ZetoREX 7511

[Bagrr]

Dobrý den, máme tady stavebnici traktoru :-) Motor je 7001 zadek nejspíš 4011 přední náprava je odpruženka zatím nevím z který řady. Mám otázku jak se ta odpruženka bude tvářit na můj plán nabastlit na tenhle traktor čelní nakladač původně určený na 6245 upravený na 5245. Je mi jasný že se bude muset rám čelňáku upravit na délku motoru 7001 když byl zkrácenej na tříhrnek. Ale bojím se toho že to nevydrží přední náparava. Přecijen ten čelňák něco váží a má cca třičtvrtěkubíkovou lžíci... Tu 5245 to s plnou lžící písku zvedalo na předek...

Vzhledem k tomu že už jsem tady něco málo početl, tak s hnanou přední nápravou díky 40 zadku neuspěju aby byla hnaná, ale přecijen, byť by i lehká se sehnala, jak moc složitý by bylo ji eventuálně vykuchat aby kola drželi a nebyl vevnitř jediný komponet související s jejím phonem?

Jak tedy na to? Když by vydržela odpružená přední náprava váhu motoru a čelňáku, nic neřeším. Když ne, tak sehnat lehkou hnanou a vykuchat ji, protože pohon není realizovatelný rozumným způsobem....

Což mi tak připomíná, nemá někdo náhodou doma rozvalenou lehkou hnanou nápravu?

EDIT: Čelňák je nejspíš ND5 018 přesněji snad dodám zítra

[STEEL]

jestli je to ND5 - 018 jak píšeš tak ten mají tady u nás v práci na 5211 a bez problému ale jelikož sou rasi je to na tom traktoru ají vidět tak jím tak 2x do roka uletí náboj předního kola a le to je jenom z toho jak se k tomu chovají

[Krcaka1]

Dobrý den, máme tady stavebnici traktoru :-) Motor je 7001 zadek nejspíš 4011 přední náprava je odpruženka zatím nevím z který řady. Mám otázku jak se ta odpruženka bude tvářit na můj plán nabastlit na tenhle traktor čelní nakladač původně určený na 6245 upravený na 5245. Je mi jasný že se bude muset rám čelňáku upravit na délku motoru 7001 když byl zkrácenej na tříhrnek. Ale bojím se toho že to nevydrží přední náparava. Přecijen ten čelňák něco váží a má cca třičtvrtěkubíkovou lžíci... Tu 5245 to s plnou lžící písku zvedalo na předek...

Vzhledem k tomu že už jsem tady něco málo početl, tak s hnanou přední nápravou díky 40 zadku neuspěju aby byla hnaná, ale přecijen, byť by i lehká se sehnala, jak moc složitý by bylo ji eventuálně vykuchat aby kola drželi a nebyl vevnitř jediný komponet související s jejím phonem?

Jak tedy na to? Když by vydržela odpružená přední náprava váhu motoru a čelňáku, nic neřeším. Když ne, tak sehnat lehkou hnanou a vykuchat ji, protože pohon není realizovatelný rozumným způsobem....

Což mi tak připomíná, nemá někdo náhodou doma rozvalenou lehkou hnanou nápravu?

EDIT: Čelňák je nejspíš ND5 018 přesněji snad dodám zítra

Co to je za nápravu? originál Z7011 či Z4011, pokud je trubková, tak si budeš muset sehnat ˇUčkovou z řady Z5511 a výše, lepší pro čelňák bude ze Z6718 aby měla kola 7,50-16 a odpružené nástavce zablokuješ aretační vložkou, je to už na to konstrukčně připravené. Po zablokování máš nosnost nápravy 3000kg, ale jen u té ˇUčkové s těžkýma prsama na motoru!Poku máš originál Z4011 trubkovou, tak s tou nic nenaděláš, ta je pro čelňák apsolutně nevhodná.

[Bagrr]

Tak náprava je Účková s 6ti šroubovými náboji kol. Nejspíš opět nějakým způsobem slátaná, protože je tam spojovačka a dvoupáka řízení... Jednu páku budu muset zrušit, protože se to se spojovačkou strašně pere... Takže zaaretovat pružení a nemusím se ničeho bát... Maximálně nosnosti gum 7.5-16 :-)

Celkově plánované využití traktoru je nenáročné... Sem tam dovézt nějaký to dříví z lesa, v zimě odházet sníh čelňákem ze dvora... Občas zvednout boxpaletu dřeva na rampu u baráku...

Tak hlavně teď se musi ten traktor dát pořádně dohromady. Koupil se prakticky vrak nějaký skládačky. Hlavně kvuli motoru. Ten je na tom traktoru to nejlepší. Má nádherně vyrovnaný tlaky, teď nový vstřiky a chytá na drc... Ale zbytek traktoru je tedy bída... Musí se vytáhnout vnější okruh hydrauliky, nově udělat brzdy, vyrobit boudu...y, vyrobit boudu... Prostě práce jak na kostele...

Jinak oprava čelňák je nd5-014...

[Krcaka1]

Tak, tak, zaaretovat odpružené nástavce blokovací vložkou a je to O.K.

[Bagrr]

Otázečka ohledně hydrauliky na 40ce. Vývody I a II jsem nalezl pod sedačkou, kam je zapojená vratka? Celkově, jak by jste mi radili udělat hydrauliku, když je v plánu čelňák připojen na stálo... Jde mi o to aby zůstali původní dva vývody volné...

[Krcaka1]

Otázečka ohledně hydrauliky na 40ce. Vývody I a II jsem nalezl pod sedačkou, kam je zapojená vratka? Celkově, jak by jste mi radili udělat hydrauliku, když je v plánu čelňák připojen na stálo... Jde mi o to aby zůstali původní dva vývody volné...

