zetor 2023

[VendaKousek]

pěknej ten to ho moc nenajezdil vypadá zachovale

Bych řek že dát ho do kupy nebude tak strašný. Někdo před lety už to udělal, ale předchozí majitel nic co upadlo neopravil a tak to chce šikovný ručičky a čas.
Kola sou řek bych z 95% nový, ale jeden pás z 80% v háji. Když nahoře sedí na zub, tak dole je 1,5 cm mezera. Asi při renovaci nebyl druhej pás k mání.
A jak koukám tak je to velkej problém stále a zřejmě bude čím dál větší.
Apropo, náká zkušenost s spadlim pásem? jak se to stane a jak nandavá???

[pavel sk]

Tu najdes katalog ND a podla obrazkov zistis co a ako je riesene na traktore http://www.agportal.cz/cz/nd/zetor.html

[VendaKousek]

http://knihy.cpress.cz/opravy-traktoru-zetor.html#

Díkes. už mám objednáno.

[pavel sk]

Inak kardanovu hriadel a jej funkcie ovladas lavou kovovou packov na podlahe. Ta paka co ti chyba vedla sedacky moze byt paka vonkajsie okruhu hydrauliky. Pustas nou tlak oleja do rychospojok.

[VendaKousek]

Tu najdes katalog ND a podla obrazkov zistis co a ako je riesene na traktore http://www.agportal.cz/cz/nd/zetor.html

jj,díky Bohužel jediné co sem našel na netu ke stažení.

[pavel sk]

Tento sa da tiez stiahnut a bezplatne. Takisto si kukni aj o traktoroch kolesovych 2011 3011. S pasakom 2023 maju vela spolocneho co sa tyka motorov, prevodovky, hydrauliky co sa tyka aj ovladania. Budes viac v obraze. Inak pekny pasak

[jano]

pěknej ten to ho moc nenajezdil vypadá zachovale

Bych řek že dát ho do kupy nebude tak strašný. Někdo před lety už to udělal, ale předchozí majitel nic co upadlo neopravil a tak to chce šikovný ručičky a čas.
Kola sou řek bych z 95% nový, ale jeden pás z 80% v háji. Když nahoře sedí na zub, tak dole je 1,5 cm mezera. Asi při renovaci nebyl druhej pás k mání.
A jak koukám tak je to velkej problém stále a zřejmě bude čím dál větší.
Apropo, náká zkušenost s spadlim pásem? jak se to stane a jak nandavá???

Nuž keď spadne pás nešikovnému strojníkovi bere zo sebou napr. štartér a všetko čo má v ceste
Šikovný strojník sa takým akciam vyhýba a cíti, že sa niečo deje, dá red. spiatočku a snaží sa z toho "vybruslit" bez zosadnutia.
No aspom pravý pás vyzerá solídne a kolesá tiež. Treba sa vyhýbať zatáčkam na nevhodných miestach, kde to inak ako zhodením pásu nemôže dopadnút. Predné svetlá nemajú byť na kapote, bol na to držák od rámu.
No a čo s tým hodláš robiť? Náradie?
Ináč ho máme asi 35 rokov. Je to iste najhoršie čo Zetor vyrobil ale miláčik!

[VendaKousek]

pěknej ten to ho moc nenajezdil vypadá zachovale

Bych řek že dát ho do kupy nebude tak strašný. Někdo před lety už to udělal, ale předchozí majitel nic co upadlo neopravil a tak to chce šikovný ručičky a čas.
Kola sou řek bych z 95% nový, ale jeden pás z 80% v háji. Když nahoře sedí na zub, tak dole je 1,5 cm mezera. Asi při renovaci nebyl druhej pás k mání.
A jak koukám tak je to velkej problém stále a zřejmě bude čím dál větší.
Apropo, náká zkušenost s spadlim pásem? jak se to stane a jak nandavá???

Nuž keď spadne pás nešikovnému strojníkovi bere zo sebou napr. štartér a všetko čo má v ceste
Šikovný strojník sa takým akciam vyhýba a cíti, že sa niečo deje, dá red. spiatočku a snaží sa z toho "vybruslit" bez zosadnutia.
No aspom pravý pás vyzerá solídne a kolesá tiež. Treba sa vyhýbať zatáčkam na nevhodných miestach, kde to inak ako zhodením pásu nemôže dopadnút. Predné svetlá nemajú byť na kapote, bol na to držák od rámu.
No a čo s tým hodláš robiť? Náradie?
Ináč ho máme asi 35 rokov. Je to iste najhoršie čo Zetor vyrobil ale miláčik!

jj, si říkám, že pásáky byla slepá ulička. No, možná ty nový už budou vychytanější, ale provoz určitě i tak dražší.
Možná časem světla předělám do masky. Ty díry po nich jsou zavařený, tak to pude jen odbrousit. Konec konců jsem autoklempíř, tak to nebude problém ;)
Vobčas s tím chci vytahat dřevo z lesa na cestu, jinak nic. Už mě nebaví to tahat na rameni

Apropo, rád bych si udělal do zadu naviják, k čemuž scháním 2 kolmo na sebe jdoucí kola něco jako má Tatra v diferáku. Nemá někdo nákej tip? Chtělo by to průměr ideálně cca 15 cm.
Naviják z V3S je dost velkej a nešel by díky tomu přišroubovat přímo :/

[jano]

