TATRA 815 T2 Hara 60

[Sniper]

To Snipere proč to žene takovej velkej výkon? Stačil by poloviční. Ten Fendt musí sežrat i trávu kolem.

Protože je ta štípačka rozměrově a konstrukčně postavená k tomu traktoru.
Rozhodně má ekonomičtější provoz, než moje ruka poháněná Tatrou V10 16 litr

[Tomas6]

Ta Tatra si klápe jen na volnoběh určitě. No jestli ty ještě nemáš z přepadu živenou přídavnou nádrž. A proto ta spotřeba.... No u tebe by to bylo kontraproduktivní, tak asi ne. Musel bys sám sebe vyhodit za to že si kradeš naftu.

[ota]

To Tomas6 měli jsme v práci autojeřáb T 148 a ta víceméně blafala pořát na volnoběh. Občas někdo přišel že potřebuje něco naložit. Tak jeřábník sednul a jel s jeřábem. Jak to trochu voroštoval po silnici ohřálo to výfuk. Byl tam takovej ten nahoru za kabinou. A to bylo hulho! Chytily v tom výfuku asi vždycky ty saze a zbytky nafty co to vaházelo do výfuku. Pamatuju se, kolikrát přijel z akce a z celého potrubí se hulilo jako prase! To byla od toho volnoběhu černá koule. No a motor ten dojil jako Dunaj! Vždycky jsme s kolegou jeřábníkem dávaly ty vany pod to. No za pár dnů vany po okraj. Často se muselo měnmit parkovací místo, umělo to slušně rozežrat asfalt na dvoře.

[Sorbus]

Když tady dosluhoval jeřáb na 111, tak měl pod sebou vanu na odkap napevno. Byl v ní i kohout na vypouštění ale ten se brzy ucpal tak se tatra dávala za halu a když bylo nutné někam popojet tak se vylévala stylem rozjezd a brzdy. Statkové heslo Co zem dala to zem vezme

[Tomas6]

Jo my tu meli ad28 a ta byla to samé. I motor po go se dával. A jak stal někde měsíc nebo dva na jednom místě a motor klepal na volnoběh, tak potom když tomu dal trochu čočku, tak za ním nebylo vidět....

[Sniper]

Fenda zkouším točit na 1.200 ot/min s vývodem na 1.000 ot a zatím to zvládá v pohodě.
Tatra točí 650 ot/min s rychlým převodem na sestupu.
Tatra má 10 válců, objem 16 litrů, euro 0.
Fendt má 6 válců, objem 7,2 litru a euro 2.
Kdo bude mít větší spotřebu na provozní hodinu?
Troufám si tvrdit, že Tatra ale sám jsem zvědavý, spotřeby budu evidovat.
Dneska to bylo jen takové seznámení s pracovištěm, je třeba navrhnout optimální technologický postup, je tam mnoho proměnných.
A taky se učím ovládat ruku z novým předělání rozvaděčů na křížový chod
Ještě zítra si budem hrát a od pondělí na ostro

Jeden pozdrav z kolotoče

[ibanez5]

Většinou ty Tatry hulí, protože vzducháč moc nerad dloho volnoběh, nemá potom provozní teplotu a motor pouští olej do vyfuku. Pak to hulí když se tomu dá kotel. Je to nespálený olej... Jde to pak poznat na spojích na svodech....

[Franta.cz]

Žádnej motor nemá pracovat v zatížení na volnoběh.U odvozních souprav se ze zapnutím čerpadla zvedaly otáčky cca na 1500 ot/min.

[Sniper]

1.500 ot je už poměrně hodně na práci. A starší auta tohle neumí, pokud nejde o spešl úpravu, jinak se nastavují otáčky ručně, ale určitě ne v takovém rozsahu.
Já dávám 650, což rozhodně není volnoběh. Pohon takového čerpadla tímto motorem pro něj není téměř žádná zátěž, to by zvládl 10Kw elektromotor tady mám 200kW navíc a stovky Nm
A Tatra mi nezakouří ani omylem, jen ráno krátce po startu

[Franta.cz]

Přidat plyn uměly všechny lesovozy od pragy V3S. Přidání plynu se montovalo standartně s montáží HR z výše uvedených důvodů a fungovalo se zapnutím čerpadla. Na ruční plyn se nikdy nemakalo.To bych se opupínkoval když jsem vozil lapáky. Fůru jsem nakládal na 30 místech.
Jen jsem si přehodil otáčky čerpadlo 1500 ot/min, motor v autě 1000 ot/min.
viz návod

[Sniper]

Přidat plyn uměly všechny lesovozy od pragy V3S. Přidání plynu se montovalo standartně s montáží HR...

Jak a čím se zvyšovaly automaticky ty otáčky?
Mám T-148 s HR Hiab Foco 670 K a T-815 s HR Hara 60 a ani jedna to neumí
Taktéž jsem už dost starých lesovozů projezdil a nevím o tom.
U Tatry se jen vždy řadí na sestupu velká, ať se převodovka točí rychleji a mírně se zvedne volnoběh.
Ruka chodí docela rychle, spíš ji musím kolikrát škrtit.
Liaz má tuším půlky až za převodovkou, možná proto ten dodatečný převod do rychla a nutnost větších otáček motoru, ale Liazy řady 111... neznám a dodnes lituji, že jsem nedávno nekoupil tu krásnou soupravu na dlouhé dříví, co byla k mání za 100 tis.

Dnešní pracovní činnost byla ve volném duchu, učíme se se štípačkou a s rukou, jejichž součinnost je nezbytná, ruka musí zcela přesně ustavit kus na stůl a držet jej do té doby, než štípačka kus natlačí na nůž.
No a pak odebírat od ní.
Tyhle podmínky jsou naprosto ideální na naučení ovládání HR.




Občas je potřeba něco říznout.
Samozřejmě pila musí být úměrná průměru a velikosti kulatiny






No a občas přímo na samotné stipačce...




Nezbytnou částí dne je i tankování paliva
Když už jsme u toho, Fendt bere v tomto režimu provozu 4,1 litru na hodinu, Tatru změřenou nemám, ale nejvíce jsme sežrali my

[kaja.h]

To je dobře, protože Co sežereš, vypiješ a pomiluješ, Ti nikdo nikdy nesebere. moc pěkná práce.

[Franta.cz]

Na plyn se montoval vzduchový váleček se zapnutím čerpadla do něj cívka pustila vzduch.
Nebudu tady vypisovat s čím sem za 30 let jezdil 815 tam je taky. Měli to všechny auta ve kterých jsem seděl. Když jsem se setkal s tím, že auto nepřidávalo tak to šofér odpojil .
Mimochodem při 650 ot/min bych na ruce usnul čerpadlo dává málo oleje a než se to někam pohne

[pavel sk]

Ja som cerpadlo ruky nahanal na zvyseny volnobeh cca 750- 800 otaciek motora na malej polke. Na velku to uz cerpadlo kvičalo a ruka nemala taky cit. Strielala.

[Sniper]

Pavel, asi jsme oba spáči Frantovi by naše rychlost ruky asi nestačila
No, každý má svoje a dělá si jak umí
Zítra volno a od pondělí zase dřevosklad