Zvonivý zvuk z motoru při jízdě v tahu

[Lukashil]

No menil nemenil..... ono to neni jen o oleji, me se treba pridrela odstredivka a novej motor v pi.....
Mel jsem dodrbany saly a krouzky na valci u kabiny.
I kdyz u me prispel i ted bordel za 4 valcem co jsem od tamtud pak vystoural, od te doby tam mam jen a jen fridex.

Takze zkusit zmerit mazaci tlak a urcite zkontroluj odstredivku.

Taky jsem delal udrzbu na jedne 5511 a chlapik sice olej menil, ale odstredivka mela tak o dve kila vic......

[Zelenka]

Tak už je z toho generálka ... Na druhým válci dal nějaký odborník ojnici z 72, šálky lehce přidrbané všechny, ale kliku přejedu rounem a bude dobrá, jeden píst lehounce přidřenej, lehké vůle na písních čepech

Dnes bude nová sada ojnic, nové pístní kroužky, nové všechny šálky, vše omyju a budu skládat zpět, tak snad o víkendu bude zkušební start

[thovt]

Chce to kvalitní olej.
Málo kdo umí vybrat. To co je psané v manuálech už je historie .

[red.bill]

Zase z toho nedělej takovou vědu. Tyhle motory umaže jakýkoliv olej 10(15)w-40... Konstrukce těch motorů se od začátku až do konce výroby nijak zásadně nezměnila, takže se dá vyjít z "poslední evoluce"...

[thovt]

Vědu s toho nedělám není olej jako olej mě je to jedno.

[Lukashil]

Za dobu mé éry v zemedelstvi, žadny motor nejde na dilnu kvuli oleji, a to tam lejeme nejlevnejsi z nejlevnejsiho. Vzdy jde na go kvuli kvalite dilu, pisty jak kdyby do nich strileli brokovnici, uvareni diky vysypani rok stare pumpy, nebo praskle hadixe po trech mesicich od montaze, rozvodova kola s rozdilnym zubem co se navzajem za tri roky vyhladi, atd atd

[maruten1707]

Mám otázku aký kľúč pasuje na ten 6-hran na tých 2 šrubach čo držia závažie na kľuke -na foto?
Treba nejako upraviť kluč vyhnúť alebo skrátiť -prípadne ako to doťahujete od spodu(vane) ked je motor normálne nastrojený ale závažie niektoré je voľné....aj fotka by mi pomohla toho kľúča...

[pavel sk]

Ja som tam vzdy dostal vidlicovu 13-ku. Musel som ju stensit (s bokov mierne obrusit) aby vosla medzi kluku a zavazie a tiez s druhej strany odrezat 17-ku a mierne za vidlou vyhnut. V motore to robit je to dost drbacka a hlavne potom zaistit tie sroby. Najprv som si myslel ze je to 14-ka. Tak aj ta si odsrala kuru bruskou

[Tomas6]

Já tam mám šroubky na 14mm klíč

[pavel sk]

Je to mozne. Tie sroby pravdepodobne robili dva typy. Mne tam 14 bola volnejsia. Tak som upravil 13-ku a tam mi tam bola akurat . Robil som to priamo v motore. Jedno odpadnute, dalsie tri uplne povolene a tesne pred odpadnutim. Robota za trest.

[maruten1707]

takže ešte ten pistovací plech a to je asi na tom všetkom najhoršie,lebo na to neje ani vidiet z boka...hmmm

[Tomas6]

No já ty šrouby asi nalepím na Loctite. A ještě zajistím. Kliku mám teda venku. I tak to šroubovat nebylo nic moc...

[pavel sk]

Chlapy, dajte si na tom zaisteni tych šrobov zaležat. Kludne pouzite aj ten Loctite. Tie zavazia dokazu v motore narobit paseku.

[Ursus 73]

Doplním len to, že povoľujú sa dosť často, je to slabá stránka týchto motorov (major) Vždy, keď je demontovaná olejová vaňa alebo je podozrenie, že závažie je uvolnené tak ho treba skontrolovať!

[maruten1707]

Takze skúsim sa s tým nejako pohrať,dúfam že sa mipodarí odistiť ten pliešok aby som ho mohol dotiahnúť aspoň....