Tun 40 vs LKT naviják
Moderátoři: rezis, Malboro, Leo
Tun 40 vs LKT naviják
Zdravím, už dlhšiu dobu si lámem hlavu nad otázkou, aký naviják má väčšiu silu Tun 40 alebo naviják z LKT ? Bavíme sa o sile potiahnutiu navijáku, nie o sile ktorú ťahá s navijákom traktor za sebou.. Údajne Tun 40 buď tiahne alebo niečo utrhne/odlomí, kdežto LKT naviják keď povie dosť tak dosť, jednoducho musí mať dobré čerpadlo. Aká je definitívna odpoveď od skúsených ? Hneď na to nadviažem ďalšiu otázku, nech nemusím zakladať znova príspevok. Tun 40, opäť berieme ťažnú silu navijáku, lepšie (silnejšie) bude ťahať na malo otáčkovom Zetor super 50-ke alebo na vysokootáčkovom Zetor 7745 ? Bol by som Vám veľmi vďačný ak by som konečne dostal definitívne odpovede na otázky. Ďakujem a nech sa darí
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Nemôžeš merať ťaznu silu hnanu na priamo kardanom a taznu silu ktorá je hnana hydraulicky ak aj ten z LKT dáš na priamo cez kardan tak to utrhne bez problému 16tku valcovane lano
Re: Tun 40 vs LKT naviják
To som si samozrejme vedomí že hidraulicky a kardaňom sa nedá porovnať, ale ak vezmeme čiste iba samotnú silu oboch navijákoch a nie brať že jedno je hidraulicky a druhé kardanom, tak by som to chcel porovnať.
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Stále chceš porovnávať niečo čo sa nedá
Daj na kardan preťažovaciu spojku na xNm a prepočítaj to na tlak poišťováku v hydraulickom systéme a potom môžeš porovnávať. A vyjde ti to rovnako.
Daj na kardan preťažovaciu spojku na xNm a prepočítaj to na tlak poišťováku v hydraulickom systéme a potom môžeš porovnávať. A vyjde ti to rovnako.
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Ano ja Vas chápem. Logicky sa to porovnať nedá. Ale ak si to vezmeme prakticky, postaviť vedľa seba traktor s navijákom Tun 40 a vedľa napríklad LKT 81, a váhovo skúšať aký naviják viac utiahne, či skôr stopne Tun 40 (že nezvládne to motor "udusí ho") alebo skôr stopne naviják na LKT 81 (že ho už viac nepustí čerpadlo). Ak ma chápete ako to myslím. S jedným som sa už vypravdoval, že on na LKT s navijákom viac utiahne ako už zmienený Tun 40 na traktore. No a teraz, mal pravdu alebo nie?
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Tun utáhne víc. Druhá věc je to pak vytáhnout z lesa. TUN byl doma teď je LKT-81..
Re: Tun 40 vs LKT naviják
ťažná sila lkt 81 - 80kn - http://www.lkttrstena.sk/produkty/lkt-81
ťažná sila tun40 - 40kn - http://www.vlkproject.cz/produkty/tun40.htm
A máš to jasné - 20 sekúnd debaty s ujom googlom.
ťažná sila tun40 - 40kn - http://www.vlkproject.cz/produkty/tun40.htm
A máš to jasné - 20 sekúnd debaty s ujom googlom.
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Ďakujem, k prvej otázke som dostal konečne jasnú odpoveď.
Áno 40kN som čítal, takže ťažná sila papierovo sú 4tony, no osobne som s Tun 40 utiahol o dosť viac, zapadnutý celý traktor s fúrou dreva, zapadnutý 12 tonový bager, a mnoho ďalšieho. Práve pre tieto pochibnosti som založil tento príspevok s takou tématikou.
Áno 40kN som čítal, takže ťažná sila papierovo sú 4tony, no osobne som s Tun 40 utiahol o dosť viac, zapadnutý celý traktor s fúrou dreva, zapadnutý 12 tonový bager, a mnoho ďalšieho. Práve pre tieto pochibnosti som založil tento príspevok s takou tématikou.
