Zetor 8011 - prasklá hlava ?

[MartinL]

Zdravím, potřebuji od vás radu. Crystal 8011 motor 8001. Motor kouřil do bíla (pára), tlakoval do chladiče a po delší odstávce se voda ztratila. Olej do vody nejde, voda do oleje také ne, chladič je cítit po spalinách. Po sundání výfukových svodů je výfukový kanál drůhého válce plný vody. Setkal jste se někdo s podobným problémem ? Hlava bude muset každopádně dolů, to je jasné. Myslíte že může být prasklá ?

[Martin90]

Šlo to nastartovat normálně? Je na motoru někde vidět rezavy potok? U Crystala pokud není voda v oleji, je to z 80 % těsnění pod hlavou. Ale chce to vyloučit vložky a blok, protože hlavu povezeš stejně srovnat a otlakovat.

[pavel sk]

U UR2 hlavy rady aj prehrdzaveju. Ak je to niekde v strede alebo blbom mieste, tak je ta hlava neopravitelna. V robote sa mi pohadzuju 3 hlavy so 6V ktore su suce len do šrotu.

[MartinL]

Teď naposled už s tím stratér neprotočil. Hlavu samozřejmě zavezu otlakovat a zkontrolovat. Rovinnost bloku jsem schopen taky nějakým způsobem změřit. Nebo myslíš jestli není prasklý ? Vložky mě napadá jen natlakovat chladič, schodit vanu a kouknout.

[pavel sk]

Zmerat rovinnost bloku doma je kus kumšt. Hlavne zmeraj presahy vloziek voci bloku. Vanu mozes dat dole a skontrolovat tesnost tak ako si uz popisal, len musis motorom aj popretacat, aby sa zmenili poloh piestov vo valcoch.

[MartinL]

Tak vanu mám dole, po natlakování se zdá vložka ok. Voda vytíká výfukovým kanálem a při pohybu pístu proteče, to co je naf pístem. Zítra shodím hlavu a budu doufat v těsnění, přinejhorším hlavu.

[MartinL]

Tak hlava je otlakovaná, srovnaná a je ok. Mám ale dilema s novým těsněním pod hlavu. Mám proseknout kanály podle starého ?

[pavel sk]

Porovnaj nove tesnenie so starym tesnenim. Porovnaj ci tie kanay su aj v bloku aj v hlave, aby si nesekal zbytocne. Tie co chybaju mozes doseknut ale pozor aby si neposkodil tesnenie.

[MartinL]

Otvory jsou i v bloku i v hlavě, ale staré těsnění proseknuté na 2 z nich nebylo
https://photos.app.goo.gl/NGSEnJm3fAqkmg7p7

[pavel sk]

Na starom vidno len niejaky pokus o vysek. Ono nemusis urobit presne take diery takeho tvaru ako su v hlave. Stacia klasika okruhle aby tadial mohla voda cirkulovat.

[MartinL]

Tyhle dvě díry nejsou vyseklé, je to špatně vidět.
https://photos.app.goo.gl/BvyJFTJFqrMQwp7K8

[pavel sk]

Ono to bude asi jedno ci tie diery vyseknes a lebo nie. Voda bude aj tak cirkulovat s kazdej strany. Posledne uz nevysekavam. Predtym som to robil medzi prvymi dvoma vlozkamy od kabiny . Ale rozdiel v chladeni ziaden. Je to na tebe. Ak sa rozhodnes ze tam nieco vyseknes, tak pozor aby si si to tesnenie nedeformoval alebo inak neposkodil.

[MartinL]

Dobrá, udělám to asi podle starého. Děkuji za rady.

[MartinL]

Tak hlavu mám na svém místě, problém s tlakováním do chladiče se tímto vyřešil. Problém je, studený teď nechce vůbec chytat. Kouří hned od začátku, ale chytne až na potřetí a nemůže se udržet. Hlava byla srovnaná o 0.16, těsnění jsem dával 1.5
Ventily prý podle agm drží, akorát byly prasklé některé pružiny. Ventily jsem nastavil na 0.30, vstřiky byly na 100atm, dal jsem 165.
Před opravou chytal normálně. Nenapadá vás něco ?

[pavel sk]

Nepada ti nafta? Skontroluj vsetky spoje na potrubiach.