Hydrostatické řízení

[kugva]

nejdřív bych sundal hadice z pístnice na řízení a dal na ně ucpávky a zkusil na točit jestli bude orsta tvrdá a bude přepouštět tlak tak je chyba v pístnici že probíhá olej

[jiriSBS]

Je to netěsnost v pracovní větvi(pístnice,nebo závada v orbitrolu),dáváš málo informací pro určení závady.Popiš jak závada nastala a jak řízení pracovalo před závadou.

[Vaclav2]

Jak závada nastala nevím, protože jsem to s touto závadou koupil. Bylo to téměř bez oleje, tak jsem nejprve doplnil olej, ale to nepomohlo. V každém případě začnu s těmi ucpávkami na hadicích pístnice a pak se uvidí. Původně jsem to odhadoval spíš na orbitrol, protože je pod ním docela mastnej flek, nicméně teď tam žádný únik oleje vidět není....

[Jozka]

Na minulé straně tohoto vlákna se řešilo, že se orsta seká. Dělá mi to něco podobného. Po nastartování nejde točit volantem plynule, ale při otáčení se seká. Může to mít spojitost s tím, že z pístnice trochu kape olej a tímto se to zavzdušňovalo? Olej v nádobce je a nikde jinde není vidět žádná netěsnost. Je to originál hydrostatické řízení na traktoru bez předku.

[jiriSBS]

Při volnoběhu u Zetoru nestíha čerpadlo,takže řízení jde pomalu(seká se).pokud se seká ve výšších otáčkách,tak to způsobuje vysoký tlak na odpadní větvi orbitrolu,(vyrovná se tlak na vstupu P a na odpadu T,v orbitrolu není potřebný přetlak,který by posiloval otáčení volantem.Stane se to ,když na orbitrolu typu ON je na výstupu T zapojen další rozváděč a při práci rozvaděče dojde nárustu tlaku a tlak před a za orbitrolem je shodný ,v tom okamžiku orbitrol není posilován a projeví se to cuknutím ve volantu.Může to dělat i malé potrubí (průřez)mezi orbitrolem a nádrži,nebo zvýšený odpor filtru,při nezahřátém oleji.

[pavolmakys]

JiriSBS, co tak malo oleja a teda chyba v cerpadle? To by som skotroloval ako prve.

[Jozka]

Olej tam je. Je to originální orsta namontavaná už ve fabrice. Doteď fungovala úplně dobře i na volnoběh.
Skoro se přikláním k odporu na vratné větvi, protože když jsem vyšruboval měrku oleje na nádržce, bylo cítit odcházet vzduch, takže v nádržce vzniká přetlak.

[jiriSBS]

Další nalezený problém, hydr. nádrž není odvzdušněná,nádrž musí být propojená s okolím,buď dírkou (1,5-2mm,často bývá ucpaná),nebo přes filtr-vzduchový filtr,pro odvzdušnění nádrže.

[pavolmakys]

Jozka: Nemyslel som ze mas malo oleja v nadrzke, ale cerpadlo dava malo oleja. Po tomto by som isiel, pozeraj spiatocku, ked zacnes tocit ci sa nezmeni prietok oleja, mozno sa pretocila spojka na hriadelke (to sa skontrolovat tlakomerom), mozno sa sekol prepustak (opat tlakomerom), skontrolovat samostatne zaslepene cerpadlo best orsty ale sprepustakom, ak tam vobec je (mozno je len ten v orste, ak je to origo), ak dosiahnes pozadovan tlak je nahon a cerpadlo OK.

[polemnepolem]

Prosím o radu,po montáži origo sady od nekvindy(Danfoss a vedení v trubkách,olej vyměněn (dextron 3),filtr také .
Jde řízení na volnoběh ztuha,přidám plyn a jde lehce--má hypotéza že čerpadlo řízení je na cestě pryč je správná?

Díky moc.

[pavolmakys]

Áno, čerpadlo dáva malo oleja .

[polemnepolem]

Díky za radu, a jsou i rozdílné litráže?
Pán na bazoši co nabízí přestavbové sady má v nabídce i silnější čerpadla?

[pavolmakys]

Daj to s väčšou litrazou, porovnaj ale nasávacie trúbky, tie ti asi nebudú pasovat

[polemnepolem]

současné čerpadlo má sání na 32klíč.

[polemnepolem]

je třeba dávat čerpadlo s pojišťovákem nebo bez?