24v starter a 12v sustava

[Lukas4x4]

thovt: ano vim jak ten prepinac funguje. a uz len kuli temu ze mam dobijani na 24v stym nebudem spekulovat.

honza461: jasne ze rozhodel, urcite nebudem prerabat dobijani a bastlit tam nejake 12v a ani zhavice nebudem spekulovat z inacima. urcite bude lahsi brat 12v z kazdej baterky zvlast na svetla a podobne veci ne?

[honzasl]

Vždycky mě fascinuje, když někdo usoudí, že znalosti jsou k ničemu a stačí selský rozum. Vytažení 12V ze seriově zapojených baterek je dobré jako nouzovka, když není jiné cesty.

V tomhle případě, když mám startér na 24V, alternátor 24V - co brání tomu těch pár žárovek a nějaké to relé dát taky na 24V místo nějakých bastlů?

Trvale nesymetricky zatěžované baterie vedou k tomu, že baterie, ze které se neodebírá je přetěžovaná a baterka, ze které se bere je málo dobíjená. To je celé. Pokud to někomu nevadí (třeba protože baterie má nějaké mrchy z vrakoviště), směle to toho.

[Lukas4x4]

no asi preto ze na 12v nemam len ”nejake” rele a par zarovek... jak uz sem pisal mam hydraulicku jednotku na 12v. takze tu musim tahat len z 1 baterie. je fakt ze nejde nonstop ale napr len pri vyklapani vlecky.to by snad tej baterii nevadilo.

[VasekP]

Používání spotřebičů na 12V zapojených z výstupu první baterie (míněno od kostry) u 24V instalací vozidel vede k nedostatečnému nabíjení první baterie a druhá je zase přebíjena. To se projevuje i u poměrně malých odběrů jako je autoradio (v řádu jednotek Amper i u výkoných radií) a následnému snížení životnosti obou akku.

Proto se doporučuje použití měničů 24/12V. Provizorním řešením je občasná výměna baterií mezi sebou. Ta se doporučuje asi tak jednou nebo lépe dvakrát za měsíc.

Při použití hydraulického čerpadla na 12V bude první baterie trpět daleko víc, proud odebíraný čerpadlem je řádově obdobný klasickému starteru, tedy podle zatížení v řádu stovek A. Moje zkušenost s elektrohydraulickým čerpadlem zdvihacího čela Bar Cargolift 12V na 1000 kg byl odběr podle zatížení čela 100 až 120 A. To by znamenalo obměnu baterií asi tak po dvou použitích.

[Lukas4x4]

mi chcete povedat ze kamiony co maju zasuvky na 12v to tahaju cez menic?

[pql]

hej

[ibanez5]

Přesně, přes měnič. Kdysi jsme u nás na firmě na Tatrách taky zapojovali radio a vysílačky z jedné baterky, aby bylo 12v, a tu baterku jsi třeba za sezonu zrušil( novou) ... Pokud to budeš mít takhle napojené na naviják, tak dej potom vědět za jak dlouho tu baterku zrušíš, protže má daleko větší odběr něž to rádio s CBčkem...

[Lukas4x4]

no pekne teda. tak potom teda raci dam 12v dobijani a na starter dam skatulku co pouzivaju v zetoroch. a keby mate nekdo schemu jak to zapojit tak by to bodlo

[Lukas4x4]

tak prepinac 12/24 je doma. otazka teraz zni jak ho zapojit. nevite mi nekdo poslat schemu? alebo popis co kam zapojit? diki

[pql]

[Irčan]

http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 82&t=90212
Nauč se hledatŠmudlo.

[MAGNUM]

Nazdar
Dá sa to urobiť jednoduchšie a lacnejšie
Nové kombajny New Holland "CX-CR" maju taký bateriový spinač/odpojovač-má 4kontakty-spína baterie do serie na štart 24v a ostatná elektrika je na 12V
Ak by si mal zaujem mám taký spinač/odpojovač .

[Lukas4x4]

[quote="Irčan"]http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 82&t=90212
Nauč se hledatŠmudlo. [/quottam je ukostrene + to mne je naprt...a smudlo mas v gatoch

[Lukas4x4]

a uz je to bezpredmetne. kupil sem starter na 12v.

[Irčan]

Tak dík.