Babetta 210

[Milhauss]

Asi jo. Ale nevím,jestli to může být tím.

A Tobě se jako nerozjede,že to neutáhne,nebo jako když máš neutrál. To mi právě dělá taky,jak když je vyřadíno

[Sedlák]

No pokud je na stojanu tak se kolo roztočí ale jak ji dám na zem, přidám plyn tak cítím jak se snaží kapilinku zabrat ale nezabere , no už je u "doktora" kterej tomu rozumí víc jak já tak uvidíme čím to bude

[Leo]

Pro správné fanoušky originální toaletní papír

[Ondras83]

Zdravím pánové, pořídil jsem si Babetu a mám k ní kartičku. Je na úplně původního majitele, což je tchán kolegy z práce, je už po smrti.

Je ta kartička k něčemu? Jméno nejde přečíst, komunista napsal pár spojených čar a dál razítko Prior

Rád bych to zachoval spíš z důvodu veterána, je to ta první jednorychlostní 207, najeto 3tis rok 1983

Mám to nějak řešit?

[AlexTc]

Nech si vystavit novou. http://www.motomax.cz/Duplikat-technick ... etta-o1201
Předpokládám že ta stará stejně není nikde registrovaná. A nová už není na jméno.

[Ondras83]

ano, o tomhle vim, ale myslel jsem, ze kdyz mam original, ze to bude k necemu...

[Jan_2]

je to normalne platny vypis o technicke zpusobilosti. Teda to, co se ukazuje misto technicaku. Babety se registrujou jen na vlastni zadost. Zatim.

[thovt]

Maš motokolo ne motorku tak ti stačí původní techničák, musíš si zaplatit poviné ručení, potřebuješ pro pojištovnu číslo rámu.
Víc po tobě nikdo nechce.
Benga zajíma, pojistka, pneumatiky, světla a zrcátko (málem bych zapoměl kontrolují alkohol).

ps:Přepis se řeší vždy u vozidel s registrační značkou

[Pavel]

jeden cas mela babeta technicak

[Ondras83]

Ok, kašlu na to, budu mít originál a pojistku

[Michal(zetor)]

Zdravím babeťáky vytáhl jsem babetu 207 po dědovy. Kupoval jí novou v roce 81 myslím, jezdil na ní tenkrát chvíli do práce a pak byla doma a už moc nejezdila. Akorát já když jsem se začal učit jezdit tak jsem na ní drandil.
No a teď po X letech jsem jí vytáhl z garáže že jí zkusím rozhýbat Takže jsem začal od nádrže a vše vyčistil nebo vyměnil. Karburátor několikrát rozdělaný vyčištěný nastavená hladina, nová svíčka,kabel a fajfka.
A babeta jede furt nic moc Směs jsem ladil ruzně a stejně nic moc. Když je ale na stojánku tak bych řekl že jde za plynem slušně a i do plných otáček motor. Ale zajizdy nejede prostě uplně na doraz na max otáčky. Ale ani se nedusí nebo nijak nekucká tak já nevim. V čem už to je co zkusit. Abych furt nehonil nastavení karburátoru a on nebyl třeba už vyběhanej motor mě ještě napadlo
Jak to poznám nejlíp?
Jinak vyfuk vypálen a vyčištěn. Zkoušel jsem i jehlu posunout o zářez.Píšou že by měla být druhý zářez od vrchu tak jsem jí teď dal na třetí od vrchu. Nebo to zkusit dát uplně nahoru tu jehlu?
Jinak dal jsem mezi benzínovou hadičku ten malinkej filtřík kulatej snad to nemůže mít vliv. Někdo o tom něco psal na netu. Ale když by měla málo benzinu tak by spíš chcipala za jizdy ne?
Nevim už na co se zaměřit. Jesi rozdělat ten válec Jesi na tom něco poznám.
Jinak chytá,ale pěkně ta babeta.

[thovt]

Nevím co chcěš víc startuje dobře, je to motokolo 207 pro důchodce , sedne na to a jede.
Nepsal že jsi kontroval jestli není zaroslý karbonem výfukový kanal u válce.
Od tech dob se změnil benzin máš dnes natural(E5) dříve byl special. Tedy změnil se trochu předstich u zapalovaní.
O kolik nevím naposled jsem to nastavoval osciloskopem.

[staník]

Jehlu dej tam kde má být a taky zjisti jestli má dost vzduchu. Nemáš nějakej bordel v tom sání?

[Michal(zetor)]

Jo já vím že to je motokolo že to není na závodění Ale měla by jeto trochu lépe než mi jede teď to vím určitě Jen přijít čím by to mohlo být Vyfukový kanal jsem vyškrábal (to jsem zapoměl napsat)
Myslíš předstih? Na ten jsem se zatím nekoukal. Ale na internetu co jsem hledal tak všichni to nastavujou 1,5 mm před horní uvratí.
A myslíte teda že filtřík benzinu ten malý mezi hadičkou to snad nemůže dělat ne? Jako psal někdo na netu.

Staník: Jehla by na to ale taky mohla mít vliv ne? Čím víc je nahoře tím vic tam jde benzinu? Vzduchu ja nevim no. Měl jsem rozdělaný to hlinikový sání a v tom je nacpaná jakoby kus drátěnky. Ta je sice už dost schnilá. Jenže nevím co tam dát místo ní. Ale když jsem to zkoušel pusou přez to sát tak to šlo hezky bez odporu.

A když zkusím sundat hlavu a válec podívat se tam? Jak to tam vypadá, na kroužkách bych mohl poznat opotřebení jakou mají vůli třeba ne? Pak taky někdo psal že mu babeta nejela moc dobře a že prej se ztrácel tlak z válce kolem dekompresoru. A že mezi hlavou a válcem je nějaká gumička (těsnění) k tomu dekompresoru.
Ono nevím jestli někdy ta babeta byla na výbrusu a nebo to je ještě originál Děda už mě to neřekne....

[staník]

Vždycky musíš mít poměr vzduchu a paliva. Kdž budeš mít hodně paliva a málo vzduchu tak to nepojede dobře a bude se to hřát a zasírat.
Předstih nevím dodržel bych to co je napsaný.
Jezdí to dobře, brácha ji má snad namísto nohou. Od jara do podzimu na ní jezdí jak do lesa tak v pátek na karty,tam do pořádnýho kopce.
Jednou za čas musí vyčistit ten výfuk, ten se dost zasírá a potom to netáhne.
To sání je nějak na rámu a potom hadičkou do karburátoru
Na 207 nám blblo to zapalování,museli jsme sehnat nový.