Veteránské značky

[Bady]

Nevidím důvod proč by kdejaký vet.klub neudělal klubovou nebo krajskou testaci jestliže dotyčný má vozidlo které jí splní r,v. a stavem. A že musíš být členem je blbost....vše je jen o penězích...jako člen máš slevu ...jako nečlen zaplatíš plnou palbu...2000 a víc. Dle klubu. Je to tři měsíce co jsem nechával dělat známemu testaci na krásně udělaný traktor Ford...nebyl problem...za měsíc jezdil. A že nechtějí kluby dělat testace na kdejakého sežraného Samuraje je jen dobře Tyhle hovada nám to poserou všem Ale jak říkám jestliže vozidlo splnuje vše co má není problem...klub by byl sám proti sobě...jsou to peníze do jeho pokladny a v některých klubech nejsou zrovna malý . A když mi nevyhoví v jednom najdu si další...klub je v každém větším městě. Tak hodně zdaru

[McPeci]

hoši řešil už někdo veteránské čísla na maringotku?? musel by být dobový i interiér??

[other-side]

nedivil bych se, kdyby krom dobového interiéru musel být dobový i exteriér

[martin z]

Koukám že to tady nějak spí.
Co takhle motorku ? mám od loňska dvě pade panelku na normálních značkách což je v pohodě, chtěl bych k ní ještě sestřičku tři pade ale cena třistapadesátek je už hodně vysoká.
Na inzerátech je jich dost bez papírů nebo přitažených z Ukrajiny což je asi totéž, jde to ale nějak rozumně přihlásit třeba i na veteránské papíry ?
Je vůbec možné provozovat něco co nemá vůbec žádné doklady ?
Jsou to stroje stejně jenom na občasné vyjížďky za krásného počasí jinak garážové leštěnky.

[Leo]

Pokud budeš kupovat motorku bez dokladů s tím, že ji chceš dát na veteránský papíry, tak si nejprve zjisti, jestli náhodou motorka nemá živé doklady. To znamená, jestli na ně nejezdí jiná motorka. To by jsi pak motorku nedostal na veteránský papíry.

[Veteranista!]

Jak to Leo legálně zjistíš?
Navíc pokud to bude za dobrou cenu, než to zjistíš, tak motorka je pryč.

[Leo]

Na registru se musíš zkusit zeptat.

[jimmy 4011]

Pokud tam nemáš dobrýho známího,nic ti neřeknou.Vlastní zkušenost.A to jsem měl techničák v ruce.
Údajně do toho nemůžou jen tak bezdůvodně nahlížet.

[martin z]

To je pěkně na pytel, chtěl jsem právě zajet pro něco jen tak bez papírů, zrestaurovat to a pak teprve řešit legalizaci.
Stroj na papírech je mnohem dražší a na občasnou vyjížďku by ty veteránský snad stačily.

[Veteranista!]

Mají důvod proč nechtějí, ne jen to že nemůžou, ale pokud by byl stroj kradený, tak tam za úředníkem v cuku letu jsou policajti a zjišťují, proč zjišťoval údaje o kradeném vozidle.

[honza461]

a ted tu o karkulce.I kdyby to tak bylo jak píšeš tak co by hrozilo tomu uředníkovi kdyby řekl pravdu co tam hledal?Ty jsi nás po ránu teda nakrmil.

[Veteranista!]

A proč by to úředník, který tě nezná dělal?

Třeba tohle jsem už řešili, kde bylo shodné "vin" u jednoho stroje, které jsme testovali a jiným strojem ukradeným v Maďarsku.

[martin z]

A co když to papíry třeba má ale např. Ukrajinský ?

[Leo]

A jak to zjistíš, že jsou ukrajinský, když do jejich registrů není přístup.
Ukrajinci nemají klasický techničáky, ale bumažku - papír, že jsou vlastníky. Proto z ukrajiny k nám nic nepřihlásíš. Proto taky radši se vozí tyto motorky z pobaltí, polska, maďarska, nebo třeba i ze západu.

[martin z]

Jenže ty pak vyjdou taky o dost dráž. Myslel jsem spíš jestli by s těma Ukr. nebylo snazší dostat je na ty veteránský.