Zapalovani DT

[liborm]

Nemate nekdo skusenost se zapalovanim DT-(DETIK)

[cartmanxv]

Jestli myslíš to magneto, které je k pomocnému startovacímu motorku, tak to jsem měl naimplementované u motoru ČZ 175 skůtr v jednom mém bývalém malotraktorku, spojené s klikou pomocí kousku zahradní hadice, nikdy žádný problém, chodilo léta.

[liborm]

J o toje presne ono ja to mam na motoru jawa 250 a mam stim jenom trable. Nemuzu to nijak nastavit. Pri nakopnuti chytne ale nedostanu motor do otacek takze jenom kucka a kdyz zkusim pootocit tak uz nechyta vubec porad dokola. Kdyz to upnu do aku vrt. tak haze jiskru i pri nejm. otackach, dam na motor a neda ani jednou nebo 4-5 a potom nic uz su v koncich

[Lišák1]

Když to točíš vrtačkou, tak k čemu chytáš kostru na svíčku. A jak to máš potom spojené s motorem. Skus hodit nějakou fotku, jak to máš implentované k motoru, vypadá to, že magneto je v pořádku a máš někde chybu po připojení k motoru.

[cartmanxv]

Celé magneto musí být ukostřené, podle mě to chce jen vychytat správný úhel pro předstih.

[jurex]

Je těžké zapalko seštelovat, ale když se to podaří, jede mašina bez problémů. Mám s ním výborné zkušenosti.

[liborm]

Kdyz jsem to delal na te akusi tak jsem mel kostru na zapalovani.

[liborm]

Tak uz je problem na 1/2 VYRESEN jiskru uz dava i na motoru. Povoloval se sroub co drzi kladivko, ale nastartovat nejde. Ted uz to jenom seridit ale to bude asi fuska jak uz psal JUREX. Poradte nejakej zarucenej spusob

[josip]

Kdyz jsem to delal na te akusi tak jsem mel kostru na zapalovani.

vedla toho kolesa je to trosku hazard pre zapalovanie

[liborm]

Ono je tam mista celkem dost a mato kryt

[Lišák1]

Na seřízení je ideální použít stroboskop. Vytočit svíčku, resp. shodit řetěz, a na točení použít vrtačku. Když ti někdo bude točit vrtačkou, tak zapalování postavíš za chodu přesně na rysku předpalu a potom to musí jít už nastartovat.

[cartmanxv]

Tak uz je problem na 1/2 VYRESEN jiskru uz dava i na motoru. Povoloval se sroub co drzi kladivko, ale nastartovat nejde. Ted uz to jenom seridit ale to bude asi fuska jak uz psal JUREX. Poradte nejakej zarucenej spusob

Zkoušet, zkoušet, zkoušet

[fajlla]

Na seřízení nic není.Sešteluješ to jako normální zapalování.Jen pozor na vačku to zapalování se totiž origo točí obráceně.Takže vačku je potřeba otočit nebo dát jinou.Myslím že tam pasuje klasika Jawa.V tom bívá největší chyba.Mě to šlape jako švícary.Šteluju to normálně šroubovákem nebo posuvkou na potřebný předstich a pak už jen doladím za chodu.

Jinak to zapálko musí házet i při rychlejším zatočení rukou jinak na motoru nepojede. Pokud nedává tak vyměnit kondenzátor normálně klasa jawa 250 a dát ho na obal zapalování telem musí byt ukostřen a nebo vyčistit kontakty té vnitřní civky.Tot mé skušenosti s tímto vyborným zapalováním.

Nastav motor do přestihu cca2-2.5mm před horní uvrat.
Zapalování nastěluj tesně před zdvich hladívka a nasad spět Dá se otočit o 180 stupnu.
Pak to překontroluj jesi kladívko otvíra dle nastaveného předstihu a musí jet.

Pokud bude kopat posun ve směru otáčení pokud ne posun proti.Je dobré aby měla tendenci drobek kopat ale jen malinko pak pude jako spraku.Taky záleží na tom jak je poštelovanej karbec.

[liborm]

Panove dekuji za rady uz prede jako Švycary. Byla to ta otocena vacka ja psal Fajlla uz aby prestalo prset at muzeme udelat test v terenu


Mam na vas jeste jeden dotaz nevite co je to presne za motor?
Jeste sem opsal cislo co je tam vyrazeno 450.03.24 661

[fajlla]

Motor máš ČZ 250 pokud se nepletu tydle motory se myslím dávali do tech rikš a skutrů u nás se tomu říká Čunas.
Tenkle motor jsem měl kdysi v terenáku pochodoval vyborně jen nemel rád laborování z vejfukem.
Pokud si to zapálko našteloval dobře tak bude chytat jako dáběl za všech stavů.Já to mál poladěný aby lekoulince kopala natočím to klidně i rukou.Za studena přeplavit a nadlábnout za tepla v žádném případě nepřeplavovat.Jinak to uleješ.