Zetor 6245 s motorem 7201 v designu modelu 92

[PetrikK]

nestacilo by len vymenit kolieska v pridavnej prevodovke?

[Lukashil]

ne ta už jde jen spomalit zrychlit ne
to by byl diferák na 30 a kole 13,6

můj ideál by byl kdyby byl k jugoslávce diferák na 40 a nechat tam kola 11,2 ale bohužel takový není.

studoval jsem k tomu zetorácké brožury také

[Ondras83]

Vždyť ty 11,2 jsou takový sprcky...ty 12,4 k tomu pasují lepší

[Lukashil]

ty ještě budiž, ale při 13,6 už mi přijde jak motor utopenej v nápravě :-)

jsem zvědav jak mi ta náprava s tím rychlým převodem bude makat, pokud se mi jí tedy konečně podaří sehnat....

[P@Pinoo Z5245]

A co ozubene kolo s pastorkem v reduktoru? Nekde sem četl že je to možné

[Lukashil]

tak to netuším, ale tak difec se sehnat dá, a že bych ten starý neprodal bych se taky nebál :-)

[PetrikK]

no keby si predaval stary pred rokom tak ho berem je to dost problem zohnat ja som objednaval z ciech novy stal 600 eur

[Lukashil]

ale ještě pořád nemáme příspěvek zakladatele tématu, jak je zatím s nápravou spokojen a jak moc jí dává zahulit.

[t.svoboda]

ale ještě pořád nemáme příspěvek zakladatele tématu, jak je zatím s nápravou spokojen a jak moc jí dává zahulit.

Zahulit moc ne, zapíná se více méně jen při orbě. Měnil se středový čep, který byl vymlácený, jehlové ložisko na pravé straně a načaté je korunové kolo taky na pravé straně, to ale zatím zůstalo. Co se týče kol - máme tam 12,4/11-24 a 16,9/14-34. Přední disky jsou Carraro a vypadá to dobře. Jinak velký kola jsou pěkný (nejen auto dělají pěkná kola), ale v kombinaci s přední náparovou je to znatelná brzda hlavně v případě, když navic motor není v dobré kondici.

[Lukashil]

a to je můj případ, a když dám navíc těžkou nápravu tak v zimě je to sakra znát.
tato náprava přeci jen nebrzdí tolik, ne nadarmo se na 5245 dávala těžká jen ve vyjímečných případech

[Matúš]

Ja teda neviem, ale mám skúsenosť s dvoma 5245, jedna jugoslavka a druhá prerobená na havlbrod. Obe v jeden deň v lete pri +30℃ a tá s tou ťažkou sa zdala mať máličko menší odpor. Možno to nebolo nápravou, možno tam bol len lepší motor, neviem. Ale nech bola na tom náprava aká chce, stále to bol slabý rozhádaný trojvalec

[Lukashil]

v létě je v létě, ale v 22 stupních mrazu jsem si jednou půjčil 7245 a ta málem za studena neutáhla ani sama sebe (pocitově, oproti 7211)

[peny]

riesis uplne blbosti, ak chces davat predok tak zhanaj tazku napravu, je aj vacsia sanca ze sa nejaka objavi, riesit nejaky odpor je uplne mimo realitu, juhoslovanska nema oproti tazkej ziadnu
vyhodu.....

[Lukashil]

jde mi o to že tak 70procent všech prací předek vůbec nepotřebuji, tak abych si zbytečně nebral výkon a nezvyšoval spotřebu.
už tak je na velkých kolech a rychlých převodech úbytek výkonu značně znát....

[peny]

a ako si prisiel na to ze juhoslovanska by mala mat mensi odpor? ked je sprevodovana v podstate rovnako diferencial + reduktor v kolesach...