ZETOR poskládaný ze 4011+5211+5745

[Zetor]

no vidím že to tady jede . začína se mi ten nápad s předěláním přední nápravy líbit. předělával někdo tady na foru traktor s předkem do rychla? myslím tím to, že když dával jiné portáli na zadek,tak se mu zadní kola zrychlili. co potom dělal s předkem?

Na předku se vymění planetové kolo a pastorek, někde to tu je napsáno. Neim jesli se dají sehnat díly na předělání manžetovky na 30km/h, myslím že spíše asi ne . Chudejfarmar to má na 7011, takže s předkem tam zatím nedělal nic, ale bude to předělávat na 7045 a asi koupí nápravu, která je origo na 30km/h.

[pali]

Jestli jsem správně vyčetl z katalogu, tak ozubená kola označená na fotce zapadají do sebe. Nedal by se ten poměr změnit tady? Zmenšit horní a zvětšit spodní (jestli by se tam vešlo) tzn,na 1 otáčku kola bys potřeboval méně otáček na skříňce vývodu.

tak jestli jsem to vyčet správně já, tak podle tý první stránky z katalogu co jsi sem dal, dedukuješ správně. tam se píše, že pří různych kombinacích pneumatik na přední a zadní nápravě jdou vyměnit tyhle pozice 55 a 56. a jsou dvě varianty možných záměn.

[Zetor]

tak jestli jsem to vyčet správně já, tak podle tý první stránky z katalogu co jsi sem dal, dedukuješ správně. tam se píše, že pří různych kombinacích pneumatik na přední a zadní nápravě jdou vyměnit tyhle pozice 55 a 56. a jsou dvě varianty možných záměn.

Ale jak poznat která je tam teď? V označení pneu se nevyznám, ale když by se porovnaly výšky pneumatik tzn. přední x zadní u obou variant, tak by se dal zjistit přibližně převod (popř.který je pomalejší). Jestli je převodovka 55 podobná 40ce tak by to po výměně těch kol už třeba jelo správně (moc tomu nevěřím).

[pali]

záměnou pneumatik to vyřešit nepůjde. 40-tková převodovka je jiná než 55-tková. co se týče těch součástek č.55 a 56 - kdyby měli stejnej vnitřní průměr a drážkování, tak by je stačilo jenom prohodit.

[Zetor]

záměnou pneumatik to vyřešit nepůjde. 40-tková převodovka je jiná než 55-tková. co se týče těch součástek č.55 a 56 - kdyby měli stejnej vnitřní průměr a drážkování, tak by je stačilo jenom prohodit.

Nemyslel jsem záměnu pneumatik, ale záměnu položek č.55 a 56 za variantu II. Jj kdyby to bylo stejny je to super, ale jestli by se vešlo to větší místo menšího (průměrově, jestli by o něco nedřelo), menší místo většího je jasny že se vejde.

[pali]

nemá teď někdo tady na foru rozebranou přední nápravu?

[Zetor]

nemá teď někdo tady na foru rozebranou přední nápravu?

Nebo fotku rozebrané nápravy?

[MAN]

Chtěl bych dát přední hranou osu k zadku 5511 bez předělání vnitřku,když to jde u zadku 4011, kde se odebírá záběr z kola redukce, tak by to mohlo jít i u 5511. Použil bych originál. Vývodovou skříňku s vypodložením plechu asi 10mm, tloušky a posunutí skříňky vpřed, aby kolo zabíralo do kola redukce.Nemáte to někdo rozdělaný, jaké jsou počty zubů, když je zadek uzpůsoben a nebo jaký počet zubů kol redukce?

[Brendak]

nemá teď někdo tady na foru rozebranou přední nápravu?

Nebo fotku rozebrané nápravy?

Tady je nakres z knizky Opravy traktoru Zetor. Jsou tam i dalsi zajimave informace k prednimu nahonu. Mam dojem ze se da cela knizka stahnout v tematu Manualy a navody - Opravy traktoru Zetor. Tam je to ale vydani z roku 1972. A jmenuje se to Opravy a udrzba Traktoru Zetor. Ja mam knizku Opravy traktoru zetor z roku 2007 prvni vydani. Takze navim nakolik jsou ty knizky stejne.

[pali]

to co je v manualech je jenom do typu z5511. mám to už stažený. rád bych někde i tu novou verzi ale kde.

[Brendak]

Tu cast s predni napravou bych ti mohl oskenovat. Ale nevim kdy , protoze ted neni moc casu.

[pali]

Tu cast s predni napravou bych ti mohl oskenovat. Ale nevim kdy , protoze ted neni moc casu.

to budeš hodný. dik

[pavolmakys]

Tazke povodne bolo viac kombinacii na ten prevod v naprave pri spojke, nakoniec po modernizacii tejto napravy zostali uz len dve kombinacie a to pre zadne pneumatiky 13-ky a 14-ky. Pre 13-ky bolo to mensie koleso 14 zubove a pre 14-ky to bolo tusim 15 zubov.

[pavolmakys]

Tie kola medzi sebou nejdu prehodit, pretoze jedno ma dvojite ozubenie ktore sa jednou castou vsuva do nosica preklzovaje spojky a vnutorny priemer je hladky, druhe kole ma na vnutornom priemere drazky. Inak ak by si isiel do vyroby novych kol, tak by som mal zaujem o tie povodne.Mam tu napravu teraz rozobratu tak mozme odfotit co bude treba.
PM

[pavolmakys]

pridavam foto tych kolies