Moderátoři: rezis, Malboro, Leo
nemam automaticky zapinani cerpadla nejak se na to pri montazi zapomelo a tak musim vypinat zapinat cerpadlo rucne a baterku jsem mel doma je rok a pul stara skoda kupovat novou zatim mensi kdyz doma jedna jeJakub Svoboda píše:Ten vypínač na čerpadlo je pěkný. Jinak správná volba záložního zdrojea né UPS. Kapacita baterky je tak na 24hod. zálohy, spíše víc.
akorat teda trosinku to cerpadlo na zalohu vrci myslel semkdyz je tam to sinus tak ze bude beh uplne potichu no nic je to tam:-)no kdysi jsem četlže vyrobit čistej sinus je strašně složity a že se spíš používá modifikovanej obdélník, tedy něco jako schodkovitej sinus. Ale je to lepší jak klasickej obdélník....akorat teda trosinku to cerpadlo na zalohu vrci myslel semkdyz je tam to sinus tak ze bude beh uplne potichu no nic je to tam:-)
Stačí dát příložný termostat a je pokoj, instalace cca 15min a nemusíš být elektrikář. V návodu ke zdroji je i schema.jirkasbk píše:
nemam automaticky zapinani cerpadla nejak se na to pri montazi zapomelo a tak musim vypinat zapinat cerpadlo rucne a baterku jsem mel doma je rok a pul stara skoda kupovat novou zatim mensi kdyz doma jedna je
jo diky za info ale z tohoto sem teda jelen pochopil jsem jen ten obdelnik jinak vubec nevim o cem je recimaginaro píše:no kdysi jsem četlže vyrobit čistej sinus je strašně složity a že se spíš používá modifikovanej obdélník, tedy něco jako schodkovitej sinus. Ale je to lepší jak klasickej obdélník.
Spagre píše:Tak přináším poznatky k tomu povozu. Dnes přišly baterie, taxem to hned zapojil, ale ještě bez regulátoru. Sedl jsem si na káru, škrtnul káblem po baterce a táta vedl oj. No skočilo to se mnou jako koza a už to mazalo. Na té naší malé zahrádce se to zdálo moc rychléUž tam prostě byla větší páka, protože se napínal řetěz na spodku převodu:) Tož kovář to narovná vyztuží a docela se přestávám bát, že by to nemělo nic uvézt. Jaxem psal, se mnou to poskočilo jako nic. Když ten motor ohnul to železo, ani nebyl slyšet jinej zvuk motoru. Chlapi, asi to bude fungovat
Brzy příjde regec a snad nic nevyhoří až to budu zapojovat
A proto sázime topoly do rovných řádků, že?jirkasbk píše:vyrobek je to pekny jen se trosku bojim o tu funkcnost.pokud zenes celou zadni napravu tak ti nepujde zatacet pri zataceni opisuje kazde kolo jinou kruznici a nalozeny to bude problem prazdny mozna jeste jaks taks smykem ale nezapominej na vahu nakladu pises 2metry to bude kolik?mokryho 1 az 1,5tuny?? a taky ten pohonovy retez se my zda velice slaby a je blizko kola bude na to padat veskery bordel jak pojedes. vo a ta10pasovina pokud chces delat neco pevnyho pouzij profil treba jekl ten se hur ohyba jak plny zelezo.ale fandim ti a preji at to funguje
Abysme následně nemuseli tolik řešit diferenciál Tož samozřejmě jsme s tímto počítali. Jak dřevo přivezu z řádku, tak ho na kolmé cestě rozřežu a šup na vozík. Ono totiž metr dřeva má opravdu asi 600 kg, když je to teď mokré a to by vážně mohlo dělat neplechu i když to bude většinou na bahně. Každopádně když sem v červnu zkončil v bývalé robotě a mám nyní o 9 hodin denně více času na toto, tak to jde vše v pohodě a asi jsem ten typ lidí, co rád vymění klidnej teplej offícek za těžký boty a jde makat a dřít se 
Ale člověk dělá pro sebe a když je výsledek, stojí to i za tu námahu. Co Vám budu povídat. Třeba teď už máme domá asi 20 prm srovnaných a to defacto s pomocí ženy (pač otec byl na operaci kýly a až teď může zase řezat, tak zpracováváme i to nové vélké dřevo z videa). Ale jsou věci, které je nutné vylepšit a upřímně řečeno jsem vůbec netušil, že ten povoz letos už bude. Budem na něm svážet aj sadbu a to bude taky super pomocník. Jestli to teda bude vůbec jezdit Zkusil jsem ho i zarazit o strom a kola hrabala pěkně dál 
