Kubota GB200

[Vladimír2]

...výměna suchých vložek v domácích podmínkách .

[Sorbus]

Jedná se o variantu vložek které se po ustavení do bloku již neobrábějí.

[oco13]

Samozrejme oco zeby som to nerobil sam..hrubu rozborku ano..to zvladnem ale uz rozhodit blok hlavu,ventily vlozky,ojnice..atd..to isto len pod dozorom skuseneho fachmana

Dovolím si pripomenúť že vložky sa spomenuli pri čistení motora. Nech je čistenie akékolvek, vložky sa pri ňom nevyberajú.Teda aspoň ja si to myslím. Bavíme sa o čistení, nie generálke a výbrusoch alebo o opravách pri priesaku vody do oleja. Len o čistení.

[ladiki]

Sorbus obrábí, ale jen v případě...........standartní vrtání 78mm se po vyběhání válců (limit je rozměr 78,2mm) přehonují na rozměr 78,5 na které se instaluje atyp pístní sada 78,5...... takže blok motoru s vložkami chytne druhou mízu

[pietrobs]

oco ..ja som spomenul tie vlozky motora..no v sulade s tym ze miesto cistenia by ma cakala rozborka motora z vymenou vloziek v motore..nie s cisteni..vlastne GO motora...alebo ako pise ladiki ...prebrus

[oco13]

No takto si ho vyčistil a tak rozoberať netreba Nemáš link na tn čistič čo si dával?

[pietrobs]

https://www.bgpoint.sk/naftovy-motor-sk/epr/Jasne...mam..

[oco13]

Diky

[pietrobs]

Neni zac....ja uz od nich pouzivam aj aditivum do nafty...zatial ok.

[ladiki]

napíši to sem, protože jsme to z Pietrobsem celu dobu nějak řešili.......motor začal "hulit" z výdechu po výměně oleje.....jeho prodejce tvrdil, že náplní před výměnou Pietrobsem, byla 100% syntetika...už to mě bylo podezřelé...mám za to, že prodejce nalije klidně olej z friťáku, hlavně, aby byl na rysce...

Ale Pietrobs vyměnil olej a hulilo to.....PROČ? To je otázka? Můj skromný osobní názor je ten, že "prodejce" udělal výměnu oleje, a mohl tam nalít cokoli...S tím nový Pietrobsův olej "bojoval" aby to odstranil...připomínám, že motor nejevil absolutně žádné příznaky malé komprese, v podobě "chycených" kroužků atd...normálně startoval, měl výkon...jen prostě hulil z přepadu....

Když jsem koupil B1400, tak jsem zakoupil olej STOU...nalil do převodovky, motoru....motor hulil také..bez známek opotřebení ...nechal jsem ho tam 50mth a po roce provedl výměnu...pak už se nic nedělo.....

DYK to nazval "zázrakem" ale já i Pietrobs bychom určitě byli rádi za vysvětlení....

[Vladimír2]

Jedno zázračné z mrtvýchvstání motoru se tu nedávno řešilo http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 6&start=45
Prostě nevěřím na nějakou vodičku , která udělá generálku za jízdy a už vůbec ne na to , že když se do motoru naleje olej o řád lepší , než udává výrobce , že se nějak ovlivní životnost , nebo výkon motoru

[ladiki]

Vladimíre, případ, co jsi uvedl, je úplně někde jinde......to komentovat nechci

Je vlastně úplně jedno, kdo, Pietrobsovi věří....znovu připomínám, že se řešilo "dýmení" motoru přes výdech venilového víka.....Většina si myslí, že motor musel být KO, ale realita byla jen a pouze to dýmení........jak píšu, zažil jsem to stejné na B1400...Kdyby mě to tenkrát nepřestalo, tak nemám problém motor na ponku rozhodit a začít měřit fakta......tenkrát jsem tam žádnou "vodičku" nelil a u další výměny to přestalo...s Pietrobsem to řešíme skoro rok......ale neřešíme, že by motor netáhl, nestartoval, přeříval se.....řešíme "dýchání" z víka ventilů po výměně oleje.........a protože máme rádi fórum, tak sdílíme......jistě by bylo super, kdyby Pietrobs v rámci sdílného fóra měřil tlaky, před a po a různě bádal......on prostě nalil čistič, vyměnil olej a ono to fungovalo......

Jestli něko zná jednoznačnou odpověď, sem sní........ Příště bude možná lepší mlčet a říkat, jak je vše jen OK...

PS: v týdnu jsem prodal turf kola, pánovi na Yanmara.....ten mi povídal, že se mu Yanmárek zadřel zničeho nic na vačkové hřídeli.....teď, babo raď nakonec hřídel objednal ze států za 800 dolarů a motor šlape zase dál....neví, čím by to mohlo být, ale prostě, stalo se...

[pietrobs]

Presne ako pises ladiki...ja som ine problemy ako to dymenie z vika ventilov nemal...a ani nemam..motor startuje na brnk,tah je takisto nezmeneny..dymivost v zatazi takisto nie.

[Ondras83]

nakonec hřídel objednal ze států za 800 dolarů a motor šlape zase dál....neví, čím by to mohlo být, ale prostě, stalo se...

starsí motory 1,8T (oktavia 1.generace), tak trpeli na podobne zavady - duvodem byl ucpany saci kos, byl proste mensi a jak se kaslalo na vymenu oleje, dokazal se zalepit "bordelem" z oleje a cerpadlo nedodavalo potrebne mnozstvi oleje

jen tak se z niceho nic ten motor nezadre...

jak ti nekdo priveze auto, co nestartuje, ale baterka je dobra, protoze rikal, ze ji nabijel nebo dal novou, vzdycky je to baterkou

[ladiki]

tady šlo u zadření vačkové hřídele po 3 letech provozu u něj...2x výměna oleje....jen jsem tím chtěl říct, že se prostě stalo něco, s čím při pravidelných údržbách nepočítal (možná vada materiálu)....prostě Samoseto