Převodovky jsou dvě, navzájem spojeny kardanovým hřídelem z řízení. Vstupní hřídele z tep. neupravené 12050 jsou v ose naklápění převodovek. Kolo pro vstupní pohon bude řetězové B-8 (radiální namáhání řetězem). Pohon má být tvořen z navijáčku 12V s upraveným převodovým stupněm tak, že na úhlové převodovce by se objevily otáčky v rozmezí asi 0 - až max. 80 - 120@/min, podle zátěže.
Nyní je mi jasné, že jsem měl volit futra pro uložení vstupní hřídele s plastovou výstelkou. Problém je, že pro vnitřní pr. 18mm se bronzová futra nabízejí s vnějším pr. 21mm a futra s plastovou výstelkou 20mm (sice existují i 23mm, ale nechci zeslabovat stěnu čepu).
Původně jsem převodovky zamýšlel naplnit řídkou vazelinou pro převodovky konzistence NLGI0 s tím, že pro futra bude zajišťovat mazání tuk obsažený v kapsách. Nyní se mi zdá, že je to nedostatečné pro delší dobu a přemýšlím, zda místo vazelíny použít olej, popřípadě vytvoření nějakých mazacích kanálů. V této fázi výroby bych potřeboval vyřešit podobu a umístění plnících, popřípadě vypouštěcích otvorů (vypouštění z důvodu možného průniku vody, kdy olejová náplň nemá takové ochranné vlastnosti proti korozi jako tuk, kdy tuk přilne k povrchu součástí, kdežto voda v oleji klesne na dno - moje domněnka).
Děkuji za názory.
.
.