ZETOR 80,81-82xx CRYSTAL

[Martin90]

Znám cca 20 traktorů s touhle přestavbou, žádný úpravy v TP a žádný problém

[Kokeš]

Tak to máš štěstí, tady právě dost přituhuje STK, dřív stačilo, že traktor svítil, zatáčel a brzdil a nikdo to moc nehrotil. S tím turbem se jedná v podstatě o změnu typu motoru a rád bych to měl v papírech, aby nebyl v budoucnu problém.

[pavel sk]

Neviem ako u vas, ale u nas musi typ motora sediet a kontroluju to hned pri emisnej skuske. Ak to nesedi vyrazia ta s kontroly alebo ani do haly nevpustia.

[Kokeš]

No a o to mi právě, jak píšeš Pavle, jde, chtěl bych nasadit turbo, ale chtěl bych to zároveň mít legálně, jinak to nemá smysl dělat a zůstane to 8245. Proto sháním nějaké info, zda a kde je ještě možno sehnat souhlas výrobce nebo jeho nástupce.

[Janci]

No a ked typ/číslo motora sedí ale je prestavaný na turbo?

[pavel sk]

Prestavany motor na turbo je iny motor aj ked ti bude povodne cislo sediet. Turbo motor ma uplne ine parametre pre emisie ako hladky motor. Technici na stk zase niesu hlupaci a dobre rozoznaju hladky motor o turbo motora. Neviem ako u vas tam ale, u nas by ta s takou upravou poslali do prdede a ani do haly na linku nepustili.

[Janci]

Tak jasne že to je na technikovi, ale môže takýto motor teda prejsť emisiami? Turbo motor má nižšiu dymivosť nie?

[red.bill]

Může a projde, z hlediska emisí se nerozlišuje mezi turbo a atmosférou, limity emisí mají úplně stejný... Je otázkou jak znalý technik bude. Pokud ti budou sedět všechny čísla tak tě klidně může nechat projít ale... U UŘ2 se turbo nedá schovat pod kapotáž jako u UŘ1, tam když vyvedeš komín cca v místě kde je komín normálně je, nikdo po turbu pátrat nebude...

[pavel sk]

To tam potom mate slepych, hluchych a sprostych technikov. Za tie roky mam tu v mojom okoli dvoch okresov schodenych niekolko STK a u nas by to nepreslo. To ako keby som do Jawy 175 vtrepal motor 500 OHC a mal na nom naklepane cisla s motora 175. A skryt turboduchadlo pred technikom???? Jedine zeby si ho vozil za sedakom v kabine. U kristala to skryt nemozne, a u UR1 napr. tej 77XX u nas kapoty otvaraju kvoli kontrole brzdovej kvapaliny. Verte tomu ze toto forum cita na 100% aj niekolko technikov so STK. Nerobte tu s nich takto verejne hlupakov, lebo sa Vam to vypomsti. P.S. Kludne si tam namontujte aj motor s MIG-u. Mozno si ho nevsimnu. Staci ze bude sediet cislo

[red.bill]

Proč hned někomu nadávat a napadat ho? Prostě řeší věci který řešit musí a nad něčím zavře oči, jestli tě to sere není můj problém... V ČR zatím turbo v UŘ1 projde, ono vlastně i v UŘ2. Znám několik 120 překopnutých na 160 a projde to, oturbených UŘ1 tu je jak sena... Dokonce znám jednu 101 přebouchnutou na 120 ale tam nevím jak to vyřešili papírově, tam už nějaký potíže byly...

[Pavel]

tak nevim co tam mate v krkonosich za techniky na stk ale tady v okoli sou 3 stk a technik vy presne co na zetorech kde hledat co a kam typove kde hledat ktere cislo sou to obvykle kluci z bejvalejch dilen tak znaj i zamneny v cera sem byl tatrou 148 na stk vylezl kluk presne vedel kde co hledat naco nejvic trpela komplet ji prolez

[red.bill]

Když teda ty turba neprochází proč nejsou narvaný inzeráty buď komplet traktory nebo těmi komponenty jak to všichni předělávají zpátky na atmosféry? Zapomeňte, že by si to někdo nechal zapsat, Zetor nepovolil turbo do 72 už před 20lety... Největší sranda je, že turbo vás točí do běla ale překopy na orstu vás nechávají úplně chladným... Taky znám pár 815 10V na který je připláclý turbo(něco se nechalo pořídit i přímo v Kopřivnici) a taky to projde, u náklaďáků je to ještě vůbec jednodušši, pokud to má sklopnou boudu tu na stk nikdo nesklápí. Takže tam můžeš v "podstatě" nacpat cokoliv... Takhle jsem měl liánu 150 kde by měl být motor 640f ale byl v tom motor 636("malý turbo" z autobusu) jen na tom byly komponenty z tý 640f. To ty motory mají i krapet jiný bloky prochází to do dnes... Tak by se dalo pokračovat do nekonečna...

[Přemo]

Ono možná to fakt jak říká pavel natom SK hlídají více,unas bych řek že to neřeší což samozřejmě mužem být jenom rádi
Ja taki mam 7011 turbo
8045
Motor 8002 turbo a vpohode,
Nikdo nic neříká, spíš řeší ať to hlavně brzdi svítí a celkově ať to trochu vypadá,a není to nějaký pokrivovy vrak,
Ale samozřejmě vzdy STK řeším víceméně přes známé, takže vždy vím co čekat.
Dělám v kamionové dopravě mechose, ročně asi 100 technickych,a jeto hl otom technikovi jinak by nejezdilo nic, vždyť ani nove auta neprojdou pomalu emisema atd

[pavel sk]

red. bill: Ja som nereagoval priamo na teba . Takze to neber osobne. Ja som nikoho nenapadal a ani nikoho neurazil! Len som napisal ako je to u NAS a nerobil by som s technikou na STK niejakych hlupakov ktory nerozoznaju traktor s hladkym motorom, ktory je papierovo otypovany napr. ako 8045 a traktor s turbomotorom ktory je odjakziva napr.10145. To potom je CR radost žiť ak takto prechadza tam vsetko co dielna nasla. V Utorok idem s jednou V3S na STK. Ktovie co by mi povedali keby som ten motor oturbil a ukazal sa im tam. P

[pavel sk]

A co sa tyka tej dodatocnej montaze orsty: Tak coskoro dojde aj na tych co si to prekopali aspon na SK (mam svoj zdroj). Ak nemas HSR zapisane v technickom tak neprejde kontrolou . U nas poznam dost sukromnikov a podnikatelov aj v nakladnej doprave (drevo, piesky a pod.). Maju aj stare Tatry. Ale co viem a poznam, tak tie co su riadne na dokladoch maju pod kabinov len taky motor, aky tam daval vyrobca a je aj v dokladoch.