3011 na 3045

[stano 4011]

http://shop.markomt.sk/scripts/zbozi.php?KID=37 je to draha sranda

[Kutil.cz]

Přeju všem příjemný trávení vánoc. Dovolím si obtěžovat s dotazem,nemáte někdo představu kolik stojí litinová konzola přední nápravy UŘ I,ať jako nová,nebo kolik se tak hodí dát za použitou ?? Díky.

To bude ranec peněz za novou Já jsem se teď ptal na novej blok motoru na 3001 a chtějí za něj 15.000kč

To je to jak má někdo na něco monopol

[Kutil.cz]

Tak jsem si udělal těsně po vánocích radost Vzhledem k tomu,že nebyl sníh ani na Vysočině,tak to byl krásněj výlet

[Kutil.cz]

Takže příprava přestavby pokračovala krásným výletem do kraje Bobulí. Prostě jsem byl zkoumat viniční dvaapadesátky. Spousta rozměrů, jako jsou růrné světlosti a vzdálenosti, je velmi blízkých 3011. To je jednoznačně pozitivní zjištění. Jenom mě překvapil, na tom kusu co jsem měl k dispozici na omrknutí,nezvykle malej rejd. V návodu k obsluze se píše,při seřizování geometrie PHN o dolehnutí tělesa rejdovýho čepu na doraz,k tomu nedošlo ani náhodou. No ale zkoumám dál. Jo a měřil jsem stopový průměr zatáčení na naší 3011 a 6,7 m . V dokumentaci od 5243 se píše o 6,5 m ale někde se to udává jako s polobrzdou a někde se o polobrzdě nic nepíše

[Kutil.cz]

Takže příležitostně pátrám po nějakých optimálních pneumatikách. Ty co se mi líbily nejvíc, jsem musel zavrhnout,protože se zjistilo,že do ráfku 10/75 x 15,3 nevejde disk PHN Z 5243. Dnes jsem objevil ve Slušovicích nějaký Turecko,je to v rozměru 7,50 x 16 ,ale zdá se to pohled robustnější než Mitaska,a ráfek by pasoval originál,takže cenově výhodné řešení . Repasovaná konzola přední nápravy už taky dorazila na dvůr . No nejtežší bylo ukecat soustružníka a horizontkářa v jedné osobě ,že to mazání bude zhora,t.j. z vrchu. Aby to šlo snadno mazat,a vazelína se dostala na místo tlaku,no ukecal jsem ho Během prázdnin se chystám pátrat po orbitolech a možnostech zabudování,stále se jako vhodný jeví Sauer Danfoss.......uvidíme.

[Kutil.cz]

Takže pátrání po vhodných předních pneu se muselo urychlit protože stávajíci pneu jevily známky stárnutí takovým způsobem že přestávaly být bezpečný. Takže 7,50 x16 až z Turecka. Zatím jsem jima provizorně nahradil starý gumy. Vypadá to zajímavě. Asi jako kosmetická chirurgie

[Janci]

To máš dobrý, ja som na týchto haluškách čo sú na mojej fotke jazdil pol roka v snehu a blate a tiež boli prerazené. Už mám nové, ale každá je inej velkosti
Ale inak nové plášte sú

[Kutil.cz]

To máš tzv. antidevastační pneu,to prostě nepoškozuje trávník

[Zetor]

Takže pátrání po vhodných předních pneu se muselo urychlit protože stávajíci pneu jevily známky stárnutí takovým způsobem že přestávaly být bezpečný. Takže 7,50 x16 až z Turecka. Zatím jsem jima provizorně nahradil starý gumy. Vypadá to zajímavě. Asi jako kosmetická chirurgie

Ahoj, ta fotka s těma novýma pneu je moc pěkná. Ty máš na traktoru blatníky z té malé hranaté kabiny? Jaké máš vzadu pneumatiky? Jak máš rozšířený traktor? Hvězdici normálně a ráfek co nejvíce na široko? Zajímá mě to proto, protože většina 30tek s malou hranatou kabinou vypadá, jako kdyby ta kabina schovala celý traktor . Lépe řečeno, zadní kola jsou jakoby více zakrytá blatníky a vypadají menší. Ty to máš moc pěkný, ještě s těma šípama na předku to vypadá luxusně. Jak daleko jsi tedy s nápravou? Dáš tam tu z toho viničního Zetoru? Díky za odpověď

[Kutil.cz]

