Traktorový vlek MV2-028

[Libor_P]

Nezmar je mazivo na listová pera, které obsahuje koloidní grafit. Je tekuté konzistence, i když díky grafitu je dost hustý. Vyrábělo se dříve, dnes už ho asi neseženeš.

[chuck77]

Ahoj všem, péro oklepu a očištím dráťákem zvenčí, rozfiknu matku středového šroubu, povolím nebo rozřežu šrouby stahující pera zboku, rozeberu celé složení, oklepu (jemně), oškrábu špachtlí a pak očistím na fajnovo fričkou s drtěným kotoučem jednotlivé listy. poté nechám očistit v louhu (v dětské vaničce) od barev a prachu, nechám oschnout a pak vše ještě očistit ředidlem a davaj hustou vazelínu - není jí potřeba moc, stačí slabej povlak, jde hlavně o čistotu per aby to nebyla ve spojení s vazelinou nebyla jen brusná pasta a pak už jen stáhnout. Šroub dávám obvykle novej a nový dávám i ty boční - vše oceláky. Grafitku sem dřív nedával, páč sem měl nadbytek jiných maziv a ty se musely sdělat . Nyní už na poslední vlek došlo i na tu grafitku, páč sem ji koupil v celku s nějakým jiným matrošem. chuck77

[sita]

chuck77: a co mame delat my?

[chuck77]

nestát, nekoukat, dělat holoto líná

[Martin94]

Zdravím vás všechny,

před TK řeším pár věcí a doufám že mi bude někdo schopen poradit. Za 1. jelikož mi na úřadě dali novou registrační značku která je rozměrově větší než původní, nevejde se mi na levou plácačku jako to bylo origo, takže jsem ji umístil na střed nad kliku ruční brzdy, značka je dobře viditelná, dodělal jsem osvětlení, ale může to tak být? Za 2. Vlek má šedé šasi a modrou korbu s tím, že v malém TP je napsaná šedá barva (ve velkém není nic). Viditelně převažuje modrá. Je nějaké jiné řešení než přestříkat? Vlek na mě bude napsán až po TK takže změna barvy na úřadě asi není možná Za 3. jaká má být výbava? Rezervu mám to je jasný, ale četl jsem např. i o zakládacím klínu, taky musí být? A za 4. Na vleku je vyraženo číslo ale štítek tam asi nikdy nebyl, mám ho dát udělat nebo stačí jen to výrobní číslo? Díky za jakoukoliv odpověď .

[Béďa 17]

Zdravím. Dělal jsem tk před převodem a také jsem měl jinou barvu.Napsali mi to jako chybu ]a tk na měsíc.Na ůřadě barvu přepsali.
Potom na opakovanou tk za 150kč a hotovo.Ale není úřad jako úřad.

[Šéďa]

Sice výrobce má homologované umístění RZ, ale když se ti tam nevejde, tak co máš dělat? Na vleku za traktor to nikdo neřeší. Taky jsem jí dal doprostřed, protože se mi vlevo nikam nevšla, sklápím dozadu a po pár sklopeních by bylo po značce.
Co se týče výbavy, tak by jsi měl mít rezervu jeden klín (platí pro dvounápravový vlek, u jednonápravového musí být klíny dva).
Barvu neřeš, když si toho na evidenčce všimnou, tak ti to napíšou do protokolu a ty si to při přepisu necháš opravit.

[Šéďa]

Ještě mi napadlo, na zmenu barvy nemusíš mít ověřenou plnou moc, stačí jen obyčejná, kterou si za majitele podepíšeš sám a můžeš barvu změnit už před evidenčkou.

[Sorbus]

Když jsem byl na STK s naší 5 tunou, tak v techničáku byla šedá barva a sajtny byly komplet červené. Klín jsem měl s sebou a štítek jsem nikdy neměl. Měl jsem přendanou SPZ jako měly staré rumunky, protože se mi v bahně občas značka pomuchlala. A jediná potíž byla s tou značkou, musel jsem ji dát zpátky a dal jsem pod ní plotnu. Ale je to jak na koho narazíš, zvlášť teď když se fotí.

[chuck77]

Bez klínu ani nevyjíždějte!! Bez něho vlečka nejede!! Je to megadůležitá věc ……Ta nejdůležitější...….Byla to první věc, co někdo vedle rezervy z nového vleku ukradl a teď si to panáčku před TK sháněj ….

[Edda]

Ahoj, nemáte někdo foto jaké měl přesné barevné provedení vlek MV2-028 když vyjel z výroby?

[6748PVH]

Teď sem byl na STK s 5t a pan technik si ze me pekne "vystrelil" vse bylo v cajku pripravene,rezervu,klín,nastříkáno opraveno- obesel to koukl na čísla ,rozsvitil sem ,zablikal, slapl jsem na brzdu koukl na chod klíču a pak říká tak jdem fotit a říka no ale ted na to koukam tu technickou vám nedam a já proc? Nemáte trojuhelníkove odrazky 40 cm od okraje vozu,mel jsem je bliz ke středu vozu a já co ted --- usmál se a říká podte se mnou dám vam oboustranou pásku vy si je odsroubujte přilepte na oboustraku blíž ke kraji a půjde to .... A jak řekl tak to bylo

[chuck77]

naprosto nejdůležitější věc je ale klín...bez toho nevyjíždím a pokud není k nalezení tak pešek stojím a nic se nedělá.....naprosto nejdůležitější věc jak píšu

[Širon]

No jo ,ale né ledajakej,to musí bejt origo kterej byl k vlečce,nesmí to bejt nějakej co si koupíš v dílech na náklaďáky. A nebo ještě hůř nějakej dřevěnej, třeba rozřízlej trámek ,nebo nedej bože polínko ze špalku .

[chuck77]

tak tak......kašlu na sjetý kola, únik oleje a nefunkční brzdy - co se mi může stát když vezu 50q brambor že ano - ale BSS origo ČSSR klín je hlavní věc.........konečně se to začíná adekvátně řešit že klín je nejdůležitější věc - životně důležitá doslova!!!!