Niekde nájdeš originálny obrázok, svetlá sú približne kde ich máš, ale nie sú namontované na kapote, ale išli zospodu na držiaku.
Problém je, že všade zavadzajú . Mal som ich aj na blatníku tam boli ako tak chránené (zas mi ich ukradli). Osobne by som použil na pásak LED - do cestnej premávky nemôžeš, sú menšie, lepšie svietia a sú aj odolnejšie...
Zetor vyrábal len dobré traktory, aj tu je všetko dobré až na pásový podvozok - čo je jaksi pri pásaku podstatné...
Problém sú ND čo pri väčších napr. T 54 (56) Bolgar je menší problém, alebo DT 75 bez problémov.
Už to cca pred cca 15 rokmi vyzeralo, že pôjde do hutí, ale nakoniec v TOS vyrobili do prevodovky hriadeľ, ale moc sa do toho nehrnuli. Problém nebol v kopii, ale povedali "...to vyrobili v Brne, ale ako to nám nepovedia... a skúšali do dlho" No nakoniec, aj keď to bolo bez záruky, drží to.

[VendaKousek]

Niekde nájdeš originálny obrázok, svetlá sú približne kde ich máš, ale nie sú namontované na kapote, ale išli zospodu na držiaku.
Problém je, že všade zavadzajú . Mal som ich aj na blatníku tam boli ako tak chránené (zas mi ich ukradli). Osobne by som použil na pásak LED - do cestnej premávky nemôžeš, sú menšie, lepšie svietia a sú aj odolnejšie...
Zetor vyrábal len dobré traktory, aj tu je všetko dobré až na pásový podvozok - čo je jaksi pri pásaku podstatné...
Problém sú ND čo pri väčších napr. T 54 (56) Bolgar je menší problém, alebo DT 75 bez problémov.
Už to cca pred cca 15 rokmi vyzeralo, že pôjde do hutí, ale nakoniec v TOS vyrobili do prevodovky hriadeľ, ale moc sa do toho nehrnuli. Problém nebol v kopii, ale povedali "...to vyrobili v Brne, ale ako to nám nepovedia... a skúšali do dlho" No nakoniec, aj keď to bolo bez záruky, drží to.

Jo, vono kdyby to měl někdo vyrábět, tak by musel bejt odbyt a to při těch pár kusech co by prodali za rok se to nikomu nevyplatí. Ostatní pásáky, především ty ruské sou přece jenom rozšířenější...

[VendaKousek]

Potřeboval bych vyměnit brzdy na zatáčení (tuším, že jsou to pásy na ruční brzdu jako je to u 2011)
Má s tím někdo zkušenost co mě čeká a nějaké typy jak nejlépe na to? ....rozčepovat pásy, sundat hnací kola, vyndat portály...?

[nabocklish]

jano ti to napíše určitě přesněji, já už si taky prd pamatuji
K zatáčení sloužila taková zubová spojka. Kovové ozubené disky a mezi nimi lamely. Při zatažení rajčáku na první polohu se odtáhnou ty "spojky" a na druhou polohu to zatáhne brzdový pás.

[jano]

No za 35 rokov si nepametám žeby sa menili brzdy na Z2023. Problém bol skorej šmýkajúca spojka...
Skús to najprv doštelovať (12 matka pod plechom zhora). Samozrejme môže byť zodratá, ale za normálna to asi nie je nožné. Na brzdovom pedále je taký "bazmek" čo vie zaistiť pedál zabrzdený - jedine žeby zostalo zabrzdené trvalo - tak by to bolo teoreticky možné. V bežnej prevádzke brzda moc nebrzdí - ostré zátačky a môže zhodiť pás...

[VendaKousek]

No za 35 rokov si nepametám žeby sa menili brzdy na Z2023. Problém bol skorej šmýkajúca spojka...
Skús to najprv doštelovať (12 matka pod plechom zhora). Samozrejme môže byť zodratá, ale za normálna to asi nie je nožné. Na brzdovom pedále je taký "bazmek" čo vie zaistiť pedál zabrzdený - jedine žeby zostalo zabrzdené trvalo - tak by to bolo teoreticky možné. V bežnej prevádzke brzda moc nebrzdí - ostré zátačky a môže zhodiť pás...

Jak tak šahám na brzdové pásy, tak moc ojeté mi fakt nepřijdou, ale jeden je totálně zaolejovanej, asi gufero v háji. No, zkusil sem seštelovat brzdy podle manualu (utáh sem stahovací šroub namísto do konce natažených táhel), tak uvidíme, ale moc tomu nedávám. Určitě né tý mastný.
Ta spojka se bojim, že opravdu nefunguje, Nahoře šrouby krásně povolim, ale problém bude asi dole. Jedna páka se nehýbe vůbec ( mlátit palicí se mi do toho nechtělo) a druhá se hejbe, ale spíš ve vyběhaných pouzdrech a tedy se také nenatáčí.
Ta spojka bude asi problém ji sehnat, což?

[jano]

no zohnať spojku trvalo asi dvadsať rokov. Ale je to skonštruhované dobre, dá sa to nastaviť. Treba odstrániť prienik oleja z portálu - bola to odysea...
Tiahla neštelovať! Resp naštelovať podla predpisu. Šteluje sa iba brzdový pás. No zaolejované ani nebrzdí ani neťahá. Tiež bol problém iba na jednom portály, druhý bol bezproblémov...
Portál dolu a ostatné sa uvidí.