Jaro 25 a jeho Zetor

[Jaro25]

Ešte nie je hotová, ale všetko raz príde. Už mám tie frézy na sedlá, len sú zatiaľ u známych v Čechách, lebo dobierka na Slovensko by stála polovicu z ceny fréz.

[Míra Z 25]

Přidávám se k Mihimu a tiše závidím. Snad ta moje opravená bude zatím držet.

[Rad 5]

Tu sú fotky:

Sťahovák regulátora-k.jpg

Nemohl by jsi dát ten stahovák s rozměry do vlákna díly a přípravky? Dík.

[Jaro25]

Tak už mám doma frézy na sedlá a hneď aj vykonali svoju prácu. Vyzerá to, že neboli použité, len ich trošku chytila hrdza. Ale frézovali bez problémov.

A toto je "nová" hlava.

A ako čerešnička na torte po nekonečnom boji vodná pumpa s použitím "sady na opravu"

Na použitie tej sady bolo treba presústružiť vnútro telesa pumpy, znížiť lopatky obežného kolesa, urobiť na hriadeľ ďalší zápich pre segerku, vysústružiť nový oporný krúžok pre vnútorné gufero a upchávku, vyrobiť dištančnú trubku medzi ložiská a kúpiť nové gufero, lebo jedno z dodaných bolo 17x40x10 namiesto potrebných 17x35x10. Zostáva len dúfať, že aspoň nepotečie.

[lukasko83]

Tá hlava je len nech dobre a hlavne dlho slúži Čo sa týka tej vodnej pumpy resp."opravnej sady" robil si tam tolko úprav že si asi hriadelku mohol vysústružiť aj nanovo.Teraz si predstav že si ju niekto kúpi čo nemá možnosti napr.ako ty Stojí to kopec penazí a nakoniec to tam nepasuje

[Jaro25]

No veď to, ja som si myslel, že to je naozaj sada na opravu, ktorá sa tam vloží a je hotovo. Ja som to kupoval hlavne kvoli obežnému kolesu, lebo tosom mal dosť úbohé a myslel som, že nebudem musieť vymýšľať náhradu pôvodnej upchávky. Každopádne treba šíriť osvetu, nech to nikto nekupuje.

[mihi]

Tak tá hlava to je sen každého 25-kára.
Jaro už iba aby si vymyslel ako budeš skúšať tesnosť hláv a môžeš nám na zákazku renovovať hlavy na 25-ky......


Mihi

[Jaro25]

Dnes som nastavoval predvstrek. Vzhľadom na to že mám nové elementy B7, tak som to nastavil presne na 26°. Bola to celkom piplačka, aby to bolo presne a rovnako, ale myslím že sa to dobre podarilo. Som zvedavý, keď to potom naštartujem.
Ak to niekomu pomôže, tak som vypočítal a nameral rozmery na obvode zotrvačníka a zdvih piesta pre uhol 24°, 26° a 30°.

Uhol - dĺžka na obvode zotrvačníka - zdvih piesta od HÚ

24° - 96 mm - 6,8 mm
26° - 105 mm - 8 mm
30° - 120 mm - 10 mm

[tatra]

Čo si to a ako si to nastavoval? Predvstrek je daný, podla mňa, dĺžkou zdvihátka. S čím sa ešte dá manipulovať?

[Bronťo]

toto ma zaujima lebo na A risky nemam, a uhlomer ten domadel sa mi nezda presny ,ale tieš som to premeraval prenašal z K kde mam risky origo meralsomto križem kražem od všetkych šrubu aj tak si nejsem isty či jeto presne ved dovi či su kajle jednak
Jakym spusobem si to meral teda u akeho bodu tie rozmeri začinaju?
ešte by bolo dobre nejak zistit jak hlboko ma byt piest od vrchu vložky pri 30stupnoch ale to sa da iba pri hlave dole a to je nafigu no
ešte som skušal jednu fintu na K ktore je podla šeckeho 100% na 30stupnu odmeralsom ket sahladina pohla čiže pri 30 stupnoch spodek piesta a spodek vložky tak žesem tam vraziu šubleru a višlomi 8,8mm na oboch piestoch aj po vicerich meranach a sedelo mi to aj z A ale dovi či su piesty a vložky navšetkych jednak visoke a preto aj tak tak si nejsem predvstrekom na A isty

