Elektrocentrála na pevné stání k domu

[Sniper]

Já věděl, že se chytneš

https://youtu.be/cXjpBUpDGxA

[jean]

Rovnako som opravil v nedeľu regulátor vody. Zasekol sa, ale neukazoval 0, takže membrána nebola poškodená. Pár dobre mierených hasákom a tak reguluje

[Sniper]

Není nad jemnou mechaniku

[dvk]

To je video z opravy vodní pumpy na Fendtu ?? Nevěděl sem, že ti u toho pomáhá taká prcina.

[Sniper]

[Atlan]

Nikdo nemá centrálu na LPG resp PB?

K cinkemu motoru, ide namiesto karburatora namontovat sada lpg s reduktorom, tak ze ak si kupis centralu honda alebo cinsku kopiu tak mas na lpg.

€ 31,18 | LPG TYPE Dual Fuel GX390 Carburetor for LPG Conversion Kit Compatible for Honda GX390 188F 4.5-5.5KW
https://a.aliexpress.com/_mKVFtMs

[Dáva]

Moc pěkné
Tam jde o tu přírubu (průměr vstupu a rozteč šroubů) jinak by to mohlo jít asi i na jiný typ centrály s podobnou kubaturou motoru nebo se pletu?

PS: má to krom toho že palivo nepoužíváním centraly nedegraduje v nádrži nějakou výraznou výhodu oproti benzinové a dieselové?
Spotřeba LPG bude+- podobná myslím oproti benzinové

[Fizz]

Uložení paliva i delší dobu není problém.

Ted jsdm se nedíval ale když jsem to hkedal provoz na lpg byl levnější.

[Fizz]

Cca 20kc. Tak záleží kde budeš kupovat.

Já tu mám pořád 5 i víc plných lahví který průběžně používám 100l benzinu by se ni zkazilo do sekačky a pily to nezdelam ani za 3roky.

[Atlan]

No hlavne v zime to moze byt s lpg problem pac nebude splinovat, leda nejak nasmerovat vzduch na ten splinovac.

[Dáva]

Dal jsem do nádrže benzinové centrály aditivum a stejně mi to zalepilo jehlový ventil v plovákový komoře/ musel jsem to rozdělat.
Pravda že centrála stala 1,5roku

[Fizz]

Mě stačí 3-4mesice, a čistím. Hlavně malý karbce, větší nejsou tak citlivý.

[Fizz]

Tonu nerozumím, centrála je motorová, po chvíli provozu je teplá dost, stačí přikrýt ja mam treba zakrytovanou, odhlucnenou. Pokud by byla venku tak ještě rozumně nasměřuju výfuk na flašku.

[Sniper]

nasměřuju výfuk na flašku.

To neděláš dobře, Jaromíre
Jde o to, že zplynovače jsou většinou připojeny na vodní okruh chlazení mororu a i tak jsem jich viděl plno zamrzlých.
Když se v 90kach začaly tahat šroty z venku, hodně kšeftařů mělo Tatry 613 a ty jak známo se chladí vzduchem.
Proto byl vůz vybaven vodním okruhem se spirálou v levé koncovce výfuku, expanzní nádobou ze Škody 120 a vodním čerpadlem 12V aby ten zplynovače nezamrzl.
Jak to bylo spolehlivé netuším, ale k vidění to bylo celkem běžně.

[jean]

Zas to zeniete do extremu. Tatra mala 3,5 litrovy motor a centrala z ciny bezne 0,2 litrovy. Prietok plynu teda pomaly 20 x mensi.