Dorazy zadních tlumičů Škoda Octavia Combi I

[mirek4x]

Potřeboval bych menší radu, když jsem měnil zimáky kola na Škodě Octavii Combi I tak sem si všiml že mám na zadních tlumičích roztrhaný takový ty žlutý dorazy tlumičů a tím pádem je i spadlá prachovka protože jí nedrží ten doraz ve zdvižené poloze a chci se zeptat jestli má smysl vymontovat zadní tlumiče a vyměnit pouze ty dorazy nebo se to mění komplet celý zadní tlumiče (popř. jak poznám bez speciálního načiní že mám špatné zadní tlumiče) a jsou vůbec k něčemu důležité ty dorazy - má smysl vymontovat starý tlumič a vyměnit na něm doraz a smontovat to zpět? nebo to nechat až tlumiče ůplně odejdou a pak to vyměnit komplet? Děkuji za rady.

[liba23]

tak to by mně taky zajímalo , mám to samo

[Milhauss]

Taky mě to čeká na mé octavii 2. Mění se jen ty dorazy a nemá cenu prý kupovat ty za 60 kč co jsou na netu,nic nevydrží. U škodovky original díl asi 230 kč kus,jestli si dobře pamatuji,ty prý vydrží. Špatné tlumiče buď vyzuelně,že jsou mokrý,a tím pádem tečou,nebo na pneumatice že je poskákaná,nepravidelně sjetá. Jinak to člověk pouhým okem asi moc nepozná

[Chose11]

tak že ty dorazy jsou rozedraný je běžná věc u většiny aut, samozřejmě při výměně tlumičů se dávají nové. Vymontuj tlumič, měj ho tak jako je na autě a spodní část si dej mezi boty a stiskni. Pak lehce tahej nahoru dolů za pístní tyč, pokud se objeví malá vůle, je tlumič po smrti, nesmí mít ani malinkou vůli. Pokud je mastnej, vyteklej, tak to ani nezkoušej, to je samozřejmě totál k.o. To je taková všeobecná rada, která ale spíš platí u kapalinových tlumičů, horší je to s plynokapalinovými, ale podobně se dají zkusit taky.

[xxmm]

Milhauss: se kouknu o víkendu dával jsem ty za 49kč před pár lety

[Peter768]

U nas na STK meraju tlmice, a pocitac vyhodnoti na kolko percent su opotrebovane. Na firemnej octavi sedan sme menilidorazy, boli vybite a spôsobili to praknute struny. Jednu mam z nej doma. Menili sa aj tlmice, boli KO.

[xxmm]

tak po 3letech a 60k km jsou oba v pohodě

[Ondras83]

Peter768: praskla pruzina neni kvuli spatnymu dorazu
v ty kapse na naprave, kde sedi pruzina se zdrzuje bordel (pisek, blato, sul) prodre ochranou vrstvu barvy na pruzine a ten ocel. drat pak koroduje, az praskne...bezna vec, vymena na par minut

[Peter768]

Ano, máš pravdu. Ale na firemnom aute sa kašlalo na to že je prasknutá pružina, tak to potom bilo až na dorazy, ktoré keď sa zničili, tak už to bilo na tvrdo, a to že sú pružiny v prdeli zistili až pri výmene dorazov.