8245

[Martin90]

Zajedu do Nekvinda a až to bude tutovka a budu to mít na 121, tak dám vědět, mělo by to být příští týden.

[Míšánek]

To by bylo super, děkuju moc!

[Michal(zetor)]

Taky mě to docela zajimá kucí Já to taky řešil už, ale nebyl jsem z toho moudrej tak jsem vlastně prd našel. Ale Martin90 ví co hledat Já totiž našel pouze tu elektrocívku, ale tu mezi desku se mě nedařilo najít tak jsem usoudil že už se nedělá

A taky by mě zajímalo co dá Martin-Vysočina za vzduchový fitr. Myslím že to bude suchý, ale jaký zvolil Taky jsem po těch fitr-boxech už koukal. Jenže jich je dost na výběr a nevím podle čeho a jaký zvolit

[Martin-Vysocina]

s tím filtrem to bude dost zajímavý a vlastně taky ještě nejsem na 100pro rozhodnutý co tam dám. Určitě ale výměna a údržba bude přes přední horní mřížku kam jsem chtěl umístit i nějaká světla, ale to až někdy možná časem. Filtr mám zatím z nějakého kompresoru, který používají ve fabrikách u CNC a když to nebude dávat budu pak vymýšlet jak dál. No moc místa tam na trubky k mezichladiči nezbyde. Koupím i tu polskou lehce celou klopenou horní kapotu aby se tam ten filtr vešel a zároveň pasoval k C kabině. bohužel tam nemůžu mít klasickou 120 "rakev"



jinak tady malá ukázka jak už to není jen černá a bílá, odstín není origo Zetor ... hold bude trochu vyčnívat. Kamaráda práce

[Martin90]

Parádní práce . Ten filtr by asi bylo nejlépe dát pod kapotu nad motor nebo nad spodní nádrž. Já to mám v plánu právě pod kapotu s tím, že použiju nádrž plastovou 180l z Forterry a tu horní zruším, pak bych kapotu udělal vyšší a vyklápěcí k čelnímu sklu. Ty nádrže už mám doma, prodávají je lidi, co přestavují traktory na lesáky. Ale není pořád čas to předělat. Ten filtr jsem přemýšlel dát z nového Crystala podélně, místo napříč https://shop.markomt.sk/motor/cistic-vz ... nn-eu-cry/ nebo že 18345 https://www.monsta.cz/nahradni-dily-na- ... 64-019-373

Jo jinak jsem udělal vlákno tomu elektro ovládání spojky předku.
http://nasetraktory.sk/forum/viewtopic. ... 28acf646d6

[Míšánek]

Díky Marťo, jdu ho hned přečíst!

[Tech]

Ahoj chlapi,

já to mám na 10145 udělané právě jak píšete. Jediné rozumné řešení je dát pryč vrchní nádrž a umístit suchý filtr tam. Já mám myslím filtrbox z Daewo Avie, vložka je shodná s Forrterou snad. Sací vedení je pak krátké, společně s vyklápěcí kapotou jsem na ventilech za 5 minut a navíc mi tam vede i výtlak od turba k intercooleru.

Ten filtr z toho CNC je utopie.

Jinak nádrž 180l z Forrtery jsem jednou taky oměřoval, ale mě by se tam teda ani náhodou nevešla. Zatím jezdím na nádrž z Majora.

[Martin-Vysocina]

ahoj rád budu za každé tvé fotky a inspirace jak to máš udělané. též sem přemýšlel o horní nádrži pryč. Spíše by mě lákala ta plastová z proximi nevím jestli je stejná nebo ne (120l) ale to uvidím až jak moc místa mi tam zabere podvázání. nápad je to dobrý.

[Martin90]

Kvůli té čelní hydraulice by to bylo nejlepší stáhnout od konzole závěsu (nebo alespoň od portálu) po přední držák kabiny vrchem nějakou kulatinou.

[Martin-Vysocina]

rád bych to tam měl od portálu origo podvázáním co mi jeden pán slíbil z čelního nakladače metaltech (pouze lyžiny chtlé na portálech, zbytek bych si dovařil) a do dnes nedodal. Proto kdyby měl někdo výkres na vypálení budu rád a nechám si to vypálit abych se s tím někam pohnul.

[Martin90]

Od nakladače je ti k ničemu, pokud nebudeš dávat nakladač. Podvazani na čelak je dělané, aby se síly z konzole rozložily na obě nápravy. Celá ta konzole je ve vzduchu a vpředu je připojena na rám až nad přední nápravou a zase vzduchem přenesena na zadní polonapravu. Když budeš mít závaží v čelní hydraulice a a vymetes nějakou díru, tak než se ti síla přenese dozadu, tak obaly už budou prasklé.
Nejlepší možnost je tato:
http://nasetraktory.eu/forum/viewtopic. ... 2#p1580242

[red.bill]

Nevím jaký závaží plánuje ale zas ta bych to nehrotil, než ten traktor prdne díky závaží to z toho dřív vyletíš ven... sám jsem svýho času měl v uř1 přes 3metráky závaží v hydraulice, traktor nijak svázaný, přes zimu variabilní šíp, váha odhadem kolem 5-6metráků pohoda... náš mateřský podnik měl 161 předělanou na pvh s tbz, to origo závaží v hydraulice, zrychlený, podvázání nic co si pamatuju a traktor jezdí do dnes...

[Zetor15]

Je treba hlavne kontrolovat dotazeni sroubu steftu ve spojich prevodovka-motor. Tady v podniku ruply dva a oba u lidi co na to kaslaly. pstatni si to prez zimu vzdy prosly a zkontrolovaly tu a tam o kousek nejaky dotahly. Ja to u majora delam taky a za 10 let co mam posledni traktor jsem dotahl jen jeden sroub o 1/4 otacky mam 250kg kanystry plus plna vana.

[Martin90]

No s podvazanim začal Martin, já si myslím, že to není na škodu, ale fakt to napnout vrchem táhly, která nezaberou tolik místa a všechny ty obaly se stáhnou krásně do sebe. A dřív psal, že chce vozit 3m kombinaci. My ji agregujeme za 162kou, v čelní hydraulice vozíme 600kg a když se dá do nasypky 500kg osiva, tak proti kopci už to hůře zatáčí. U 102ky bude muset dát více nebo dát dost pod chladič, kde mi máme převodovku PVH, která váží tak 60kg.