumivkou a kompenzačním kondenzátorem bude ztráta 33%. Celkový příkon bude 48 wattů.
A pokud se použije elektronický předřadník, tak je ztráta 10%. Celkový příkon tedy bude 40 wattů.
Podle mě to úspora je, a pokud se to provede globálně, tak je úspora obrovská.
Oproti klasické žárovce má zářivka větší účinnost při přeměně elektrické energie na světlo. Při stejné intenzitě světla mohu použít nižší watty. Tak se to do toho musí započítat také. A proto nás nutily vyměnit žárovky za úsporky, protože ta úspora el. energie je veliká.
Ledky oproti zářivce již takový velký rozdíl nemají. Nicméně tam ale je, protože je zase o trochu větší svítivost.
Ale ledky mají větší životnost a intenzita s barvou světla se v průběhu času mění méně, než u zářivky. A to nemluvím o rtuti, wolframu a hromadě luminiforu.
duchodce píše:jen mě nenapadlo že na té zářivce - myslím těleso - není celková spotřeba ale nějaké haus numero.
Je tam příkon trubice
Spalovací motor, který má uveden výkon 100 kW, bude mít ekvivalentní příkon 250 kW při účinnosti 40%
Zelení objevili, že elektrický motor má podstatně větší účinnost, a ejhle, už tu máme autička na baterky. Ale to jsem sklouzl někde jinde.
Z troch, doteraz svietia dve a tú tretiu som rozbil rebríkom pri točení sa v dielni. Tiež vtedy som si zohnal aj trubice aby boli do foroty- kedy ich použijem to neviem. V lampách sú stále pôvodné. 
neměřil to někdo?
Místa tam bylo dost, nechal jsem koďan s delšíma nohama a ohnul o 90st a makaj všechny už asi deset let bez problému.
