Zetor 6911 na 6945

[Jozef 6911 na 6945]

Ak by niekto hladal manzetovu napravu tak tu je

[pavel sk]

Prosim, mozes mi detailnejsie pofotit tu spodnu hriadel na ktorej je nasunuta ta spojka? Dakujem

[Jozef 6911 na 6945]

Nazdar
Dnes som ju tam namontoval a ani som neskúšal ci je ta spojka dobrá. Ani som ju nerozoberal.
Dal som na to ze je okej ak nieje potom demontujem lebo nemenil som ani gufero na hruske kde ide unášas. Ak bude tadiaľ tiecť olej tak rozoberiem. Zajtra ma prsat tak som to rychlo daval dokopy.
Mám este tuto fotku

[pavel sk]

Mne islo hlavne o druhu stranu hriade kde je na nej nasunute to koleso. Hriadel je tam s takym sedlom medzi kolesom a loziskom? Alebo je bez toho sedla hladka? Ale aj tak dakujem za ochotu

[Jozef 6911 na 6945]

Neviem preco to nemám nakamerovane vzdy vsetko ale dnes nič.

Chlapi vy čo máte originál prevodovky na predny náhon kolko zubov ma koleso stáleho záberu?

Je rozdiel v kolese v prevodovke kde je iba koleso stáleho pohonu a v kolese v prevodovke kde je aj koleso na redukciu predného nahonu.

Mozno som to zle napísal tak skusim este takto

Koleso staleho pohonu v prevodovke bez redukcie cize je tam iba jedno koleso

A druhá varianta kde je koleso staleho pohonu a redukcia cize 2 kolesá.

Je rozdiel v počte zubov ?

Pretože robím predný náhon bez redukcie vysvetlím prečo. Máme aj ruský alebo ukrajinský traktor t16 kde je motor vzadu a kardan z predu. A nikdy som nepocitoval potrebu dat neaku medzi rýchlosť redukciu atd. Ked nevládal postavil som sa inak alebo skúsil inú cestu alebo dal mensiu rýchlosť atd. Ja redukciu na predok vôbec nepotrebujem nejdem ťahať drevo do lesa. Preto ma zaujíma koľko majú tieto kolesá zubov. Spočítam zajtra este svoje koliesko v prevodovke a porovnám ho z prevodovkou originál. Aby mi to sedelo

Samozrejme ze skrina vývodu mi tam originál nepasuje rozdiel stred ma stred je odv1.5 do 2 cm ale to pre mna nieje absolútne žiadny problém skrinu si prerobiť.

Ďakujem za akúkoľvek odpoveď hlavne ma neukamenujte ze to tak robiť nemám určite to tak spravím ako chcem a urobim k tomu video ako sa to da spraviť.

[pavel sk]

Kolko zubov ma koleso pre pohon predku s prevedenim bez moznosti redukcie neviem. Mali to tak len uplne prve kusy traktorov 3045 a 4045. Potom to pri modernizacii rekonstruovali do dnesnej podoby a povkladali sukolie pre pohon predku+ upravili preradovanie redukcie. Takisto aj ta naprava doznala zmien. Tam s manzetovkov sa montovalo koleso so 49zubami+patricna skrinka. Lebo pre koleso 51z ide ina aj skrinka.

[red.bill]

Ten převod bude podle mě rozdílnej, ale hlavně jestli chceš chytit pohon předku od stálýho záběru redukce a ne od vloženýho kola předku, tak tu origo skříňku můžeš zahodit. Myslím si, že to kolo nebudeš schopnej posunout dopředu(ikdyž asi budeš potřebovat ještě menší kolo než je origo), tam tě nepustí jednak ta šikmá stěna dna a zubatá spojka zapínání předku...

[jojo7011]

to Jozef 6911 na 6945: Neviem co ti mam na to napisat. Odhovorime ta od jednej picoviny a ty ides zrobit druhu este vacsiu

[Peter768]

Jojo7011, napísal si to výstižne. Dodám len príslovie: "Komu niet rady, tomu niet pomoci."

[Jozef 6911 na 6945]

Neostáva mi nic iné len to vyskúšať prevodovo tak ako to je. V prevodovke je 38 zubove koleso a v pridavnej 51. Tu pridavnu prevodovku tam dostanem potrebujem to posunúť o 2.5 az 3 cm dopredu plus odsunúť pridavnu prevodovku od prevodovky o 0.4 az 0.6mm ale to su malé veci doslova smet pre mňa. Podľa všetkého pri manzetovke z mojím prevodom v nej by sa pri 9 x otočení kardanu malo otocit celé koleso čiže jedna celá otočka a plus niečo - možno.
Nikde to nieje napísané koľko krát sa otočí koleso stáleho pohonu na 1 stupni. Vyskúšam to a dám vedieť ako to je prevodovo. Keď zistím kolko zubove koleso mám dat do pridavnej mám vyhraté. Ak to bude neake atypické dam vyrobiť žiadny problém. Este je iná možnosť vyrobiť si pridavnu skriňu doma na mieru. Verte ci nie ale dotiahnem to do konca.

[fikejz]

Proč to neuděláš tak jak to bylo z fabriky a vymejšlíš to jinak? Kdyby fabrický řešení nefungovalo, nebo mělo nějaký zásadní mouchy, tak by to mělo opodstatnění, ale takhle?

[pavel sk]

No ja som na ten vysledok veeelmi zvedavy ako to dopadne

[red.bill]

Protože se mu nechce lousknout špajzka...
Největší sranda je, že neví jaký kolo použije(průměr/počet zubů) ale už ví o kolik musí podložit vývod... Nějak pozapoměl, že se mu bude měnit osová vzdálenost kol(se špajzkou nehne, tak bude muset šoupat s vývodem), podle mě v něm ani není místo aby kolo šoupnul o ty 3cm dopředu, takže původní vývod bude moct zahodit... nevím jestli existuje katalog pro 3045/4045 tam by kolo mohlo jít vykoukat ale stejně ho nesežene takže výroba ho nemine...

[fikejz]

Není nic jednoduššího, než tu převodovku rozhodit a přidat do ní co je třeba a alespoň ji při tom opravit. V mojí převodovce po rozebrání nakonec zůstal původní snad jen dutý hřídel. Přitom nebyla hlučná, řadit šlo dobře, kvalty nevypadávali ani se nezakvaltovávali dva naráz ... Prostě slušná funkční převodovka. Ale jen do chvíle, kdy se vlezlo dovnitř

[pavel sk]

Teraz som si prezeral ako su tie kolesa dole postavene voci otvoru. To koleso redukcie s ktoreho chce brat pohon je dost dopredu, ale este je nad otvorom. Navise je aj priemerovo dost vacsie oproti kolesu ktore sa vklada pre pohon 4x4. Takze dostupne skrinky nepouzitelne a kolesa tiez. Povodne tie skrinky pre 3045 museli mat uplne iny tvar a aj upevnovacie zavity v prevodovke museli byt inak a inde vrtane. Katalog pre 3045-4045 som nikdy nevidel