Ony to nejsou a jsou dva vývody. Vždy jeden je tlakový přívod a druhý je odvod oleje, záleží kam se dá páka ovládání jestli nahoru, tak tlačí např levá a pravá je zpátečka a jestli dolů, tak tlačí pravá a levá je zpátečka. Všechy čelňáky byly napíchlý na ony vývody. Možná bude lepší ten čelňák tam napíchnout, ale udělat si na vývodech Téčka a na odbočky si přidělat rychlospojky a do okruhu zařadit hydraulický kulový ventil ,ten bych zavíral, pokud bych sklápěl vlečku.

[Bagrr]

Otázečka ohledně hydrauliky na 40ce. Vývody I a II jsem nalezl pod sedačkou, kam je zapojená vratka? Celkově, jak by jste mi radili udělat hydrauliku, když je v plánu čelňák připojen na stálo... Jde mi o to aby zůstali původní dva vývody volné...

Ony to nejsou a jsou dva vývody. Vždy jeden je tlakový přívod a druhý je odvod oleje, záleží kam se dá páka ovládání jestli nahoru, tak tlačí např levá a pravá je zpátečka a jestli dolů, tak tlačí pravá a levá je zpátečka. Všechy čelňáky byly napíchlý na ony vývody. Možná bude lepší ten čelňák tam napíchnout, ale udělat si na vývodech Téčka a na odbočky si přidělat rychlospojky a do okruhu zařadit hydraulický kulový ventil ,ten bych zavíral, pokud bych sklápěl vlečku.

JJ, Tčka mě též napadlo... Jinak ještě další blbá otázka, kohout na ovládání co je pod sedačkou, která poloho co znamená?


Děkuji mockrát, jsem v tomhle absolutní začátečník... Do teď jsem se hrabal převážně v autech :-)

[Krcaka1]

Otázečka ohledně hydrauliky na 40ce. Vývody I a II jsem nalezl pod sedačkou, kam je zapojená vratka? Celkově, jak by jste mi radili udělat hydrauliku, když je v plánu čelňák připojen na stálo... Jde mi o to aby zůstali původní dva vývody volné...

Ony to nejsou a jsou dva vývody. Vždy jeden je tlakový přívod a druhý je odvod oleje, záleží kam se dá páka ovládání jestli nahoru, tak tlačí např levá a pravá je zpátečka a jestli dolů, tak tlačí pravá a levá je zpátečka. Všechy čelňáky byly napíchlý na ony vývody. Možná bude lepší ten čelňák tam napíchnout, ale udělat si na vývodech Téčka a na odbočky si přidělat rychlospojky a do okruhu zařadit hydraulický kulový ventil ,ten bych zavíral, pokud bych sklápěl vlečku.

JJ, Tčka mě též napadlo... Jinak ještě další blbá otázka, kohout na ovládání co je pod sedačkou, která poloho co znamená?


Děkuji mockrát, jsem v tomhle absolutní začátečník... Do teď jsem se hrabal převážně v autech :-)

Kohout? Spíše by to chtělo fotku hydrauliky, páč máš namysli asi páčku rychlosti reakce. To asi nebude originál protikluzová hydraulika ze Z4011, ale ze Z5511 a výše. Ta páčka má výkyv asi 120 stupňů a na víku je nalitá šipka velikosti. Páčkou se volí rychlost zvedání ramen a u plovoucí polohy tlak oleje do protikluzového ventilu. To neřeš, dej si tu páčku na max. a hotovo, maximálně pokud budeš někde dělat s čelňákem nějakou citovku, tak si ji stáhneš na minimum a hydraulika velmi zpomalí reakce.

[Bagrr]

Ono je to celkově všechno divný... Nejspíš to bude pro ten protiprokluz, ale ventil či co by tam mělo být u třetího bodu tam není... Zítra snad nafotím...

Chápu že bez fotky se nedá moc radit... Zítra nafotím vše co by mohlo býti důležité a alepsoň yb mi někdo mohl pomoct s určením co k čemu je a z čeho to je :-)


Btw rozdělení bzrd ne pedálama ale rozdělovačrm pod sedačkou měli který traktory?

[Krcaka1]

Ono je to celkově všechno divný... Nejspíš to bude pro ten protiprokluz, ale ventil či co by tam mělo být u třetího bodu tam není... Zítra snad nafotím...

To musíš dát fotku, on ten ventil protikluzu je jak u matikové hydrauliky, tak i u prvního typu, ale protikluz vůbec neřeš, ten nebudeš používat a 99% uživatelů ho stejně též nepoužívá.lepší udělat fotku se šipkou o co se jedná, protože nevíme typ hydrauliky. U matikové jsou už i 3 vývody, ale jdeden je jen přepad.

[Bagrr]

sakra fotky mi nejdou nahrát... na rychlo jsem něco vyfotil ale nejde mi to sem vložit... Tak až zítra, to na to budu mít víc času...

[pepa.traktor]

sakra fotky mi nejdou nahrát... na rychlo jsem něco vyfotil ale nejde mi to sem vložit... Tak až zítra, to na to budu mít víc času...

musíš je zmenšit max do 200 někde na foru je návod

[Bagrr]

Na rychlo alespoň zadek a ovládání, na tu páčku od sedačkou teď není pořádně koukatelno,,, sedačka musí dolu abych to mohl vyfotit... Takže to až zítra...

[Krcaka1]

Tohle je novější hydraulika , Zetormatic,která se dávala už na Z5511,