Jojova 6045

[jojo7011]

Ked je mulcovac spravne upnuty v TBZ ( co je ) tak nic praskat nebude. Ten jokel tam akurat branil vyhadzovaniu hmoty. Starsie modely ten jokel nemali.

[pavel sk]

Ktore starsie? Lebo mame mulcovace co maju pomaly 20 rokov a jeden aj starsi a kazdy to tam mal spevnene origo. Staci ze chytis skalu a zacne kus triast. Vybracie su kurva sila a dokazu rozobrat mulcovac ako nic. Ale bodaj by si mal pravdu a nic by nepraskalo. Mulču zdar.

[jojo7011]

Ty jokel este nemas nie?

[pavel sk]

Ten to este nema lebo ma asi ine dvere ktore musia byt riadne srobami zatiahnute s torzom mulcovaca. Aspon podla foto sa mi tie dvere zdaju rozdielne. Mozno len ocny klam. Na to nas dôkladne upozornovali aj ty co ho u nas spojazdnovali. Zakazdym dvierka riadne zatiahnut srobami M14, nie len zatvorit na volno, lebo sluzia aj ako vystuž . U novsich asi Cinan vedel preco tam ten priecnik pridal. Ale boh sa v tom vyzna Hlavne ze služi.

[jojo7011]

Zadne celo je z profilu takze sluzi ako vystuz. Pri zatvorenom cele to fajne zmocuje, no pri otvorenom to nieje bohvieako zmocovane. Furt lepsie jak nic.

[jojo7011]

Mam dotaz. Uz dlhsie mi pretekaju semeringi na polosach tazkej PHN. Chystam sa ich teda vynmenit prip. aj vyvarit a nanovo vybrusit klzne plochy na poloasach ak bude treba. Teda musim dat naboje dole. Pri tejto prilezotosti chcem vymenit aj loziska zvislych capov vid. https://youtu.be/ywU6akmuYJM?t=331 . Ale neviem ich v katalogu nikde najst. Nasiel som ich iba v katalogu od 5tej modenizacie aj to iba pre lahku napravu ( juhoslovansku ). Nevie nahodou niekto cislo loziska? Predpokladam, ze horne aj dolne budu rovnake. Dakujem

[pavel sk]

Ložiská u ťažkej nápravy: 32307

[jojo7011]

Dakujem. To znamena ze su rovnake ako u jugosky ( aspon podla katalogu ). Rozmyslam, ze kupim s drazkou a dierkami a dorobim maznice, ako to mali novsie modely.

[jojo7011]

Poslednu dobu som si vsimol, ze mi vytlacalo trochu fridexu z vicka chladica. Vo vani predenej konzoly bola taka mala mlacka a postupne stekala po naprave na zem. Vravim si nic vazne asi uz celkom dobre netesni zatka. Reku ma narok po tych rokoch ( asi je este od vyrobi ). Obcas som dolial nemrznucu a neriesil som to. Lenze vcera som vykladal palety s nakladacom a ked som 2x odstavil traktor tak zakazdym podomnou bola velmi vyrazna mlacka chladiacej kvapaliny doslova tiekla na zem. Ked som otvoril zatku tak hladina bola vyrazne vyssie. Za studena bola hladina cca. 10mm nad rebrami a po zahriati bola asi 15mm pod urovnou nalievacieho hrdla. Ako je normalne ze ked sa motor nahreje a cirkuluje voda tak sa hladina zvisi, ale az tak? To asi uz v poriadku nebude. Motor sa po celu dobu asi 2 hod. aj s dopravou neprehrieval a to som nespustil oci z budiku teploty. Podla mna to zatkou nebude a zjavne mi prdlo tesnenie pod niektorou hlavou. Olej je zatial cisty ( nerobi sa emulzia ). Naozaj ma caka zhodit makovice dole? Nechce sa mi.

[red.bill]

Však to sleduj a uvidíš, nech to odplivnout kolik vody ubyde. Pokud foukne těsnění, tak z toho voda letí ven celkem rychle, tvrdnou hadice atd... Ale UŘ1 na to moc netrpěly, to už častěji praskaly hlavy.

[jojo7011]

Tak pol litra si to odpluvne. Uz si treti clovek co mi vravi, ze bude prdnuta niektora hlava. Som nadseny

[pavel sk]

Aku silnu mas nariedenu nemrznucu zmes? Nemrznucej zmesy by sa malo naliat do chladica len tolko aby boli tesne zaliate voštiny chladica. Nemrznuce zmesy sa za tepla rozpinaju. Toto som predtym furt doma riesil, ked otec dolieval nemrznucu do polky hornej komory chladica a potom ju vytlacalo do flase do ktorej mame napojeny prepad s nalievacieho hrdla. Odkedy som mu to zarazil aby to tam spät nedolieval, tak sa flasa neplni. Nemrznuca si urobila svoju hladinu v systeme a je to OK. Skus to aj ty tak. Dolej nemrzku len tesne, aby boli zakryte voštiny. V robote to tiez mam tak na sluzobnom Horale a neni problem. V zime kuri, a nic nevytlaca. Ak toto nepomoze, tak potom hladaj chybu dalej. Skus vymenit aj to vycko chladica. Aj to vie potrapit aj ked na oko vypada OK.

[jojo7011]

Nemrzku ma G12 a nariedena je na -26°C. Doteraz sa to spravalo tak ako pises. Prebytok si motor sam vytlacil a nechal si hladinu tak 10mm nad vostinou. Prakticky raz za sezonu som dolial a bol klud. Ale teraz bola vostina sucha. Dolial som asi pol litra mozno 7 dcl vody tak aby bola hladina 10 mm nad vostinou. A hned ju vytlacilo vonku. Zadalsie doteraz bola chladiaca kvapalina pekna cista ruzovucka. Teraz je uplne hrdzava ako kava. Uz som to zacal rozoberat. Uvidim co to bude. Modlim sa aby bola prdnuta len niektora hlava. Vlozky by som totiz nerad menil, hlavne financne mi to teraz moc nevychadza.

[pavel sk]

Prave tu G12 by som do toho motora nedaval. Ta zerie vsetko co jej v stoji v ceste v tychto starych motoroch. Bud G11 alebo fridex.

[murár]

Z tým viečkom som mal trampoty ako mladý pajac ešte na Š105. Stále sa auto prehrievalo, v servise menili len termostat až potom som si všimol že tesnenie na viečku je už vyťahané. Po výmene viečka na vyrovnávacej nádrže bol kľud!