URSUS C-355 - snad polská kopie Zetoru 4011?

[Nunas]

Tak mi nedalo založit téma k tomuto stroji z roku 1975. Ani né proto že bych je měl nějak extra v oblibě,ale spíže že jsem ho získal za velmi výhodných podmínek a v současné době mu dělám velikou rozborku. Předpokládané využití bude kolem chalupy, dřevo apod., při sněhu přes pole na nákup když nejde autem, na klukovské hraní po zahradě (holt jako velký dítě ).
Pokouším se sehnat různé informace a postřehy s jakou to mrchou budu teď bojovat...zatím se mi to po rozdělání celého zadku, portálů i převodovky jeví jako věrný klon právě našeho zmíněného Zetora 4011, tak doufám že i díly budou pasovat. Mám tam umřelé nějaké ložiska a gufera, takže tím začnu..protože z toho všude chcal olej.
Když opomenu zpracování litiny a občas chybějící nějakou díru (např. výpušťák v portále), tak se mi to zdá za ty prachy(cena šrotu) docela dobrej model i když bez papírů...
Vzhledem k tomu, že sám mám problém dohledat nějakou dokumentaci nebo alespoň dobré rady a vím jak se s tím patlám a co to sežere času jezdit pro každou blbost zvlášť, tak bych sem chtěl naházet informace o některých věcech co tam budu řešit a pokud možno včetně rozměrů aby někdo další mohl jít už jen kupovat...

A rovnou se tedy zeptám.Nevíte někdo rozměr dolního gufera v portále (toho pod krytkou u náboje kola)?...budem předpokládat že je to teda stejné jak na Z4011..To horní u hřídele malého kola, to by mělo být 50-72-10 plus 2x ložisko 6410 kuličkové.. a to co je přímo u diferáku jak je uzávěrka je 58-80-13..Tak schválně jestli je to stejný jak u Z..

[mareko]

Ono to je skoro totéž máš pravdu

[Janci]

Ahoj. Ja mám tiež URSUS C355 s motorom zo 6911. Práve teraz robím GO celého traktoru a ťiež to podla mna vyzerá ako verná kopia. Mal som vylúpanú hrušku v diferenciale a tak som začal zhánať. Naskytla sa možnosť zohnať ozubené súkolie zo 4011 mne sa nezdalo že to bude pasovať ale nakoniec to sedelo krásne.

Máš teraz rozobraté portále? Chcel by som sa opýtať, či by si mi mohol spočítať kolko zubov má to velké ozubené koleso, ktoré je nasunuté na poloosi. Ja mám totiž jeden portál z z Ursusa a druhý portál je zo zetora. A je tam medzi nimi 3 alebo 4 zuby rozdiel. Počítal som to približne, že jedno koleso prejde vzdialenosť už ani neviem pri kolkých otáčkach 100m a druhé okolo 99.8m.

Inak na tých poloosiach kde sú kolesá boli rovnaké guferá. Motor zo zetora tam sadne tiež bez problémov (predtým tam bol zetor 4001). Akurát čo viem tak Ursus má trošku inak tvarovaný kryt hydrauliky a má iné riadenie. Potom má inakšie brzdové pedále ale brzdové valčeky tuším pasujú (ale ešte som ta po to nedostal). Má iný spodný záves.
To je všetko čo som si zatial všimol. Ked ma ešte niečo napadne tak to napíšem.

[Nunas]

Nooo, já mám stroj na chalupě, takže až se tam dostanu, tak to spočítám a nebo nafotím a spočítáš si to sám..Ono já bych taky moc nevsázel na to že tam budu mít originál...ani mě nenapadlo takovou věc počítat...sakra, to jsi mě dostal..zatím mám rozdělaný jen jeden portál neboť na druhý memám místo a chci to tak nějak dělat jedno po druhém..ono stačí že do tohu už mám venku i diferák a kus převodovky..Tam se vysypalo to "malé" ložisko co je v kolečku hřídele..u Zetorů je to jak koukám jehlové,ale já tam mám klasické válečkové NU 2305..což je asi nějaká inovace alá poland...(takže první rozdíl)
No, mám to asi v dost žalostném stavu...víko hydrauliky je naprasklý,jeden portál taky a teď o víkendu jsem si všimnul, že skříň řízení má protržený dno..co já s tím budu dělat nevím..Abych nakonec to nerozebral do sběrny...za litinu je teď dost..hihi..

Chlapy, řekněte mi..až to tam budu dávat zpět..myslím tím diferák a to vše kolem..mám měnit i ložiska když jim pohledem nic není?Vůle nevím,to nevím jak zjistit když jsou konický a jdou vytáhnout,ale přijde mi že plochy jsou všude v pohodě....Gufera dám nový, to je jasný,ale ty ložiska mi pořád ležej v hlavě..zase kvůli nějaký tý dejme tomu tisícovce rozebírat znova..ale šetřit potřebuju, tak váhám..co myslíte?

Přikládám nějakou fotku z víkendu....

