Zendassův Zetor 7711 “červenej vergl”

[Zendass]

Pár fotek aktuálního stavu.
Na interiéru zatím makáme

[Zendass]

Tož víčko nám už těsní, ale furt to nechce topit. Hadice studený. Voda taky docela pění. Uvidím jak se nám to vydaří

[Lukashil]

Ted jsem jednu 5211 musel projet 17km pod plnym aby se odvzdusnolo topeni, novy vodni pumpy uz az na vyjmky stojej za h.....

[Zendass]

Pravda že pumpa je neznámé kvality. Bral jsem ju v agrimu. Chápu to správně, že pumpa tahá vodu skrz topení z hlavy motoru? Teoreticky by fakt mohlo pomoct tomu dat čouda. Vyzkouším až tam hodím nádrž

[Lukashil]

Po nekolika pokusech pomohlototo:
Nalit na studenm motoru plnych chladic a zavrit NOVE vicko
Hned jak teplota vylezla na 60 dal jsem mu couda a nepovolil.
Jak otevtel zermostat videl jsem vhadicich pohyb bublin (mam tam zahradni zelenou) a za chvilku uz topil.
Hlavne musi byt topeni tesne aby pri chladnuti vody nahore neprisavalo vzduch netesnostmi. (Zejmena novovyroba toho slavneho origo kohoutu co jsem ho vzteky roztriskal)
Pak uz jen po vychladnuti motoru znovu dolit.
Nekdy v kritickem pripade to chce i dve vychladnuti a doliti nez se to roztopi.
Jinak kdyz je dobra pumpa topi to chvilku po nastartovani pripadne doliti....
Vodni pumpa dela MIRNY podtlak, a ze sberneho jde zase MIRNY tlak (kdyby se chtel nekdo hadat, tak kdyz nahore privod odpojim a dupnu tomu na krk vytryskne voda z hadice ven)

[Zendass]

Máme nový víčko, vše mezi motorem a radiátory je nový. Nový hadice, spony, kohout, rozdvojky.. mělo by to být dokonale těsný.

[-sheppard-]

Zpěněnou vodu v chladiči mam taky, nevím proč se to děje ale vodu to nehází a ani se mi netratí, v oleji taky voda není tak nevím. Když jsem odvzdušnoval topení tak jsem trochu zahřál motor dal jsem mu cerez, ale ne na max otáček, a otec mi přiškrtil na chvíli spodní hadici co jde z chladiče do pumpy a začlo to hned topit. Pak už to topilo vždy po lehkém zahřátí motoru, i když dnes musím přidat tak na 1500ot aby to vodu protlačilo jinak jen studený vzduch.

[Lukashil]

To priskrceni hadice jako nouzovka pomuze taky, ale pouze pri ohratem motoru

[Zendass]

No tak závada byla banálnější než si dokážete představit.
Ten, kdo to uhádne dostane medailu

Zachvilku dám vědět

[Tomas6]

Zavřený kohout.
Já s tím taky bojoval. Až jsem zjistil, že ten rámeček s nálepkou u páčky mají nalepeny obráceně. Kupoval jsem nový u nekvindy. Mi tam chybel.Kkti.

[red.bill]

Tak ono hlavně záleží jak se poskládá kohout, dá se to ovládání přehodit a funguje obráceně...

[Zendass]

Tomas6 na to kápl

Když jsme to dali na max, tak byl zavřenej. Když jsme topení jakoby vypli, za minutku v kabině sauna. Tak koupime novou nalepku no

[Tomas6]

Red Bill jo to je možné. Nicméně já s tím nic nedělal jen našrouboval plaketku a hle bylo to obráceně. Leda by to někdo přehodil už předtím. Ale mám dojem že na tom zbytku co tam byl.kdyz jsem to koupil byla ta nálepka správně.

[red.bill]

Nejsem si jist, jestli obrácený kouhout nebyl u škodný 120. Netřeba kupovat novou nálepku, na kohoutu stačí otočit tu ovládací páčku a funguje opačně.

Ono není třeba ani kohout měnit, pokud teče stačí v něm vyměnit o kroužek 12x16 a funguje jak za mlada...

[Zendass]

Red.bill díky za tip. Ty kohoutky jsou zbytečně drahý

Teď nás čeká zatím poslední větší výzva a to je řízení.

Má někdo zkušenosti s touto přestavbou?
https://www.hydrolider.cz/cs_CZ/p/Hydra ... FOSS/18750

Ať nemusíme navařovat ten držák, když je i jiná možnost.
Jednotka je Danfoss takže pohoda, a pístnice.. uvidíme
Hlavně mám obavu z toho, jak to pod tím volantem vlastně je.
Natahal bych to asi s originálníma trubkama