[Jaro25]

Tatra - predvstrek je daný dĺžkou zdvihátka a tým sa aj nastavuje. Tých 51 mm je ale len základné orientačné nastavenie pre 30°. Nakoniec to musíš doštelovať podľa začiatku dodávky čerpadla, lebo aj hrúbka tesnenia pod čerpadlom to ovplyvňuje, aj opotrebenie vačkovky. Ja som to pred montážou nastavil na 51 mm a predvstrek vtedy vachádzal kus cez 30°.

Bronťo - ja mám ten motor ešte v dielni a je bez hlavy. Hodil som tam indikátor, aby som zistil presnú hornú úvrať. Z plechu som si vystrihol šípku a priskrutkoval ju ako ukazobateľ k zotrvačníku. Na zotrvačník som naznačil 0° pre prvý aj druhý valec. Potom som odmeral obod zotrvačníka, vydelil 360 a získal rozmer, koľko mm obvodu zodpovedá jednému stupňu. No a podľa toho som naniesom risky pre 24 a 26°. Keď som to mal, tak som pre príslušné uhly zmeral polohu miesta od vrchu vložky. A to sú tie rozmery, čo som písal.
Ak nemáš na zotrváku risky, tak si ich podľa tých rozmerov cez víčko pre nastavovanie spojky urob. Hornú úvrať zistíš tak, ako si to meral zospodu piesta a máš to.
To nasvovovanie je naozaj babračka, lebo prístup k nastavovacím skrutkách zdvihátok je biedny. Musel som zbrúsiť a ohnúť jednu 17-ku kľúč. Motor som točil tak, že som do zaskrutkoval do zotrváka dve skrutky, kde sa montuje zťahovk a medzi ne strčil dlhý pajser, aby som mal čo najdlhšie rameno a tým lepší cit.

[Bronťo]

jaro si super koumak už ťa uplne chapem hornu uvrať zistim ked dam dole viko motora na zotrvak klepnem risku nuli jedneho i druheho prekontrolu to zmeram či je jedna polka jednaka jak druha a pak len nanesem tie tvoje rozmeri a jeto len dufam že su všetky zotrvaky po obvode jednake ale mali by byt inak by nepasoval ozubeny vjenec ale pre istotu ked to maš rozrobene prosim zmeraj obvod tvojho zotrvaka a hoť to sem inak velmi ti dakujem prerfekne si to vymislel a som si isty že to bude milionove lebo temu uhlomeru som neveril inak ak chceš hod to do pripravku a pomocek hodne ludom by to pomohlo.

[Bronťo]

ja sem blby včera ma to netuklo vypočitat takže obvot zetrvaku by mal byt 1440mm a jeden stupeň je 4mm že? akurat my nejde dohlavi ta vzdialenost piesta od HU (tych 10mm od hu pri 30°) nemalo by to byt 20mm pri 30° lebo zdvich je 120mm ale to pri 180° a ne pri 360° ale nevim z matiky sem sprosty až prax ukaže ale šak ty si to asi testoval (len ked rozdelim 360:30 je 10 ale na 360° ide pist hore aj dole ale srat nato duležite su rozmeri na zetrvaku a ty su jasne jak facka.

[Jaro25]

On ten obvod bol tuším asi 1453 mm a 1° vyšiel asi 4,036 mm, ale v rámci zaokrúhľovania to je ako hovoríš.

[Jaro25]

Nová trubka na vodu od hlavy k termostatu.