Hydraulický hever (panenka)

[Ursus 73]

Tak sa mi v poslednom čase podarilo "opraviť" túto 5 tonovú panenku, čo som priniesol z kovošrotu:

Tá modrá manžeta 28x40x8 sa dosť zle zháňala, musel som na ňu čakať. Original manžeta mala výšku 7,5mm tá sa už kúpiť nedá . Manžeta v pumpe má priemer 11mm, ložiskové guličky (3ks.) majú priemer 6mm.

[Nkarol]

Ursus73 kde si zohnal tesnenia do doho 12T heveru bulhara?Ide mi hlavne o tesnenie pod obal co zapada do toho hlinikoveho podstavca tam mi tlaci von olej

[Ursus 73]

Ja som mal original sadu tesnení na tento zdvihák. Tú ale u nás na sk. asi nezoženieš , ja som ju pred rokmi objednal v č.r....
Dole v tom hlinníkovom podstavci je gumička štvorcového prierezu. Na tvojom mieste by som to omeral a kúpil by som o-krúžok, ten by som podlepil silikonom. Ak si to original pôvodné tesnenie nepretrhol, tak by som to dôkladne odmastil (používam čistič bŕzd) a podlepil tým silikonom. Tlak tam nie je, táto gumička tesní len olej.

[Nkarol]

Tiez mi napadlo,ze to podlepim silikonom,povodne tesnenie mam,ale uz je uplne plochy a tenky,mozno 0,5mm (mozno to nieje original),hydraulicky olej a petroolej mam takze nemusim kupovat...precital som spatne vsetky prispevky,pod odvzusnovacou skrutkou ma byt gulicka?Ĺebo ked ano tak som ju stratil

[Michal(zetor)]

Zdravím dal jsem se do přetěsnění panenky JIHOSTROJ 12t. A není mi jasný pár věcí Jak mají zajištěný ten trapezový závit v posledním dílu pístu že nejde uplně vyšroubovat ven? Dá se nějak srazit ta vrchni kulatá deska co je na tom čtyřhranu? Jde mi o to abych oddělil ty dva písty od sebe a mohl to vyčistit,případně zaleštit nějak.Jako ji má sundanou kolega Ursus na první fotce







Tady v té vrchni matce jsem v té drážce uvnitř nic neměl. Nemá tam být okroužek?

[jenicek]

Sice nemám stejnou panenku, ale jestli to je jako na tý jedný mojí, tak ta otočná placka navrchu drží tím čtverhraným čepem v tom trapézu jen nalisováním. Takže musíš vylisovat ten čtyřhranej čep. Mě to jde kleštěma vytrhnout, jinak bych na něj asi navařil starou matku a vytrhnul ho a pak ji zase uříz. No a pak to rozebereš tak, že vnitřní píst protlačíš zpátky vnějším pístem a trapéz zašroubuješ zpátky do vnitřního pístu (prostě vše obráceně než když to vysouváš/heveruješ).

[vitex]

Ahoj Míšo,má tam "O"kroužek být.A jak píše Jeníček,tak to je správně.

[Ursus 73]

Ahoj, Michal. Tak po rade:
"Jak mají zajištěný ten trapezový závit v posledním dílu pístu že nejde uplně vyšroubovat ven?" Odpoveď zni: neviem, zopár tých heverov som už opravoval (asi 5-6ks) ale ten závit sa mi nikdy nepodarilo vymontovať von. A to som skúšal aj silou. Tuším na jednej to šlo Vždy som ho len vytočil a vyčistil, čo to šlo...
2) Áno, tá vrchná guľatá doska sa dá "zraziť" a to doslova. Ja to robím tak, že do zveráka dám mäkké čeluste, upnem to za ten trapéz a zrazím to dole kladivom. Keby si si tú moju prvú fotku zväčšil, tak tá "papučka" z nitom je položená vľavo.
3)V tej hornej matke (v drážke) som nikdy nič nenašiel . Ja tam pri oprave dávam o-krúžok, ktorý slúži ako prachovka a zabraňuje aj prenikaniu vody, ak by hever zmokol. Ale myslím si, že by to fungovalo aj bez neho
Tak nech sa oprava podarí.

