Dávam do pozornosti článok z internetu, ktorý takmer dopodrobna pojednáva problém nových vozidiel z STOP-ŠTART, ktorý je vždy spojený s inteligentným dobíjaním.
Naivne som si myslel, že keď si kúpim nové vozidlo, že je všetko v poriadku. V máji som kúpil Daciu Duster s LPG. Auto riadne štartuje, navonok všetko v poriadku. Len teraz v zime som chcel skontrolovať akumulátor a dobiť. Na moje zdesenie akumulátor mal len 12,1 V.
Pri kontrole voltmetrom zastrčením do zásuvky zapaľovača som nameral dobíjanie v bežnej prevádzke iba 12,2 V. Pri brzdení motorom voltmeter ukazoval 15,6 - 15,8V.
Až potom som sa začal zaujímať o Stop-Štart, ktorý je vždy spojení s inteligentným dobíjaním ( ekoterorizmus) V záujme čo najnižších emisií - alternátor v bežných otáčkach takmer nedobíja akumulátor. Naopak pri brzdení motorom je prebíjaní napätím cez 15 – 16 V. Z uvedeného dôvodu sa montované drahé akumulátory, ktoré aj tak vydržia max. polovičku čo vydržali akumulátory bez inteligentného dobíjania.
Stop-Štart sa dá vypnúť tlačidlom na prístrojovej doske, pripadne softvérovo, ďalej zariadením ktoré sa zapojí do svorkovnice tlačidla Stop-Štart, alebo preklenutým kontaktov svorkovnice spínača kapoty motora (dustri je na zámku kapoty.) Toto len odpojí Stop-Štart, ale nerieši to problém s inteligentným dobíjaním.
Signál pre inteligentné dobíjanie ide zo šedého konektora pri zápornom pole akumulátora. (Je to takto riešené aj na iných značkách vozidiel)
Stačí odpojiť iba tento konektor a automaticky odpojí STOP-ŠTART a vyradí s činnosti inteligentné dobíjanie a prejde na normálne dobíjanie. ( Stav ako keď sa zapnú svetlá ) Alternátor dobíja akumulátor 14,4 V. Maximálne špičky pri brzdení motorom vyskočia na 14,8 V ( sekundové záležitosť )
Na prístrojovej doske vyskočila hláška „Skontrolovať STOP-ŠTART“ stačí prekliknúť aby to nebolo stále pred očami. Zaizoloval som konektor aby neoxidovali konektory a pred záručnou prehliadkou zastrčím späť. Toto riešenie ktoré som našiel na internete odstraňuje problém z hlbokým vybíjaním a prebíjaním akumulátora (problém, ktorý je uvedený v poslednej vete článku).
Tu je článok o tejto problematike a v prípade záujmu na niektorých fórach. Šedý konektor na zápornom póle akumulátora vidieť na fotografií v článku. https://www.topspeed.sk/poradna/otazka- ... tor-/18962
Stop-Štart a inteligentné dobíjanie – ekologické odrovnanie akumulátorov.
Re: Stop-Štart a inteligentné dobíjanie – ekologické odrovnanie akumulátorov.
Jo no. To je hon na nižší emise. Baterka musí být agm, což stojí tak o třetinu až polovinu víc jak obyčejná a pokud bydlíš někde na kopečku a jezdíš jen nějaké projížďky, tak je brzo po ní. Tím že se odpojí konektor na baterce se tento problém sice částečně pořeší,ale může to negativně ovlivnit další funkce auta. A samozřejmě že ta chyba zůstane zapsaná v jednotce motoru, ikdyž to pak připojíš zpátky.
Můj 7045 horal (pokladnička)viewtopic.php?f=36&t=118233
- Atlan
- Příspěvky: 9506
- Registrován: úte kvě 25, 2010 5:32 pm
- Bydliště: Košice-okolie
- Kontaktovat uživatele:
Re: Stop-Štart a inteligentné dobíjanie – ekologické odrovnanie akumulátorov.
No ale. Kedze tym baterkam zosilnely dosky, dali lepsie separatory, tak pri normalnom nabijani asi prezije auto, res pocitam z zivotnostou 10r.
Zase kupovat taku baterku, nema zmysel do normalneho auta.
Zase kupovat taku baterku, nema zmysel do normalneho auta.
Ludi co nemaju dost rozumu som zablokoval. Ked raz nato niekto nema, tak skoda sa snim bavit.
Re: Stop-Štart a inteligentné dobíjanie – ekologické odrovnanie akumulátorov.
Vyhodi chybu, ktora vznikne aj oxidaciou kontaktou. Chybu nie je.problem vymazat. Cele to bolo dobastlene kvoli emisiam. Na druhej strane nikto neuvadza ekologicku zataz likvidacie akumulatorov a zvysenej spotreby olova. Pre mna je milsie uspora zbytocnych vydavkou za predcasne odpisany akumulator. Ziadny iny vplyv to nema na vozidlo, iba znizenie emisii, ktore viac ovplyvnuje technika jazdy. Svetelnu rampu na strechu montovat nebudem, ani nezavisle kurenie, aby som potreboval prebijat akumulator, aby som vykryl spotrebu.
Re: Stop-Štart a inteligentné dobíjanie – ekologické odrovnanie akumulátorov.
Mám tušení, že ty "jiné" baterie nejsou až tak, kvůli start-stopu ale právě kvůli způsobu dobíjení a schopnostem dodávat napětí když zrovna nedobíjí. Prostě víc než ten strart-stop ně sere to dobíjení. Nějakou dobu ani ťuk jen se dotkneš brzdy už tam valí nesmysl proudu.
práce patří strojům ˙˙˙ɐɯɐɥou nɹnɥzʌ ouɥɔǝsʌ ǝɾ ǝz 'ǝpɾıɹd ıɯ noqop ıupǝlsod