Majkluv John Zetor 2400 (7340)

[majkl.fiat]

Ahoj, už tady delší dobu sleduju vaše stránky, občas zde naberu nějakou radu, inspiraci apod. tak jsem se rozhodl se s váma tak podělit o můj stroj.
Byl zakoupen jako doplněk k nakladači UNC 060 abych ho měl čím převážet a hlavně k dopravě materiálů což ke stavbám patří. Občas je využitý i na farmě v rámci výpomoci ve žních nebo senách.
Tak tedy k traktoru - Jedná se o pro mnohé neznámý traktor, vyráběný pro značku John Deere v Zetoru Brno. Jednalo se o serii levných a jednoduchých traktorů pro latinskoamerický trh. Ten můj je teda dovezený ze Španělska, kde pracoval na malé farmě. Je to vpodstatě lépe vybavený Zetor 7340. Pochází z roku 1996, ač v této době již zetor montoval napravy Carraro, pro JD se ještě montovaly naše těžké nápravy, což je určitě výhoda. Je v ní samosvor Nospin a radiální pneumatiky 13,6 - 24. Motor je klasika Z7301 s turbem, 77 koní a cca 320 Nm, převodovka s reverzem 10 x 10 kvaltů, rychlost 32 kmh dopředu a 32 kmh dozadu :-) Bohužel díky reverzu postrádá 1000 ot. PTO, takže pouze 540. Řízení je hydraulická Orsta, hydraulika má nezávislé čerpadlo 40l/min (lze bez uprav zaměnit za 50l), dva pomocné písty vzadu, delší ramena o 10 cm, zadní kola 16,9 - 34 taky radialky.
Traktor byl puvodně cabrio, tady je na něj dodaná kabina BK6011, dodělaný vzduch a spousta dalšího.

Stav při koupi

Zezadu

Soustava pák :-)

Po pár úpravách, dodány přední blatníky, zprovozněné světla

Připraven k výjezdu s 8t, dodány zrcátka, to bílé je jen provizorka :-P

V seně s vypujčeným lisem Claas Variant 360RC

Tohle je jen pár fotek co jsem teď našel v počítači, postupně budou přibývat další. Traktor prošel na konci léta repasí převodovky, protože vyskakovala 3 a 5 (chybělo pár tisíc a byla tam daná 12 x 12 z proximy :-D), už má pracovní světla, majáky, očalouněný interiér, rychloběžný startér, rádio, atd atd.

[STEEL]

moc pěknej traktůrek tiše závydím
tyhle modely v tomhle barevným provedení se mi moc líbíjou

[Lars]

na kolik takovej krasavec přišel?

[Radek ZX10R]

Taky se pridavam,moc peknej strojek taky bych ho hned bral

[majkl.fiat]

Děkuji za pochvalu Co se týče ceny, už to raději nepočítám, asi někde okolo 400 tis....

Přidávám další fotky co jsem slibil

[Jirka-pila a les]

Krásný stoj. Vypadá velmi zachovale.

[sita]

Opravdu moc pekny! Má to násobič?

[Radek ZX10R]

Se nemzu naty fotky vynadivat,pekne ho vylepsujes. Pro- sita nasobic to nema,ma to reverzku.Bud jedno nebo druhy.

[majkl.fiat]

Násobič to nemá a jsem i rád, byla by to zbytečná věc navíc kterou bych stejně nepoužíval. Spíš mi trochu chybí 1000 ot. na vývoďáku, to budu muset vyřešit nejakou přidavnou převodovečkou do konzoly zavěsu, mám takovou myšlenku triplex řetěz 12mm, svařit obal tak z 10mm materiálu, uložení pro ložiska, ozubené kola se dají koupit jako polotovary, celé to nechat jet v oleji... Co vy na to? Má to smysl?

Původně jsem chtěl kupovat nového New Hollanda, ale když to vidím dokola jaké je to s tou prací všude a jak zakazníci ochotně platí tak sem rád že jsem do toho nešel.

[Radek ZX10R]

Ja sem to rek spatne,bud reverzka nebo otacky na 1000.Stou prevodkou nedokazu posoudit,a nerad bych ti radil kraviny

[majkl.fiat]

Ono je to takové zamotané v tech převodovkách Zetor Ale většinou je 1000ot zkombinované s nasobičem, a potom jsou varianty 540+plazivé a nebo 540+reverz. Takhle to bylo u te řady 40, 41 a prvních Proxim. Teď až nová Proxima 60 - 100 vychází v podstatě pořád z URI, mnoho dílů je ještě záměnných, a ta už má reverz (nebo plazivé) a 540/1000 ot. se řadí až vzadu pod diferákem. To je taky asi poslední zetor do kterého bych šel.

[Radek ZX10R]

Presne tak,u tech vivoznich zetoru bylo vsechno mozny i nemozny.Kdyz clovek vidi na bazozi nektery ty zetory z dovozu co tam vsechno maj tak jenom zira.A je to reba rok 90 a pod.

[DYK]

Nic není zamotané. Jenže v případě těchto traktorů se to vymyká všem modelovým řadám, zemím určení a na sebe navazující výbava. Zato je to přesně podle zadání traktorové divize JD, která spolupracovala i na dodávkách dílů, které byly potřeba. Až někdo někdy potkáte Dlohýho, může mu poděkovat. On tuto spolupráci zařízl.

[lukisek 099]

stroj jeto opravdu fešný. taky semi hodně líbí tyhlke typy. coto má navíc oproti klasice třeba 7745?? díky

[majkl.fiat]

Čau Luki, mužeš se někdy stavit na čumendu až budeš poblíž NJ, myslím že mě znáš Zemědělka v NJ-Žilině - Interliga v Kežmaroku, říká ti to něco?

Jinak oproti klasice - samosvor vpředu, přední disky W12 x 24 a pneu 13,6-24, zadní disk W15L-34 a pneu 16,9-34, dvoupistová hydraulika, reverz 10x10, orsta, delší ramena hydrauliky, myslím že korm těch širokých radialních kol je vybava shodna s posledníma 7340. Jinak na origo JD byla i jiná kabina z produkce JD, na ty ale nejsou díly a skla.