Je to (společný otcův a můj) RS 09 - dvouválec, rok výroby 1960, 14 děr v traverze, řazení vývodových hřídelů pomocí otočných pák, na levé straně vedle sedadla nefunkční pedál uzávěrky diferenciálu, vzadu jeden hydraulický válec na ovládání spodních ramen. Na nosníku zavěšený novější typ všerobu, momentálně sundaná z RS korba z důvodu opravy prasklého uchycení pro pístnici.
Za RS taháme menší jednonápravovou vlečku (pro vlečku založím vlákno v dopravní technice), menší lejtu, přepravník, jak se na tom vozilo seno, tahali jsme i vlek 3,5t.
RS používáme pro menší práce kolem domu a na kratší vzdálenosti od baráku. Dříve jsme RS hodně používali při hospodaření na menším políčku( pěstovali jsme brambory, krmná řepa, jetelina a tak, chovali prase, kozu, králíky a slepice, hospodařil hlavně děda). Pak se pole pronajalo místnímu ZD, tak RS už nejni využitý tak tolik jako dřív, občas někdy s ním zajedu i do lesa. Na těžší práce v lese a na větší vzdálenosti si půjčuji od strýce Zetor 6911.
RS dlouhá léta stál venku vedle domu, přes zimu jsme ho parkovali v zrušené bramborárně místního ZD. Takže nějaký opravy a tak se moc nedali praktikovat, protože v bramborárně nejni elektrika a musel bych si tam odvézt snad celou dílnu, abych nemusel každou chvíli pro něco lítat dom.
A tak mi došla trpělivost a rozhodl se vyklidit bordel za domem a postavit tam přístřešek(rok stavby 2014). A to už je o něčem jiným 
.RS odpovídá stavu používání a dlouhým létům parkování venku(sychravé počasí, někdy i sníh a tak). Naštěstí už ho mám kde parkovat
Minulou zimu jsem začal na něm dělat menší opravy a údržbu.
Provedené práce: nová bedna na baterku, vyčištění prostor kolem a ve vnitř dmychadla(usazeniny prachu)+srovnání poohýbaných krytů dmychydla, rozhýbání všech štelováků TBZ (byly úplně zatuhlý), výměna oleje ve vzduchovým filtru, v koncových převodech, v převodovce. Projítí funkčnosti světel a výměna prasklých krytů, žárovek, dotažení kontaktů atd., výměna hadice mezi vzduch. filtrem a sacím potrubím, rozhejbání páky ručního plynu, a další drobné opravy..
Tuhle zimu bych chtěl udělat: výměna motorového oleje+vyčištění lamelového čištiče, odtředivky+ přetěsnění víka motoru, výměna nebo oprava brzdového spínače, projití palivové soustavy(vyčistit palivové filtry, hlavně by to chtělo vyčistit vnitřek palivové nádrže od usazenin), přetěsnit potrubí mezi hydr. čerpadlem a hydr. nádrží a vyčistit magnetický čističe v nádrži, přetěsnit koncový převod někde prosakuje olej, něco udělat se startérem buď nechat repasovat nebo pořídit jak jsem tady někde četl, že je nějaký reduktorový startér, projít znovu elektroinstalaci hlavně zda fungují žhavící spirály a hlídač žhavení, zda jsou všude dotažený kontakty, něco udělat se spínačem žhavení a startu, poslední dobou jde hrozně těžko přepínat s páčkou z polohy 1 na polohu 2. Určitě se ještě něco najde co bude potřeba opravit...
Ono by to chtělo udělat kompletní GO, ale to je tak někdy v plánu v budoucnu, momentálně v blízké době se chystám na renovaci malého vleku, pak vleku 3,5t, lejty..
Nějaké fotky našeho RS:
,
,
,
,
,
Nějaké foto korby na RS:
,
Nějaké foto přístřešku:
,
,
. Mám takový pocit jakoby nešel dostatečně proud do spínací cívky a nedošlo k úplnému vtáhnutí jádra do cívky. Poradí někdo na co se zaměřit, co by to mohlo být?? Koupit úplně nový spínač startu nebo vyměnit káble(dráty) od spínače ke startéru za nový nebo něco jinýho???