Ohnuté oje

[chavier]

poraďte jak to opravit?

autogen nemám, sílu pepka námořníka taky ne. Takže asi jedině výměna...

[exot]

pokud umis dobre svaret pak vyriznout V vybrousit srovnat a zavarit .Pokud je to na znackach vyrezat celou oj a vevarit novou

[duchodce]

Nevím jak vypadá konstrukce náj. brzdy uvnitř ale všeobecně . Co nejtěsněji , popřípadě pokud ohyb pokračuje i pod korbou tak až na konci ohybu nastehuj , spíš přivař stojinu ve směru ohybu tak vysokou jak máš vysoký hydralický hever. To samé na druhém konci - problém s brzdou - demontovat? Přes ty stojiny přivař kus traverzy nebo něco co je podstatně silnější než oj. Prostě vznikne takový čtverec do kterého vsuneš hydr. hever a začneš to rozpínat . Musíš po kouskách a hever neustále posouvat podle toho kde by vznikla "vlna ".Pokud jsi v některém místě již "v lajně" a dalším rovnáním by se to deformovalo tak tam prostě stehni pomocnou stojinu. Jde to pomalu ale pokud máš trpělivost a tak se to většinou povede . U čtyřhranu se někdy musi vyrobit ty čtverce dva , někdy se to začne uhýbat jinam než potřebuješ. Potom stojiny uřezat , obrousit aby to nebylo znát ta tech prohlídce - na oji by se nemělo svářet. S řetězem jen tak uvázaným to nezkoušej , pruží a nedá se určit směr síly. Pokud bys to ohříval , většinou tam na děláš ohyby a materiál změkne. Prostě za studena ohnuto za studena narovnáno . Pokud by vznikly trhliny tak i při rovnání za tepla by ten materiál nebyl nic moc a bylo by lepší tu oj vyměnit - pokud by se ti ta oj ulomila stejně od pojišťovny nedostaneš ani korunu.

[chavier]

nenapadlo mě uvést, že se nejedná o tovární výrobu.

je to sklopka domácí výroby.

Oje jde kolmo na nápravu, od kol je vystuženo do "V" až do místa čela korby, pak následuje ohnutá část a nájezdovka. Oje je z íčka I80
Došlo k tomu při zapadnutí a couvání, což bych čekal, že se stanou jiné věci, než ohnutí íčka.

Navařit čtverec a použít hydr. hever by šlo, ale bude to více pracnější, než navařit nové íčko. Ještě zkusím jak píše exot, trochu naříznout, svařit a pak vyztužit. Ono stačí mírné vyosení a už se s tím špatně couve.

[exot]

Nechces to rovnou predelat na silnostenny jackel nebo dve U svarene do krabice? Ono totis icko ma na ohyb v tomhle smeru hodne mizernou pevnost!

[štěpa]

mě se povedlo taky něco podobnýho, naříznul sem to, zavařil a pak zboku přiložil pásovinu a po délce zavařil, ale mám to vlek za auto, rovný to uplně není, dokonce se mi podařilo ohnout i jednu nápravnici tak mám trošku kolo šejdrem, nevadí to jezdim s tim přes kilo a sedí

[exot]

a az se neco urve nestacis se v pripade vysetrovani divit hlavne az dojde na plneni pojistovny.

[chavier]

Nechces to rovnou predelat na silnostenny jackel nebo dve U svarene do krabice? Ono totis icko ma na ohyb v tomhle smeru hodne mizernou pevnost!

ty dva účka do krabice jsem taky uvažoval, už jen z důvodu, že U profil na rozdíl od I v garáži mám.

[duchodce]

Pokud je to bez čísel , tak neuvažuj a navař novou.Měl jsem za to že je to kára za auto a tam je potom problém na STK pokud je technik pečlivý a začne kontrolovat upevnění ,oni na oje docela koukají.

[McPeci]

určitě 2 účka:) máš někde foto celé sklopky?? vypadá dobře

[Standam]

Zdravím, vyrovnat 80ku účko naplocho jde téměř přes koleno.Nalož valník, uvaž oje u korby ke stromu řetězem a zaber traktorem proti směru ohybu a budeš se divit jak to jde lehce srovnat. Potom to vyztuž. Standa.

[jirka_holub]

vidim bagr? Vozik postav na bok, oje podloz tramkem a bagrem zatlac veprostřed...