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Tak ono taky záleží, na čem je to pověšený...Když to bude holá bosá 5511 nebo 7745 s podvázáním a rampovačem - dotížená. TUN je na tvrdo. Takže očešeš ozubení na vývoďák. Jen UKT jaksi nemá drapák a pořád taháš lana jak pošuk. I na rovině.
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Takže výsledná odpoveď k otázke na ktorom traktore sa viac využije sila Tun 40, na nízkootačkovom super 50-ke alebo vysokootáčkovom 7745?
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Ono aj LKT s navijakom na kardan vytiahne neskutočne veľa a s tun sa to nedá porovnať
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Ano, ak by to bolo na kardaň tak to je o niečom inom, ale skoro všetci maju iba tie hydraulicke navijáky na LKT.
Akurát som sa dopracoval k tomuto videu, tie 4 tony čo udávajú písomne to asi nebude
https://youtu.be/OcQGPQW2wNw
Akurát som sa dopracoval k tomuto videu, tie 4 tony čo udávajú písomne to asi nebude
https://youtu.be/OcQGPQW2wNw
Re: Tun 40 vs LKT naviják
To máš pravdu na LKT majú väčšinou na hydrauliku ale skús sa opýtať niekoho čo ho ma prerobeny na kardan co ti na to povie a to viem o čom vravim, potom sa to s tun nedá porovnať
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Tohle je celkem úsměvný. Tažná síla znamená tah třeba jako na jeřábu, prostě bez tření o povrch, okolní médium atd.Hlista12 píše:Ďakujem, k prvej otázke som dostal konečne jasnú odpoveď.
Áno 40kN som čítal, takže ťažná sila papierovo sú 4tony, no osobne som s Tun 40 utiahol o dosť viac, zapadnutý celý traktor s fúrou dreva, zapadnutý 12 tonový bager, a mnoho ďalšieho. Práve pre tieto pochibnosti som založil tento príspevok s takou tématikou.
To, že jsi vytáhnul 12t bagr, neznamená, že naviják táhnul silou 12t.
40kN jsou zaokrouhleně 4t pokud bys to táhnul zde na Zemi na laně kolmo nahoru. Třeba jako scénka s Land Roverem ve filmu Bohové musejí být šílení
Jakou tažnou sílu by pak musela mít lokomotiva, co táhne 100 plnejch vagónů nebo ten chlap, co utáh po ranveji Boeing?
Re: Tun 40 vs LKT naviják
Jenže u tohodle navijáku původem ze Supra je tažná síla daná silou, kterou to ženeš. 7245 je někde jinde než Supr. Ty kolečka uvnitř jen tak nepolámeš a hřídelky nezohýbáš - jsou tam dvouřadý kuličkový vyklápěcí ložiska, na hlavní hřídeli u bubnu je ložisko 22220 - kola jsou kus matroše... Na Supru se to používalo buď s kolesnou nebo vzpěrou. Většinou lidi vyhodí řadič (ukladač lana) a spodní kladku dají nahoru. Tím pádem to utáhne i míň, traktor se zvedá na zadní atd. Naopak na univerzálu (UKT), když vyházíš původní hydrauliku - použiješ jen čerpadlo, dáš klasický páčkový rozvaděč, uděláš sklopný štít jen přes písty, tak to zarveš ho do země a utáhne mnohem víc - dokud něco nepraskne. Další věc je, že na Supru byl nasazenej přímo na rozvodovce, u UŘ 2 je vždycky nějaký mezikus - dál od traktoru. Takže i to je u traktoru bez předku znát. Proto to není a nebude nikdy jednoznačný. Záleží na síle, která to žene a jak to má kdo udělaný. Nejslabší místo toho navijáku je ta hruška s vnitřním ozubením na vývodový hřídel.
LKT má zase úplně jiné možnosti a přednosti a je dělané přímo do lesa. Nic jiného bych nechtěl. Navíc má navijáky dva ;)
LKT má zase úplně jiné možnosti a přednosti a je dělané přímo do lesa. Nic jiného bych nechtěl. Navíc má navijáky dva ;)