[Janci]

Traktor pekný, ja som ho mal ešte v horšom stave.
Ty už máš s tými portálmi hýbané, máš prehodené deklíki na nich. A ešte na jednom portále máš vypúštaci šrob hore a na druhom dole, nechcem ťa strašiť, možno že to tak polaci sprosto robili. Ja to na mojom ani nezistím.
Inak aj Užívatel s nickom Dolls má zadok z URSUSA a velkú kabínu.

[Nunas]

Je mi jasný, že těch 30 let to nejezdilo bez oprav..určitě s tím někdo něco dělal...Jen se trochu bojím že ten kdo to byl byl trochu prasátko...Je tam hodně věcí špatně..utrhané šrouby apod..někde budu muset odvrtat a udělat větší závit.
No, těch portálů jsem si taky všimnul, že jsou každý jinak a jedno to víčko dokonce nemá ani výpušťák..ten tam udělám z nějakého šroubu..že jsou prohozené víčka asi nevadí ne? jsou stejná,ale co mi nejde do hlavy jsou ty šrouby jak jsi dělal kroužky..proč je každý jinak vysoko?to přece nemá být....že by to byl portál z úplně něčeho jiného?
A taky když jsem rozebíral zatím ten jeden (levý) tak jsem si všimnul, že tam někdo vůbec nedal k tomu velkému kolu takové to vymezovací pérko do té misky jako je v dokumentaci...Nevím co to může mít za vliv a jak se projevovat,ale asi to bude minimálně rachtat/cvakat za jízdy si myslím...Někde ho musím sehnat.
Jo dnes jsem byl kupovat nějaká ložiska....teda tady v praze docela drahota....jsem nestačil valit oči..Je pravda že měli jen SKF a že kvalitní jsou,ale dát za něj 1500 za jedno by mě musel někdo chtít leda zabít...Tak to nechám na jinou prodejnu mimo město...

[DYK]

Je otázka zda to jsou vypouštěcí nebo kontrolní šrouby, ale vypadá to, že na obou stranách byly použity skříně portálů jedné strany. Neboli z nějakého důvodu se měnil jeden obal a nebyl zrovna po ruce té správné strany.

[Nunas]

Tohle na boku jsou určitě kontrolní a dolévací zároveň..Jiné to nikde nemá..Výpušťák je ve spodním víku dole..Ale jen ve víku na jedné straně a na druhé nic. Já už začínám věřit tomu, že to v Polsku prostě takhle fušujou...když se na to dívám pozorně, tak tam jsou všude zesílení na šroub,ale díra a šroub chybí.. Myslím že to je nakonec už jedno, né? Vemu vrtačku a závitník a udělám tam klidně i menší,ale alespoň nějakou díru..a tu na boku taky udělám ve správné výšce...Jen teď nevím která z nich je ta "správně"..Jestli ten šroub vejš a nebo ten níž..?

[DYK]

Kontrolni dolévací je ten víš. To,že se něco dělo s obalem portálu asi napoví i jiná barva na něm. Proč by jinak byl jeden modrý a jeden šedý? Co se týká těch červených gufer. Chtěl jsem si je taky dát, zrovna když se stavil na meducínu spoluobčan a říká "vůbec to tam nedávej, nebo dopadneš jako já před časem! Do půl roku začne téct. Dal jsem černý a od té doby o nich nevím. Do motoru dobrý lepší než normální, ale s převoďákem si to nějak nerozumí - dej normálně černý a bude klid". Poslechl jsem, protože traktory dělá dnes a denně a špatnou radu jsem od něho ještě nedostal. Na duhé straně jsem se asi připravil o vlastní zkusenost.

[Nunas]

Nooo, není nad dobré rady...to já mám souseda a ten má také dobré rady..Ale spíš tím stylem, že pak poděláš víc než vyřešíš..hihi..Něco jako.."máš štěstí že jdu zrovna kolem"....
No ale k věci...Ono původně to mělo tak nějak všude stejnou modrou barvu..jenže já to bral Wapkou tak vehementně, že jsem se dostal na ty další a ty právě asi napovídají o té historii a předělávkách...Souhlasím s tebou, že s tím určitě a né jednou někdo něco dělal..naposledy to jezdilo u nás na pile a tam to dostalo doost na prdel na kládách..celá přední náprava je K.O.
No jinej shánět stejnak nebudu na bezpapíráka abych do toho nacpal prachy jak do nového...
Takže myslíte že když tam ty díry na ty šrouby udělám jak maj být, tak tím asi nic nepokazím, ne? že je to portál pro opačnou stranu asi nevadí na funkčnosti ničemu ne?

