Převodovka zetor 3011

[faustt]

hrusku maju napriklad tu: https://www.nekvinda-obchod.cz/produkt/ ... tegorie=67, alebo tuna http://www.dilymikes.cz/Prevodova-skrin.html

daju sa kupit nove satelity, planetove kolesa, capy satelitov atd atd, skoda ze sa neda kupit nove teleso difu...
ale uz asi viem preco sa tak vydrel, ono tie capy satelitov ktore tam teraz mam su akesi ine oproti tym ktore sa teraz predavaju, to vyfrezovanie pre medenu podlozku nemaju po celej dlzke ale len v istej casti, co je podla mna blud.

https://postimg.cc/MX3f26Yh
https://postimg.cc/xN8kJh9x
https://postimg.cc/jLGW2Mmc

[faustt]

No po porade s jednym majstrom co niekedy robil opravara na druzstve sa oprava bude realizovat nasledovne: kupia sa nove capy satelitov aj satelity a medenymi podlozkami sa podla moznosti co najviac vymedzi axialna vôla satelitov. Taktiez sa kupia nove medene podlozky pod planetove kolesa, samotne planetove kolesa sa menit nebudu. No uvidime co to bude az to bude... len skoda ze v dielenskej prirucke nieje uvedene aku axialnu vôlu by mali mat satelity aj planetove kolesa...

[pavel sk]

AK budes davat nove satelity, tak vymen aj planetove kolesa. Inak je to zbytocna robota a zbytocne zabity cas a peniaze.

[faustt]

hmm no ma to logiku, ked sa menia napriklad kolesa v prevodovke tak by sa malo menit cele sukolie nie len jedno koleso... ono bolo mi cudne ze mi ten dedko povedal nech planetove kolesa nemenim ze je to zbytocne. Na tom druzstve takto vydrete diferaky vraj opravovali bezne, vraj len vymenili co bolo zjavne rozbite a vymedzili to dalsimi podlozkami aby to tam nejako extra nelietalo a vraj to potom este zas volaco vydrzalo a nemusel sa hned kupovat novy dif... ako tiez sa mi ten spôsob opravy nepaci ale zas pride mi to lepsie ako obrusit konce capov a poskladat to naspet...

[faustt]

takze, podarilo sa trochu pokrocit, drazkovy, predlohovy aj duty hriadel redukcie su vonku (ide to vsetko aj bez odpajania prevodovky od motoru), najvecsi boj bol s dutym hriadelom redukcie, bez original pripravku je to naozaj strasna pakaren... reverznym kladivom sa to ani nepohlo (rovnako ako predlohovy a aj drazkovy hriadel...) vsetky spominane hriadele sa podarilo relativne bezproblemovo vybrat provizornymi vytahovakmi vyrobenymi zo zavytovych tyci a vselijakych podloziek, prirub, starych lozisk atd atd (na duty hriadel sa musel sustruzit special kruzok ktory sa vojde do toho vybratia vzadu)... mam ale taku otazku... nie je normalne ze na predlohe ozubene kolesa aj tie distancne kruzky neboli nalisovane a slo to od seba holymi rukami, ze ?? aj lozisko 6210 ktore ide von aj s predlohou sa na hriadel da nasunut rukami... ma cenu davat tam novu hriadel alebo je toto bezny jav na tychto starych traktoroch ?

https://postimg.cc/MM0P1pJ9
https://postimg.cc/B8KwQCY9

[pavel sk]

Kolesa na predlohe maju za tie roky vôle na 95% traktorov. Tie kruhove vlozky medzi kolesami sa nasuvaju normalne rukov aj nove. Kolesa na pera musia ist presnejsie. Nemali by mat vôle. Ked sa meni koleso tak treba k nemu dat aj nove pero.

[faustt]

Ono ani nie zeby tam mali vôlu, ale idu uplne na presno. Prirovnal by som to k tomu ked sa predlohova hriadel nasuva do predneho loziska ktore je len oporne, alebo spojkova hriadel do oporneho loziska v kluke... len v dielenskej prirucke sa pise ze sa to lisuje ale to je uz petnast... a kolieska sa menit nastastie nubudu ziadne, v tej prevodovke sa uz isto niekto v minulosti hrabal a nejake ozubene kolecka menil (minimalne 1/2 a 3/4 na predlohe a jednicku/spiatocku a 2/3 hore) nakolko tieto kolecka su ako nove a namiesto segeriek som na troch miestach nasiel na drazke pre segerku namotany drôt tiez v spojkovej hriadeli sa prekvapenie v podobe starych ihlovych lozisk samozrejme nekonalo, bolo tam uz nabuchane bronzove puzdro a aj to zodrate tak, ze drazkovy hriadel v nom mal vôlu odhadom 3mm. Asi sa to tak zodralo kvôli tomu ze ten kto to robil nenavrtal medzi zuby ani jeden mazaci otvor...