Dík. Blatníky jsou jak říkáš z malé hranaté,ale od rámu ven je to dělaný nový,vnitřek je původní. Vzadu jsou 12,4/11 - 28, hvězdice je dovnitř,jinak by nebylo závaží,a ráfek je na předposlední nejširší pozici,rozchod asi 1740 mm. Ventilkem dovnitř - lesní úprava Není to tak dávno co jsem to rozšiřoval,tata to chtěl na úzko kvůli zemákom,ale přesvědčil jsem ho,že místa máme na zahradě dost a do lesa je to úzký,a nejhorší bylo že se v rámu blatníku drželo blato,který nešlo ven a dřelo to gumy jak to zaschlo. To byla hrozná užovka. Po tom rozšíření to byla změna jak sviňa v jízdích vlastnostech. Nekolíbe se tolik na polní cestě a v terénu,stabilita bez komentáře Celkově to vypadá robustněji když je to širší. Dnes jsem byl v lese vyžínat trávu a manipulovat s nějakým haluzím. Jak jedeš,tak ten pohled na ty přední šípáky je lepší než sex. A jede to lehčí protože ony jsou o pár centimetrů větší. Na viniční momentálně řeším peníze,jak to dám dohromady,jedu pro ni. Ta představa,že to tím předkem hrábne,je naprosto fascinující Nebude tam ale namontovaná tak hned,bude asi ležet doma než posbírám servořízení,pak se bude nějakou dobu jen vozit a průběžně budu řešit náhon. A ještě jednou dík

[Janci]

A prednú konzolu na tú nápravu máš, či tá ja k tej náprave?

[Zetor]

Dík. Blatníky jsou jak říkáš z malé hranaté,ale od rámu ven je to dělaný nový,vnitřek je původní. Vzadu jsou 12,4/11 - 28, hvězdice je dovnitř,jinak by nebylo závaží,a ráfek je na předposlední nejširší pozici,rozchod asi 1740 mm. Ventilkem dovnitř - lesní úprava Není to tak dávno co jsem to rozšiřoval,tata to chtěl na úzko kvůli zemákom,ale přesvědčil jsem ho,že místa máme na zahradě dost a do lesa je to úzký,a nejhorší bylo že se v rámu blatníku drželo blato,který nešlo ven a dřelo to gumy jak to zaschlo. To byla hrozná užovka. Po tom rozšíření to byla změna jak sviňa v jízdích vlastnostech. Nekolíbe se tolik na polní cestě a v terénu,stabilita bez komentáře Celkově to vypadá robustněji když je to širší. Dnes jsem byl v lese vyžínat trávu a manipulovat s nějakým haluzím. Jak jedeš,tak ten pohled na ty přední šípáky je lepší než sex. A jede to lehčí protože ony jsou o pár centimetrů větší. Na viniční momentálně řeším peníze,jak to dám dohromady,jedu pro ni. Ta představa,že to tím předkem hrábne,je naprosto fascinující Nebude tam ale namontovaná tak hned,bude asi ležet doma než posbírám servořízení,pak se bude nějakou dobu jen vozit a průběžně budu řešit náhon. A ještě jednou dík

Díky za odpověď. Ještě jen tak ze zvědavosti, ten rám co je kolem blatníků (ty jekly), je dělaný nebo je to ořezaná origo kabina? Jak píšeš o tom rozšiřování, taky bych toho našeho roztáhl, ale zase by byl problém s bramborami a přišel bych o pár takovejch těch ,,ztezek,, mezi stromy, kde si to tahám k cestě, abych to nemusel tak daleko nosit. Ten tvůj vypadá perfektně . Budeš dávat servo (klasika Zetor) nebo hydrastatiku (Orbitrol, Danfoss, ...)? Nechceš založit vlákno k Tvé 30ce? Tak Ti přeju, aby se Ti povedla udělat ta 3045.

[Kutil.cz]

A prednú konzolu na tú nápravu máš, či tá ja k tej náprave?

Je to na této stránce nahoře,konzola je po repasi připravená na další použití.

[Kutil.cz]

Ano ten rám blatníků je kus původní kabiny,kvůli zahradě se z toho hned na začátku rekonstrukce udělalo cabrio. Tak si to roztáhni jenom o jeden stupeň,ta nejmenší šířka je hrozná.....to je tak do vinohradu Taky jezdím mezi stromama,a když všechno dobře dopadne,tak se bude jezdit mezi stromama ještě víc při agregaci s KMH 130 H compakt,sám jsem na to zvědavej,tam předpokládám,že ocením konečně těžší předek a 4x4. Teď ta pneu trčí pár centimetrů z blatníků,mám vetší šanci,že opřu o strom gumou než plechem. Já bych origo třicítkový cabrio blatníky ani nechtěl,historici prominou ,vozím totiž na blatníkoch vercajk. Pily,křovinořeř a pod,a dělá se další držák. Náprava 5243 je konstruovaná na servořízení,pístnice uložená rovnoběžně s poloosama. Takže pod nádrž musím dostat orbitol Sauer - Danfoss. Dík za přání,ale 3045 z toho nikdy nebude ........maximálně tak Zetor 3043 LLS ....ale psssst,ať to nezakřiknu . Vlákno se dá založit na cokoli,ale fakt nevím co bych tam za chvilku psal. Takže zatím dík za podporu.

[Kutil.cz]

Přidávám ještě obrázek stroje s úzkým rozchodem. Je vidět jak trčí závaží,pokud ubereš jedno závaží,stejně trčí hřib. Teď při této stávající šířce trčí závaží tak 2 cm,ale na pohled se to jeví ,že je to v rovině s pneumatikou