Nasetraktory

Zdravím vespolek,
nedávno jsem koupil na zahradu malý traktorek s motorem z Jawy 250 - problém je, že má velmi slabé brzdy (ty zadní, přední nemá). Od prodávajícího se mi nedostalo žádné informace, jakého původu je zadní náprava, brzdy údajně nepotřeboval, jezdil pouze po rovině. Povedlo se mi rozchodit obě zatuhlá prasátka, brzdy jsem rovněž odvzdušnil, nicméně stále nebrzdí nijak přesvědčivě. Nepomohl by mi prosím někdo z vás s identifikací typu nápravy? Mám tip, že by to mohl být trabant - podle předních kol, ale jistý si nejsem, ani se mi na netu nepovedlo najít v trabantích dílech stejné prasátko nebo čelisti. Děkuji za každou radu!

Vladimír

To chce foto celé nápravy a brzdového válce , takhle jsou ty brzdy všechny stejné.

Aha, tak to nafotím a hodím to sem zítra, díky!

podle prasátka , unašeče a bubnu se jedná o nápravu ze staré oktávie. Pokud jsou prasátka v pořádku, musí to brzdit, jestli nejsou mastná obložení na paknách. Ještě může být špatně zvolený průměr hlavního brzdového válce vůči průměru prasátek.

ano, prasátka jsou relativně v pořádku, hýbou se a netečou, obložení bych řekl, že mají nejlepší čas určitě za sebou (ale nejsou mastné), chtěl jsem je právě vyměnit, jen jsem nevěděl, za co, i hlavní válec vypadá hodně jetý, stejně jako kus gumové hadice ve vedení, ale nikde nic neteče, brzdový pedál jsem musel nadvařit, protože páka byla krátká a pedál se nořil až pod „podlahu“.
pak je tam ještě nějaká krabička, do které vedou všechny měděné trubky od kol i z válce, to je posilovač nebo omezovač?

Podle mě je to taky ze staré oktávky, prasátka jsou už novější, pač nemají takové ty "štelovací vějířovky" na obou stranách vâlců, kterými se doštelovává opotřebení paken. Možná to bude ten největší problém. Taková náprava musí mít buď excentry, nebo samostavy. I když to nějak vypodložíš aby to brzdilo, tak pokud pod ty bubny nechceš cca každej půlrok lozit kvůli doštelování, nejjednodušší je sehnat samostavy ze Š105-130 a nabastlit na pakny, budou automaticky dorovnávat opotřebení. Já jsem ani nevrtal do paken díru ale bodnul to COčkem - pohledâm fotku a odkaz na samostavy.

díky, to by mohlo chvíli stačit - a dají se sehnat jiné pakny, co na to pasují, až se tyto ojedou úplně? nebo jen lepit nové obložení?

Tak zkušenej nejsu jestli na statou oktávku pasujou jiny pakny, ale s největší pravděpodobností to bude pasovat zase ze starého auta a tam už nastupujou veteránsky ceny. Levnější podle mě bude se zeptat nějakyho staryho automechanika kdo mu lepí spojkovy a brzdovy obložení a dât to jim. Mladí automechanici už převážně mění kus za kus takže kupují novy.
Našem jsem ti jedno vlákno kde je i odkaz kterej funguje, skusím ještě najít jak jsem to navařil.
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... y#p1524309

O té výměně „pajšlu“ za jiný, co se píše v tom vláknu, jsem už taky přemýšlel, i za cenu převrtání štítu. Ale zkusím ještě vymontovat a prozkoumat ten hlavní válec, možná je chyba v něm, nezdá se mi, že by stavitel traktůrku nechal tu délku páky pedálu takhle blbě vůči dráze pístku, možná je to už nějaká špatná náhrada od předchozího majitele. Každopádně díky za odkaz i za radu!

Když už to budeš mít rozdělany, změř si průměr pístu pod pedálem a průměr pístů v kolech - jak už je všude psâno, nesmí být v kolech stejny nebo dokonce menší než pod pedálem.

jasně, zákony hydrauliky :-)

Hurâ, oonečně jsem našel na netu jak vypadá namontovanej samostav 105-130. Na oktávku to jde taky, ale nemá montážní díru v jedné pakně. Pokud si dobř vzpomínám, tak jsem to na jedné straně navařil a na druhé šrouboval. Sakostav ptostě musí být mezi paknama a jinde se nedotýkat.
https://www.google.com/search?sxsrf=ALe ... -1ad2LmiWM

Sakra nevím teď jam se ta adresa zkracuje, tak zkopíruj celou tu adresu do adresního řâdku prohlížeče, kam píšeš webadresy.

Prosím admina o úpravu adresy, dík moc.

odkaz funguje, díky!

takhle vypadají originál prasátka ze staré oktávky(možná i spartaka ATD)


... a namontovany
https://aukro.cz/c09-skoda-octavia-orig ... 6962564739