RIWALL PRO RLT 92 T

[duchodce]

V té bílé nádrži nic nebylo kromě trochu benzinu . Jak se tam dostal ten bordel a hlavně ten benzin se mohu jen domnívat. Nemohu sem žádnou doměnku ani napsat protože bych mohl mít na krku právníka.Odzkouším ten benzin od Šelu a uvidím , já si stejně myslím že ta lhůta tří týdnů je divná. Ale podle chlapů ze servisu opodstatnělá,některé benziny se prý již po třech týdnech začínají rozsazovat. S tím od Šelu prý žádné potíže zatím neměli.A že by naháněli zákazníky se spotřebou 20 l do roka je blbost. Jinak ten karburátor není jen obyčejná figírka ,těch kanálů a trysek tam je poměrně dost . Byl čistý a zjistil jsem jak funguje ten aut. sytič . Na hlavě motoru je bimetal a ten tahá za klapku sytiče a jak opatrně praveno ,u všech těchto super hyper ekologických automatických motorů je potřeba hlídat zda to funguje ,jinak to začne chlastat až po dlouhém čase se to nedá natočit úplně.
Ale měl bych dotaz,není tu někdo kdo kdo měl sundanou kapotáž? Od rána sekám a zdá se mě že se zmenšuje proti novotě nějak krok mezi brzdou a nejnižší rychlostí . Mám strach aby se neprala brzda s pojezdem a potřeboval bych se na to podívat kvůli řemenům.
Co se týče závady pokud se chcete něco zeptat tak SZ . Nemám oprávnění něco dát do prostoru .

[Vladimír2]

...jděte se už bodnout s těmi příběhy o starém benzínu . Servisáci z toho udělali zaklínadlo a všichni jim to žerou . Zrovna tak s tlakovým mazáním ....!

[andre.marek]

Já kupuji do všeho Vervu a také nemívám problém - klepu na dřevo. I namíchaný s olejem do pily občas stojí třeba rok... Občas špatně startuje v čínské pile GTC. Pily Husqvarna, Echo, čtyřtakt Dolmar v křoviňáku, Brigs v Dakru bez potíží.
Jednou jsem měl problém s čínským motorem Loncin ve vibrační desce, kam jsem možná při stavbě nalil nějaký obyč. benzín a potom asi rok nepoužíval - v nádrži a karburátoru se dle kamaráda nacházelo něco neidentifikovatelného, slizký hnus.
Mám podezření na nějakou reakci s čínským plastem nádrže

[fikejz]

Kupuju PHM na ONO, nebo když to není ekonomický jet pro pár litrů dál, tak kde se dá a NIKDY!!! jsem neměl problém s tím že by nějaká mašina nejela kvůli bordelu v benzinu. Ani když třeba půl roku stála s benzinem v nádrži. Tohle je dle mýho "urban story" kterou živí servisáci a svádí na to všechno co se nepovede!
Z vlastní zkušenosti vím jak mě jednou taky servisák školil, s benzínem a nakonec jsem čirou náhodou zjistil, že problém dělá netěsná zpětná klapka v primerní pumpičce. Hadičky do pumpička jsem zavázal na uzel a od tý doby mám pokoj. Jo sice to nechytne po půl roce na první zatáhnutí, ale zato to nedělá krávu při provozu - pro mě k NEZAPLACENÍ!

[duchodce]

No já to tak moc vážně neberu taky.Překvapilo mě ,že mě to dali písemně. Ale mám zkušenost že Štilce starý benzin na jaře i po výměně zapalování nechutnal . Křoviňák ho mohl s výhradami ,hůř chytal ,ale Tera ho splivla.Zřejmě záleží na výkonu zapalování. No zkusím ten Šel ,mám to stejně daleko...

[Čárls]

...jděte se už bodnout s těmi příběhy o starém benzínu . Servisáci z toho udělali zaklínadlo a všichni jim to žerou . Zrovna tak s tlakovým mazáním ....!

Jo starej benal pokud bude bez biosložek vydrží pokud s biosložkama nevydrží starý typy motorů ho sjedou nový s předvýplachem dvoudobý ne
Že biosložky zasírají karbec je pravda Takže na uložení strojů obětovat 130 korun a nalejt aspen 2T nebo do 4dobých 4T týká se stojů co vytáhnete třeba jen jednou za rok
No a jinak každý má svý zkušenosti Kamarád auto na plyn a tankoval 95 no prostě jednou po dlouhé odstávce prostě motor nenatočil Od tý doby tankuje vervu a má klid
Takž každý dle svých zkušeností a možností

[oco13]

Brigss robí original stabilizator do paliva.

