Regenerace listových pér-zkušenosti

[P.S.]

Má někdo zušenosti s renovací list. pér? Koupil jsem přívěs a pera už to mají za sebou.

[Shrek]

Normalne si to i naklepes sam doma....
Nebo zkus kovare v okoli..

[P.S.]

Kováře mám doma,ale pochybuju,že to bude znát. Co to obnáší?

[exot]

Překovával jsem takhle pera na přívěsném vozíku a byla to docela dřina počítej s tím že když pak vuz přeložíš budou se rychle vracet do puvodního stavu(já tam dal přídavné gumové silenbloky které převezmou většinu velkého zatížení(přeložení).V podstatě je mužeš přeběhnout zevnitř palicí na kovadlině nebo je prohnat přes stáčečku pera by po složení měla mít mezi sebou uprostřed stejnoměrné mezery při montáži je dobré namazat styčné plochy vazenínou A00.

[jirka_holub]

..............V podstatě je mužeš přeběhnout zevnitř palicí na kovadlině .....

Ja se domnivam ze hamrovani per spociva v rozklepani vnějšího! povrchu pera....
počkej.. nekde jsem to nedavno cetl......

[jirka_holub]

Tady to je podrobny navod jak na to
http://www.offroad4x4.info/32/slides/hamrovani.doc.html

[exot]

http://artistico.rajce.idnes.cz/Hamrova ... tsu_Feroza MRKNI SEM

[P.S.]

Po 30 letech provozu












upload pictures free

[honza461]

rozebrat,očistit ,natřít a namazat vazelínou.To je nejjednoduší a nejlacinější.Jinak potom už je to dost dráhý ,hamrovat a hlavně si to sám neuděláš když to neumíš.Je to dřina.Většinou ale opravdu stojí za to je rozebrat a vymlátit z nih rez.

[P.S.]

U těch na obrázku bude asi vyčistit namazat asi málo,když jsou rovný. Mají tam být na koncích gumy?

[P.S.]

Kára je vyrobená v roce 1984,tak nebude velký výběr vozidel která měla stejný pera jako mám na káře. Délka mezi oky je cca 1m

[honza461]

U těch na obrázku bude asi vyčistit namazat asi málo,když jsou rovný. Mají tam být na koncích gumy?

U těch asi už namazání nestačí,ale připadá mi to jako když tam chybí třmeny.Na konci mám u vleku silonový pouzdra.

[P.S.]

Tak to mám vyřešený . Táta péra hamruje běžně. Bydlím jinde, tak jsem ani nevěděl, že to dělá. Postupně káru očešu a pak půjdou péra na GO. Třmeny jsou do 15cm od kraje a uprostřed už jsou uchyceny k nápravě. Víc třmenů už tam asi nebylo.

[exot]

Doprostřed si dej pořádný gumový dorazy (třeba z uložení motoru š120 klidně dva na sebe) kdyby tam byly od začátku neměl bys ty pera takhle domršený (ten kdo to stavěl to dost podcenil).Zítra ti to blejsknu jak to mám já.

Je dost možný že takhle unavený pera začnou praskat.Být tebou začnu pomalu shánět nějaké náhradní(nakonec nemusejí být stejná stačí převařit držáky per).

[P.S.]

Tak mi to vyfoť.To mám dát gumy tam co je třmen na osu? Myslím si,že se tady najdou odborníci kteří péra poznají z čeho mohou být. Musely být běřně k sehnání. Nějaká Škoda 1203?