[DYK]

Traktor jsi pořídil za dobrou cenu a když nemáš potřebu mít stroj "na papírech" není co řešit. Když dáš tzv. ušetřené peníze do rekonstrukce to by bylo aby to nebylo. Nechybí ti žádná dílčí část agregátů jen je potřeba dát vše do pořádku. Když jsem si vezl svoji 5611 seděl jsem jen v rámu kabiny a bez dveří, př. kapoty i blatníků a k tomu dva vozíky za os. auto "bižuterie". Vyšíval jsem na něm celou zimu a teď mám z něho už jen radost. Traktor jsem nijak zásadně nepotřeboval a nepotřebuji. Jen jsem ho strašně chtěl a když už ho mám práci pro něho taky najdu, ale opatrně aby se neorosil Netajím se zde tím, že ho mám spíše pro radost než z nutnosti a musím přiznat, že teď mi tu radost skutečně dělá. Když zatneš zuby při práci na tom svém, protože se bude na tebe valit samej záser a ještě to a ono, nakonec se dočkáš taky toho krásého pocitu spokojenosti a sebeuspokojení. Platí co můžeš vyměnit teď a je to potřeba neodkládej na potom, protože potom se to hůř dělá a co ošidíš ošidíš sám sebe.

[Nunas]

Jsem na tom stejně jak ty..taky ho vlastně nepotřebuju, doteď jsem si vystačil s malinkym Mountfieldem po dědovi..Ale od mala jsem toužil mít velikej..i jen proto že to jen navrčím na dvorku a pojedu se projet v létě do polí a nebo v zimě do vsi na nákup...No a uznej, že za 5 tis. to nešlo odmítnout si ho vzít..
Je mi jasný, že se má vyměnit vše co se dá když už to takhle rozebírám...Já to taky tak se snažím dělat..Ale některý věci jsou na mě příliš moc drahé..zejména ložiska diferáku a osy portálů,tak potřebuju "dobrou" radu zda se mám kousnout a zaplakat a nebo dát jen gufera a neřešit... ty co maj jasnou vůli pohledem, tak ty už jsem koupil,ale měnit jen tak i ty co se mi zdaj v pohodě se mi zdá strašnej přepych ne?
Jak zjistim jestli jsou v pohodě ložiska u diferáku? (ty vevnitř i ty veliký na výstupu poloos)..laicky si říkám že to prostě složím, dotáhnu a pak s tím budu nějak kvrdlat a prohlížet co to dělá..nebo jak jinak?

[Janci]

Mám tiež traktor viac na radosť ako na prácu.
K tým ložiskám, podla mna ked sa ti to ložisko v ruke nerozsype tak ho asi netreba meniť ale zase ked je vidieť, že už je opotrebované tak treba vymeniť. Neviem aké máte v česku obchody, ale ja ked som rozoberal portále kvoli tomu že tiekli okolo poloosi, tak som pokazil obidve tie velké ložiská a unás stálo jedno okolo 400SK. Ty si to ložisko ešte nesťahoval? Ja som ho skúšal dať dole všelijakými pákami ale nešlo, tak prišlo na ledlampu.

[Nunas]

Janci, Janci..vidím že jsi na tom stejně jako já...taky to řešíš všemožným způsobem...hihi..No já byl i tak odvážnej, že jsem se zašel pozeptat na nějaký ten stahovák..vždycky jsem chtěl doma mít stahovák a tak mě to alespoň donutilo..Když jsem okouknul ceny, tak jsem se rozloučil a šel.. Ale je fakt, že jsem zatím byl v moc nóbl obchodech a bylo to moc profi zboží..a to já nevyužiju. je fakt, že mi pán říkal že mi stahovák za 5 tis. nikdy nepraskne,ale na těch mých pár ložisek mi stačí i nějaký aušus za 450,- a ten těch pár věcí taky stáhne..
No ty ložiska jsem nepokazil,ale jedno z nich má trošku vůli a tak jsem kupoval narychlo nové za nějakých 510 kč..ale upozorňuji, že to je ze starých socialistických zásobod ZKL,za nové SKF chtěl skoro 2000,- blázen..Mám pocit, že tady v Praze v krámech s ložisky nemaj soudnost...např. za klínový řemen chtěj 650,- když jinde stojí 90,-..Já jako rodilý pražák se za nás normálně stydím....už i to jak jezdíme prasácky po dálnicích..hrůza..ještě že teď žiju více na chalupě.hihi..

[DYK]

No, já jsem taky nemyslel měnit vše an blok co ti přijde pod ruku ale je dobrý, všude "strčit nos" a podle stavu měnit, opravit nebo jen přetěsnit. Hlavně vědět jak to kde vypadá a pak víš co můžeš očekávat. Jsou zde lidi, co měli i rezavá ložiska ap. díky dlouholeté nečinnosti stroje a taky "kvalitním" uskladnění stroje u předchzího majitele.
S vercajkem je potíž. Já bych taky koupil za "rozumný" peníz nějaký ten stahovák nebo sadu. Otázka je, zda vůbec s ním nějaké to pořádné ložisko stáhnu. Copak stáhnout ložisko např 6202 ap. jde skoro kde čím, ale pak už člověk pozná kvalitu. Kvalita se nijak nekroutí nenatahuje se a nedělá jiné psí kusy a jde s ním těch ložisek stáhlout několik. Na druhé straně máš pravdu, že ceny trochu solidního stahováku jsou dech vyrážející. Ač nejsem pražák ale jihomoravan cenám ve vnitřní Praze se nedivím a taky bych doporučil prodejny mimo tuto obec.