[faustt]

ahojte, takze trocha sa na prevodovke znova pracovalo, je skompletovany predlohovy hriadel aj s novymi loziskami (stare uz drzali pohromade len klietky...), tiez je zalozene koleso spiatocky s novymi loziskami aj cepom. Mam vsak jednu otazku na skusenejsich... po skompletovani zostavy ihlovych lozisk v spojkovom hriadeli (2 ihlove loziska, oporny kruzok, poistny kruzok) tieto ihlove lozisak ledva idu otacat prstami, cela zostava nema ziadnu axialnu vôlu... ma to tak byt ?? nehrozi potom zadretie lozisk/capu na drazkovej hriadeli ?? v dielenskej prirucky ani v inej literature o tom nie je ziadna zmienka.
Za odpovede vdaka.

https://postimg.cc/hfYwxryG

stara hriadel
https://postimg.cc/p9b6cdtb

[pavel sk]

Ihlove loziska v spojkovej hriadeli musia ist na presno. Axialne by nemali v hriadeli chodit. Pred montazov ich namaz vazelinov aby nesli na sucho hned po starte. Chvilku trva pokim sa tam dostane olej.

[faustt]

no zalozil som drazkovy hriadel a vzadu su dve ihlove loziska 40x45x17, oporny kruzok a poistny kruzok a cuduj sa svete tie loziska tam axialne lietaju hadam aj 1mm... ale predpokladam ze to tak ma byt, ak nie tak nech ma niekto zavcasu opravi.

[pavel sk]

Ihlove loziska medzi hlavnou hriadelou a hriadelou pastorka (hrusky) ak ma vôlu len do 1mm tak to neries. To lozisko sa toci len pri zaradenej redukcii. Inak väcsinou stoji v priamom zabere. V prevodovke je najslabsi clanok lozisko, ktore je v spojkovej hriadeli.

[faustt]

Oka tak to nebudem riesit... tie male loziska v spojkovej hriadeli toho musia zniest naozaj vela to je pravda. Aspon v novej hriadeli su medzi zubami navrtane 3 dierky + jedna dierka je v predu za loziskom 6209N. Na starej komunistickej hriedeli je len jeden otvor a to ten za loziskom. Tiez som som vsimol aj rozdiely medzi drazkovymi hriadelami - na starej su inac poistene tie dve ihlove loziska vzadu kam sa nasuva hriadel pastorku + su tam aj dalsie rozdiely... v obchode mi ponukali udajne cesku, potom polsku hriadel no a aby toho nebolo malo tak aj indicku no a v akom poradi su vymenovane krajiny pôvodu tak aj vyzeralo to remeselne spracovanie - od najlepsieho po najhorsie...

[pavel sk]

Hlavne tu prevodovku potom napln PP-80 na predpisanu hladinu.

[faustt]

zasa sa pokrocilo, pomaly sa pôjde montovať spat diferencial avsak je nutne vymenit tie dve velke kuzelikove loziska na ktorych je ulozeny pretoze vonkajsie kruzky maju po valivej drahe uz vypadany material (tusim 30215). No a uz vidim ze stiahnut loziska z difu bude asi riadny boj... takze dalsia otazka na skusenejsich, cim ste tieto loziska vyberali ?? ak ich teda niekto vyberal... mne sa najschodnejsou cestou zda byt pouzitie trojramenneho stahovaku a do difu vysustruzenie pripravku kde sa oprie skrutka stahovaku...

[pavel sk]

Diferak na ponk a bezne ich bud zrazit sekacom alebo rozlam klietku a malou flexkou nadrezat salku. Posledne som ich menil na Kristale ale je to vlastne podobne. Tym starym loziskam je to uz jedno ako ich das dole. Nove loziska meirne nahrej a na dif za tepla. Stahovak by si na to musel mat origo. Klasickou trojnohou to asi nedas.