7745 za 5748

[pepanek]

Jinak upozorním, že nové páčky mám doma, ale skrz to okýnko se mi moc měnit nechtějí, pokud to jde jinak.

[Lukashil]

Musis nejlip vyndat levou podlahu, povolit lanko pritahnout tahlo tak aby lozisko bylo 2-3mm od pacek a pak teprv doladit mrtvy chod lanka.
P.s. je mozne ze mas valec a vratnou pruzinou, jsou uplne stejne tak bys musel rozdelat a vyndat

Pak taky obcas pomuze az bud vyhodit vnitrek toho preposteciho regulatoru, nebo ho vyndat uplne, ale samozrejme je tam kvuli tomu, aby ti pres nasobic neutekl vsechen vzduch pro brzdy kdyby bouchla trubka a taky abys ho nepouzival, dokud nemas aspon 4,5 nafoukano....

[pepanek]

Takže protože tomu nerozumím píši zas:
násobič chodí, nechodí vzduchové ovládání spojky
Takže povolím lanko náhonu, dotáhnu ložisko PTO na 2-3mm a pak ladit lanko ručího ovládání PTO. Chápu pokud se tam nechá drobet vůle na lanku, tak se to nastaví na vzduch a poté se k tomu doladí ruční?

zbytek nechápu
P.s. je mozne ze mas valec a vratnou pruzinou, jsou uplne stejne tak bys musel rozdelat a vyndat(který válec myslíš) a proč

Pak taky obcas pomuze az bud vyhodit vnitrek toho preposteciho regulatoru, nebo ho vyndat uplne, ale samozrejme je tam kvuli tomu, aby ti pres nasobic neutekl vsechen vzduch pro brzdy kdyby bouchla trubka a taky abys ho nepouzival, dokud nemas aspon 4,5 nafoukano....Tady taky nechápu- myslíš tím že zvýšíš tlak do válce a ten jde potom víc silou?

[Lukashil]

Ano prioritne naladit vzduch, a pak vymezit vuli lanka, protoze pokud to vyladia ba lanko a valec ma 1cm mrtvy chod, uz nevypne.

Valec jsem myslel te co vypina nahonovku, kdysi nam tu n 7011 ne a ne premoct spojku, rozebral jsem ho a ejhle byla v nem pruzina vyndal jsem a maka jako das

A ano on ten prepouateci regulator nekdy umi mit na vstupni strane 6 bar a na vystupni 4.8. stalo se mi to jen jednou ale.....

[pepanek]

Ahoj, dnešní martyrium pokračuje.
Takže jsem povolil lanko, nastavil vzduchový válec aby zůstaly 2-3mm mezera na ložisku a stejně ten vzduch to nevypne. válec má chod cca.1cm a protože je na jeho straně přepákování delší samotný pohyb táhla je na druhé straně také ještě menší. Nevím jestli jsem udělal dobře, ale vyndal jsem ten válec vyčistil a teď co s tím. Může být stále špatně nastavena spojka, vůle v táhlech prakticky nejsou- je to stále natažený. TAkže i mě jedna varianta napadla - změnit přepákování nebo prodloužit chod válce. Co vy na to, máte ještě někdo nějakou léčbu toho červeného pacienta?
Lukáš něco psal ve stylu nastavit ložisko podle páček ale s tima už jsem hýbal a nevím podle čeho srovnat pojezdové páčky. Za mě klidně drobet oberu ten silon na fotce, tím se zvětší chod. např. o 3mm.

Je tu viděl to přepákování, ale otočit nejde a ten silon ve válci se nehýbe. Pružina tam není.
D9ky

[red.bill]

Do válce není potřeba nijak hrabat, pokud vše funguje jak má tak to musí vypnout... pokud to předtím vypínalo a teď ne, je chyba jinde a ne ve válci...

Předtím než jsi šteloval packy náhonu to vzduch vypnul? Jestli jo, tak náhonový packy nastav tak jak byly a hni s packama pojezdu...

[pepanek]

Kdybych věděl jak, tak to udělám .
Předtím to chodilo ale bylo to na hraně. Na packách zbývala minimální vůle.I proto jsem s tím něco chtěl udělat a přidal se k tomu ten násobič. Ten se nastavením opravil ale spojka ne.
Potřebuji poradit jak to s těma ložiskama nastavit.
Díky

[Lukashil]

Kazdopadne nechci ti kazit radost, ale z 11 valcu co jsem dosud kuchal, ten silon vidim poprve v zivote

[pepanek]

To me vubec radost nekazis. Kazí mi ji to že to stále nefachci.

[pavel sk]

Mas to tam zlozene takto ?

[Lukashil]

Ten silon podle me upravuje krok valce, cili je krok kratky podle me

[pavel sk]

Valce s tym silonom vo vnutry byvali na niektorych samozberacich vozoch ako napr MV- 035 s elektro- pneu. ovladanim. A je to tak ako pise Lukashil. Obmedzuje to krok piestika. Tie piestiky mali predlzenu vytlacnu tyčku. Je mozne ze za tie roky ten valec niekto menil a dal tam to co nasiel alebo mal po ruke. Oni na oko s vonku su rovnake. Skus ten valec zlozit bez tej silonivej vlozky. Daj tam len piestik, pruzinu,a podlozkuso segerkov. Pruzina pomaha vracat piestik spät.

[Lukashil]

To by mely zvladnout pruziny za loziskem, kdyz ne pridas jednu na tahlo, do valce bych ji nedaval budes to zbytecne kuchat znovu

[pavel sk]

Ta pruzina pomaha rychlejsie vytlacit vzduch s valca a tym aj rychlejsi zaber spojky. Zbytocne dlho neklže. U nas tieto systemy mame davno vyradene s prevadzky. U rucneho vypínania ktore je zaroven aj cisto mechanicke to straca zmysel. Kvoli spojke PTO ktora vypne zatiahnutim paky takisto aj cisto mechanicky, hnat kompresor nikto nechcel . Hlavne nie v tych horucavach a pracach kde inak vzduch netreba. Ja na sluzobnom horale to mam cisto len mechanicky. Valec s cievkov je vyhodeny, elekrika ku spinacu pod pakov vyhorela. Po kabloch ani pamiatky a to velmi davno. Lanko mam dobre premazane a to rucne vypinanie mam nastavene tak, ze uz pri polovici drahy paky pri zatiahnuti mi spojka PTO vypne. Spinac pri pedali spojky tiez uz neni a kable k nemu tiez akosi zmyzli Tie som ostavil uz ja, lebo ked som na tom zacal jazdit, tak to tam prskalo, horelo. Ono to vlastne horelo uz niekomu davno predomnou.

[Lukashil]

Ja mam zas ve vsech traktorech v praci vypinac a kdyz to mas s vyoravacem brambor vypnout 6x za 15 minut.... To je pohoda.....

Ale pruzinu jsem ve valci nemel, takze nedoporucuji, uz tak to m malou silu