spoj mezi nápravou a pøevodovkou

[Pavel M461]

Mam problém... jako vìtšina øeším úsporu místa, co udìlat vše co nejratší...
Problém je následovný:

potøebuju mít spojenou 2.pøevodovku z V3S s nápravou Aro... ale spojení by mìlo umoòovat axiální pohyb (pružení kostry a nejspíš bude 2.pøevodovka na silenblokách) ... toto lze docílit nìkolika zpùsoby...
1. pøíruby budou spojeny kardany a mezi nimi bude drážkování (zajistí axiální posuv) (zkrácený høídel z náhonu na pøední nápravu)
2. pøíruby budou spojeny kardanem a unašeè na vývodovém høídely bude povolen..nebude dotáhnut a tím umožní axiální posuv (nebude na tolik veliký že toto øešení by mìlo staèit (cca 5mm))
3. pøíruby budou spojeny hardy spojkou typem podobná jako je u Oktávií nebo typem (dva ocelové kotouèe... v jednou kolíky a v druhém díry s gumovými èi plastovými vložkami)
Díky za Vaše rady

[Pepino]

jak je to daleko a jak je to osove vzdaleno ? dal bych kardan.. a nebo hardy ale bude to drahej spas...

[Pavel M461]

no o vzdálenost právì jde.. jinak te je to se zámìrem s 2 kardany a drážkovanym høídelem .. je to cca 20 - 25cm
Jo s tou cenou.. kardany mam.. no problem.. a spíš než hardy bych tam dal ty dva kotouèe s tìma èepama a vložkama.. má menèí pružnost.. nebude to tolik houpat.. a navíc bych øek že by to mìlo bejt pevnìjší.. aby se mi to nepøetrhlo pøi orání èi tahání klád...
Jo osovì by se to upravilo dle potøeby.. pøi nejhoršim i proti sobì... jinak byto bylo nìkde 20mm 2.pøevodovka výše než vývod na hrušku

[rezis]

Kardan. Nic lepsiho neni. Sice delsi ale jistota.

[kucmar]

Když už budete pøemýšlet, tak zkuste nìco vymyslet i pro mì.
Taky s tím právì zápasím, ale já mám problém ještì ve sklonu. Pøípad nouze že to dám natvrdo, ale až krajní øešení. mezi tím je nìjakých 20-22 cm.
Tu je mé foto

[frgal]

Kardan je asi nejlepší øešení, hardyspojka na diferáku nemusí vydržet

[rezis]

kucmar: no mozna zkratt ten tisicihran u prevodovky. Nebude tak namahane lozisko a kardam bude mit prijatelny sklon

[Pavel M461]

Když už budete pøemýšlet, tak zkuste nìco vymyslet i pro mì.
Taky s tím právì zápasím, ale já mám problém ještì ve sklonu. Pøípad nouze že to dám natvrdo, ale až krajní øešení. mezi tím je nìjakých 20-22 cm.
Tu je mé foto

to samí mam já.. akorát mezi tím budu mít drážkovej høídel.. nebo pøírubu na difu na tvrdo a na 2 pøevodovce pøírubu na volno(teda s omezeným pohybem)

tobì bych radil jestli nemáš pøedek hnanej tak to natoè aby byli køíže více na pøímo.. nebo tu pøevodovku hoï níž... aby se ty klouby tolik nelámaly...

[kucmar]

Ten tam právì musí být, neb na konci je závit a musí to být celé stáhnuté, jinak valí pøes gufero olej.( toto je pravì na té fotce špatné. Kdyby nemuselo to gufero v té pøevodovce být stáhnuté tou matkou, tak by to takto jak je na fotce bylo OK).

[kucmar]

Pøevodovka kvùli pø. nápravì níž nejde, jedinì mùžu ještì vytoèit diferák.
Chtìl jsem použít tu høídel na posun co jde z pøevodovky, ale teèe tama olej- nelze.

[Pavel M461]

Ten tam právì musí být, neb na konci je závit a musí to být celé stáhnuté, jinak valí pøes gufero olej.( toto je pravì na té fotce špatné. Kdyby nemuselo to gufero v té pøevodovce být stáhnuté tou matkou, tak by to takto jak je na fotce bylo OK).

No co udìlat dovnitø unašeèe záslepku.. zavaøit a pøes mrakyhran by netek olej.. a to gufero má dostateèný místo k pùsobení...

[kucmar]

Zkusím splašit menší køížky s výsuvnou høídelí( už mám jeden možná domluvený) a možná to bude dobré

[zetkamz]

Je to už pár let,co jsem toto øešil z pøevodovka Gaz a diferenciál z Hakla - protože nebyl dostupný soustruh atd.,tak jsem to spojil natvrdo s tím,že to nìjak dopadne.Bylo to v ose,mírnì naklonìno k zadku.Èekal jsem,že to odnesou ložiska a ono nic.Vibrace to nepøenáší ani pøi vyšších rychlostech,naopak pøi orbì taky v pohodì.Je fakt,že ten diferák je váleèná výroba - rok 1943 a má už hodnì za sebou.
Já bych se pøiklánìl k té hardyspojce - pokud udìláš ty unašeèe co nejkratší,tak to musí staèit - axiálnì ta spojka to v pohodì udrží.
A ještì - pokud nemáš ruèní brzdu,tak bych na jednu èást té spojky udìlal kardanovou brzdu - kotouèe budeš stejnì dìlat a pokud to dovolí prùmìr,tak proè ne.To jsem u toho mého tehdy nedotáhl do konce a dodnes nebrzdím.

[zetkamz]

ještì k tomu náklonu - já jsem co nejvíce zakrátil pøechod z první na druhou pøevodovku a spojil oktáváckým køížem s tím,že druhá pøevodovka s diferákem je spojena v rovinì - prostì jsem ten zlom udìlal mezi první a druhou pøevodovkou a jen jedním køížem.Mìl jsem obavy,co to bude dìlat,až budu muset sundat motor,protože jsem si tam nechal jen asi 2mm vùli a to ještì rùzným naklánìním a otáèením èástmi køíže oproti sobì.Kupodivu èas ukázal,že to funguje.A právì proto preferuju,že na tom stroji se snažím co nejmíò vaøit,aby se to dalo když tak rozdìlat.

[Pepino]

no o vzdálenost právì jde.. jinak te je to se zámìrem s 2 kardany a drážkovanym høídelem .. je to cca 20 - 25cm
Jo s tou cenou.. kardany mam.. no problem.. a spíš než hardy bych tam dal ty dva kotouèe s tìma èepama a vložkama.. má menèí pružnost.. nebude to tolik houpat.. a navíc bych øek že by to mìlo bejt pevnìjší.. aby se mi to nepøetrhlo pøi orání èi tahání klád...
Jo osovì by se to upravilo dle potøeby.. pøi nejhoršim i proti sobì... jinak byto bylo nìkde 20mm 2.pøevodovka výše než vývod na hrušku

20mm na 25cm toho bch se nebal a dal tam kardan...