[Čárls]

Dělají se ruzné přípravky ale jaká je učinnost složení se už nedovíš a zda nakonec motoru neškodí Ukazovalo se na netu pilu z těžby po 3 rokách používání vervy jak vypadal píst samá ďubka
Nevím moc sem tomu nevěřil a nevěřím co nevidím na vlastní oči ono toho na netu běhá hrozně moc .Otázka je zda je to i pravda či není
Co se týká biosložky v benálu je dokázano že zhoršují emise ale sou EKO

[imaginaro]

Nevím jestli je to pravda, ale kdysy jsem slyšel že ten povinný procentuelní podíl biosložky se týká celého sortimentu paliv který ta rafinerka nabízí a tak prý některý levnější benzín prý biosložky obsahuje víc, aby do propagovaného benzínu s vyšším oktanovým číslem jí mohli dávat minimum, nebo vůbec. Toto se tvrdilo např o šelu, mám dojem že jsem to dokonce četl tady. Já měl po těch cca třech letech onstavení v karbecu něco co vypadalo jako drcený karamel. Myslím si že v normálním benzínu bez biosložky by se to nemělo kde vzít. Každopádně dík za tip s vervou, podívám se po okolí.

[Čárls]

Ne vervu aspen palivo od husky dělá se pro oba typy motorů je drahá ale vydrží záruka 2 roky já ji používám ve variantě 2T neustále ale moje spotřeba je jen 5 litrů ročně křoviňák a pila
Chtělo by to známý ve skladu benálu Čepro kde se benzín skladuje aj státní rezervy tam je skladován bez biosložek přidávají ty veškerý biosložky a aditiva až při expedici co sem slyšel tak zaměstnanci si mohou koupit benál bez biosložek ale to jsem jen slyšel co je na tom pravdy nevím

[imaginaro]

týýýjo to je docela darda, víc jak stovku za litr Při dvaceti až třiceti litrech ročně ...

[Čárls]

Používat jen na uložení tohle se vyplatí pokud potřebuješ stroj jen občas jako já třeba pilu jednou ročně ale chceš ji m ít v pohotovosti a neřešit zda nemáš starý benal či ho máš či nemáš doma

[duchodce]

Závada objevena - při sekání na svahu se to uchlastalo. Špatně namontovaný jehlový ventil ,ne mnou, z výroby ohnuté vedení ventilu. To byla ta závada na druhé karburaci která působila problémy - původní se chovala jinak, servis ji vyměnil /asi byla moc eko./Na tuhle závadu servis neměl téměř šanci přijít. Provedena ještě jedna úprava kdo to máte v záruce konzultujte s prodejcem kvůli záruce. Tyhle eko karburace mají v sobě jemnou filtraci ,nedá se vyčistit. Je totiž vložena do tělesa karburátoru za přívodní kolínko paliva, které je zalisováno. Musí se tedy v ose přívodu vyvrtat díra pro 4 závit a kanál vyčistit , moc to nejde. Takže jsem sítko zlikvidoval drátem ne moc silným a kanál opět vyfoukal a vyčistil. Zašrouboval jsem otvor šroubkem s těsněním.Do přívodu jsem za origo filtr zařadil ten mezi hadičky s papírovou vložkou.Vrátil se na svah a celé odpoledne sekal konečně bez problémů.
Jeden se vyskytl,použil jsem velký typ filtru a umístil ho výš nežli je origo. Bublina která se tam utvořila bránila průtoku při nízké hladině 4-5 cm paliva v nádrži a motor začal stávkovat -detail.
Dodatek zjistil jsem zajímavou rozdílnou vlastnost benzinů ale to sem dám až si to ověřím....

[duchodce]

Takže benzin BA - 95 - koupen u 3 čerpadel . Do vzorků vložena průhledná hadička na benzin asi na 2 hodiny. Na fotkách je výsledek .U některých zmléčnění a u jednoho vzorku posléze ztvrdnutí .Je jasné že na řečech o rozsazování a stárnutí něco bude. Každý ať si to přebere podle svého ....

[Atlan]

Na palivo su urcene hadicky zelenej farby, nie cirej.