[lavida]

Sice nemám stejnou panenku, ale jestli to je jako na tý jedný mojí, tak ta otočná placka navrchu drží tím čtverhraným čepem v tom trapézu jen nalisováním. Takže musíš vylisovat ten čtyřhranej čep. Mě to jde kleštěma vytrhnout, jinak bych na něj asi navařil starou matku a vytrhnul ho a pak ji zase uříz. No a pak to rozebereš tak, že vnitřní píst protlačíš zpátky vnějším pístem a trapéz zašroubuješ zpátky do vnitřního pístu (prostě vše obráceně než když to vysouváš/heveruješ).

Zle mu radíš kamoš! Posledný piest panenky,teda ten v ktorom je našróbovaný trapéz je zospodu plný,teda nie deravý.Je to logické,pretože by tlakom bol olej z panenky vytláčaný okolo závitu.Teda štvorhran nech nechá tak a jednoducho trapéz vyšróbuje z piestu von v smere pohybu piestu keď je vytláčaný z panenky...keď koná prácu.Smerom do panenky teda nie.Ak mu pri vyšróbovaní na konci zadrhne,tak jednoducho musí zabrať,ale nie za tú placku držanú na konci piestu štyrhranom,ale za závit pod ňou,Ak ho pritom trošku dodrbe nevadí.Dá sa pilníkom opraviť.A v tej drážke áno má byť manžeta slúžiaca ako tesnenie tlaku aj ako prachovka.Ak chceš panenku udržať dlho v dobrom stave,tak je treba dbať na čistotu a bordel zhora pavidelne dôkladne odstraňovať.Holt hydraulika je háklivá na čistotu

[lavida]

Jáj zabudol som dodať,že vyšróbovávať ten trapézový šrób nemá židny zmysel.Je to zbytočné.Stačí ho vyšróbovať koľko ide vyčistiť závit a namazať

[CBS]

Zdar páni, vnútorná drážka v matici nie je zbytočne široká na O-krúžok? Ja som ju mal tiež prázdnu. Ako prachovka slúži o-krúžok na vrchnej časti piestu, len keď je zdvihák zasunutý.

[red.bill]

Když to nejde silou, tak to půjde ještě větší silou... Ten trapéz pokud nejde normálně vyšroubovat, je na konci roztemovaný schválně abys ho nevytočil víc než můžeš. Samotná matka je pak do pístu zalisovaná s už našroubovaným šroubem, dobře to je vidět u těch asi bulharských 5t, stejný systém jen v menším...

[Michal(zetor)]

Je to jak řikáte tu horní misku jsem z toho trapezu srazil kladivem Ale trapez nejde ten je fakt nějaký rozlisovaný. Ale není potřeba vyndávat Jinak čekám na manžety a gumičky tak snad se oprava podaří no Jo právě ta čistota v něm moc nebyla za ty roky. Ale celou dobu chodil krásně ani kapka oleje z něj nikde a držel zátěž furt nepadl vubec. Až minulý víkend jsem zvedal crystala 16145 a najednou se ozvalo takové zasyčení a olej byl venku a hever dole

No zkusím do té matky dát taky okroužek a uvidím. Ale jak říkáte nebylo tam nic.
Má cenu ty písty nějak leštit jemným glaspapírem? Někde jsem viděl že to někdo dělal. Ono přeci za ty roky jsem koukal že uvnitř (hlavně toho posledního menšího pístu) jsou nějaké vrypy nebo vyrezlinky no

A jinak děkuji za rady Tohle mám rozdělané uplně poprvé

[Ursus 73]

Je to tak, ako píšeš, trapéz nie je potrebné vyberať . Stačí "zraziť" tú misku.
Tie piesty môžeš trochu poliečiť, ale nie je to potrebné, prazovná plocha je totiž vnútorná strana piesta. Tá musí byť bez škrabancov. Manžeta je nasadená na pieste a pohybuje sa vnútri druhého piesta (v diere). Týmto je ten zdvihák odolný voči horšiemu zaobchádzaniu (bežné poškriabanie vysunutého piesta, menšia rana kladivom , korózia)
"Tohle mám rozdělané uplně poprvé" no vidíš, možno sa ti to časom zapáči a budeš tie zdviháky opravovať tak, ako ja. Zrepasoval som ich asi 5ks, rôzne veľkosti z toho jeden bol pre kamaráta. A to ich mám doma ešte asi 5-6 určite, niektoré funkčné.

[volf666]

Zdravim rozobral som tiez bulharsky 5 tonovy hever neviem do ktorej diery ma ist ten pliesok a ten trapezovy zavit nejde vysrobovat a gulicky kde maju ist lebo som nenasiel pri rozobrani mozno som stratil