A ještì jednou ORBITROL

[bertik]

Prosím o radu.Nevíte prosím nìkdo jak zapojit tento ORBITROL,to oznaèení mi nic neøíka.Jinak nevím také jestli je v nìm už zabudovaný pøepouštìcí ventil kvuli pøetlaku v systému a celkovì parametry jsem z toho také nevyèetl..Díky,jinak se omlouvám za tu velikost fotek, nechal jsem to aby byly znát detaily.







]

[Pepino]

rekle bych:
P-vyvod na pravou stranu
L-vyvod na levou
T- privod tlaku
R-vracecka..

[lukpfe]

Myslim, že správnì je takhle:
L- vlevo (left)
R- vpravo (right)
P - pøívod tlak oleje (pumpe)
T - odpad (trash)

Z toho pøebarvenýho štítku vyèteš akorát tak výr. èíslo. Zkus ho opatrnì oškrábat nebo umít acetonem
Pozor, pokud zamìníš pøívod s odpadem, mùžeš poškodit tesnìní høídele.

[Pepino]

Myslim, že správnì je takhle:
L- vlevo (left)
R- vpravo (right)
P - pøívod tlak oleje (pumpe)
T - odpad (trash)

Z toho pøebarvenýho štítku vyèteš akorát tak výr. èíslo. Zkus ho opatrnì oškrábat nebo umít acetonem
Pozor, pokud zamìníš pøívod s odpadem, mùžeš poškodit tesnìní høídele.

to je fakt... ja poranu jeste spal tak mne to moc nemyslelo...

[bertik]

Díky,to by šlo, ještì zjistit jestli tam musím napasovat nìjaký externí pøepouštìcí ventil a hurá na to.

[Pepino]

Díky,to by šlo, ještì zjistit jestli tam musím napasovat nìjaký externí pøepouštìcí ventil a hurá na to.

na co ventil ? v tom rizeni uz bude..

[PA]

ventil prepousteci (anglicky oznaceny jako odlehcovaci) tam sice bude ,ale asi nebude vhodny jako provozni. napriklad v tomhle podobnym je v miste sipky a dodavaj to ve verzi 90,150,175 at.
i kdyby mel treba jen 90 ,tak podle toho co tam bude za cerpadlo ,prevod,a motor ho to muze na nizkych otackach na dorazu rizeni zastavit.

[Pepino]

ono je zase fakt ze propoustak byva v cerpadlech, teda v tech co jsou urceny na rizeni treba jako mam ja..

[bertik]

Mám tam 10 èerpadlo s nìjaké bulharské káry a tam urèitì nic takového není.Je fakt,že tam asi budu muset nìjaký pøepouštìcí vetil dát.Mám strach spíš z toho abych øeknìme,že tam bude tlak 175at neohnul nìco na tom zbytku øízení co tam zùstane.Nevím to jistì,ale myslím si,že by v tom okruhu øízení mohlo staèit tak max.50at.Šak je to lehouèká náprava.Jaký na to máte názor.

[PA]

muj nazor je ten ,ze jediny co se da jednoduse zjistit je sila na valci. ta ti ale nic nepovi. musis to porovnavat s hotovyma strojema a rozumne se rozhodnout. taky co sezenes za prepoustak. [existujou treba nastavitelny,mam asi 30az250at]. vic nez 80 at by asi bylo zbytecny.
zeptej se Jana pro orientaci co se pouziva za tlaky v rizeni.

[Skalda]

Tøeba z ostruvka co mam ja tak tam je tlak povolený max 90 atmosfér.

[Pepino]

Mám tam 10 èerpadlo s nìjaké bulharské káry a tam urèitì nic takového není.Je fakt,že tam asi budu muset nìjaký pøepouštìcí vetil dát.Mám strach spíš z toho abych øeknìme,že tam bude tlak 175at neohnul nìco na tom zbytku øízení co tam zùstane.Nevím to jistì,ale myslím si,že by v tom okruhu øízení mohlo staèit tak max.50at.Šak je to lehouèká náprava.Jaký na to máte názor.

strejc dela hydrauliku a rika na rizeni staci maximalne 80 atm...

[frgal]

Mám podobný orbitrol a na pøívodu už nìjaký ventil je, ale jaký?

[bastardtraktor]

Mám podobný orbitrol a na pøívodu už nìjaký ventil je, ale jaký?

Tak to tady študuju v nìmecký literatuøe co jsem sehnal k Danfoss øízení co mám ve Valtøe.
Doufam, že jsem to pochopil dobøe
A ten ventil ve vstupu o kterým mluvíš je ventilek, který omezuje tlak na tlak pøípustný pro vstuup do øízení. Protože jinde v systému jsou i tlaky vyšší.
Používá se to ve strojích, kde není více, než jedno èerpadlo pro všechno - tedy napøíklad pro ramena, nakladaè i pro øízení. Ale oøívod oleje z èerpadla jde nejdøívì pøez prioritní ventil, který urèuje prioritu pro øízení.
Další omezujíci ventil je v tom prioritním nentilu a ten chrání ostatní hydrauliku.

Das von der Pumpe geförderte Öl wird über ein Prioritätsventil Typ OLS 120 oder OLS
160 geleitet, wobei der Lenkung Priorität gegeben wird.
Das eingebaute Pilot-Druckbegrenzungsventil im OSPC LS schützt den Lenkungskreis.
Das im Sauer-Danfoss Proportionalventil PVG 32 eingebaute Pilot-Druckbegrenzungsventil
schützt den Arbeitshydraulikkreis.

V tý Valtøe je prozmìnu to, že èerpadlo je pohánìno elektromotorem a ten se sepne jen kdyø se hýbe volantem - nako nìjakými pákami - jinak nebìží.

Více o tom zde - toto téma s ventilkem na vstupu napø na stanì 47 zde
http://www.sauer-danfoss.de/pdf/produkt ... 0_2005.pdf
Stahuje se to dýl, má to 5,5 mega !!!

JE TAM ØADA UŽITEÈNÝCH INFORMACÍ

mam tam øízení OSPC 160 LS a asi ten spínaè pro èerpadlo ve volantì.

[frgal]

Dík, zase jsem o nìco chytøejší. To moje je Danfoss A200.