Zetor 25 s prídavným prevodom

[Jančo66]

Včera som robil ešte pár testov, aby som si overil, či náhodou nepovolilo šitie na hlave. Predsa sa mi tie štarty po zložení zdali take kostrbaté.
Zhodil som výfuk a potrubie a pozeral som ako motor páli. Najskôr sa mi zdalo, že jeden valec dymí trochu do biela, ale ako sa motor zohrial, tak sa to zlepšilo.
Celkovo sa to každým štartom zlepšuje. Krúžka si ešte asi dokonale nesadli, je to v podstate surový motor. Takže sem tam z výfuku ide aj taký šedý dym (olej).
Biely dym šiel hlavne pri ubratí plynu, čo dáva aj zmysel. Pri konštatných otáčkach nízke, stredné, vysoké nedymí vôbec a tak by to aj malo byť na záver.
Keď pridám a uberiem plyn, tak na bielo a na plný výkon zase kúri na čierno. Musím urobiť tieto veci a bude to 100% dobre:
1. dám nové trysky 2.kúpim najdrahšiu naftu slovnaft 3.uberiem otáčku na čerpadle 4. zabehnem ešte poriadne motor.

[Jaro25]

Ak to studené dymí na bielo a po ohriati sa znormalizuje, tak je to buď palivo (nízky vstrekovací tlak ...) alebo nízka kompresia, ventily, krúžky, ale to máš porobené. Ja by som šiel po vstrekoch alebo čerpadle.

[rosch8]

mas tam stare trysky, kludne mozu zalievat, lepsie povedane, zle rozprasovat palivo. Velke kvapky nezhoria, iba sa vyparia, co je prave ten biely dym. Cerpadlo mas po GO, takze by som upodozrieval, ako prve, tie stare trysky.

[Jančo66]

Tak trysky som dal nové. Čerpadlár staré testoval a vraví, že im nič nie je, ale presvedčil som ho, nech dá nove. Nakoniec som mal jednu originál trysku a druhá bola nejaká nemecká náhrada. Dym sa eliminoval, postupne si to všetko sadá a dymu je čoraz menej. Takže relatívna spokojnosť. Dokončujem si vozík pod motor (inšpiroval ma Jaro25 nápad) a pustím sa do toho druhého motora. Video test: https://youtu.be/g83f11tUCwQ

[Ursus 73]

Pekné video, neviem čo by si ešte chcel

[Jančo66]

Jožko, jasné som spokojný. Len keby nehnevala kľuka a ložiská. Potom by to bolo uz tip-top. Takto aby som trpol, kedy mi ho kusne. Preto je GO motora nevyhnutná.

Ale díki

[Jančo66]

Vozík som dokončil a položil nan motor, čo pôjde na GO.

[Míra Z 25]

Ty jo, tak vozík je parádní, to se bude montovat motor jedna báseň. Já budu muset zabojovat s jeřábkem. Dolu to šlo dobře, tak snad i spojit to půjde dobře.

[mihi]

Parádny pomocník

[Jaro25]

Vidím že vozík sa vám zapáčil, ja som to použil ako núdzové riešenie ale zjavne to má úspech.

[Míra Z 25]

Když si jej představím u sebe ve stodůlce na rovném betonu, tak se to pak půlí samo. Fakt super nápad, využijí se závity ze spodu bloku...

[Jančo66]

Jaro: Zapáčil sa a veľmi. Samozrejme tebe patrí veľká vďaka, že si to pre nás "vymyslel".
Míra: Mám tiež trojnožku, ale už nie je najnovšia a dosť zle sa s ňou manipuluje a presúva.
Viem si predstaviť, že ak dám traktor na rovnú zem, tak montáž/demotnáž bude jedna báseň.

[Jančo66]

V utorok som skompletizoval všetky kľúče a prípravky a pustil som sa do rozoberania druhého motora, čo pojde na GO.
Šlo to viac menej hladko, nikde žiaden zásah sekáčom a kladivom. Vyzerá to tak, že ten motor ešte nikto nerozoberal.
Najprv som zhodil filtre, kompresor, alternátor, bočný dekel, vaňu, spojku, príltačný tanier a prednú remenicu....
Potom som sa pustil do regulátora a čerpadla. Keď ma človek požičané prípravky na rozoberanie, tak je to radosť.
Zotrvačník šiel dolu dobre, mám vlastný sťahovák + dve rany riadnym kladivom a pekne zoskočil. Ešte nejako klínok von dať.
Mám ten plný zotrvačník, ktorý váži až 152 kg. To je naozaj brutal váha a niekde ho presunúť bola no fuška. Ale mám trojnožku.
Potom som vyhodil ojnice a piesty, tie moc z vložiek nechceli ísť...ale nakoniec sa podarilo...ešte pozriem na ovalitu čapou.
Na záver som vybral von vložky. Tie asi boli pôvodné...podľa stavu a opotrebenia....robil som to do tmy, ale ostáva už len kľuka.

[rosch8]

Kluku vyberieš tak, že musíš vybrať, aj panvy stredného ložiska.

[Jančo66]

Pomaly (ale isto) pokračujem v práci.....momentálne prebieha fáza čistenia a označovania (farebným sprejom) potom jamkárom.
Volal som aj do Vráblov a som spokojný s pristupom. Takto by malo vyzerať jednanie s (poteciálnym) zákazníkom.
Síce som pána ešte osobne nestretol, ale ak to budem mať pripravené a všetky ložiská budú doma, tak to tam veziem.
Ako som už zistil, pán najprv ide robiť motor Jožkovi (Ursus73) a potom asi mne.

Trošku som sa zasekol pri vyberaní kľuky, lebo som pozabudol na spodnú panvu stredového ložiska a prišiel som na to až po 15 min, že predsa musí isť aj tá vonku (nie len horná časť s uchýtom).
No a potom som kľuku dostal von aj bez toho, že by som musel povoliť rozvodové koleso na vačke. No a keď bola už kľuka vonku, tak som vačku povolil kľúčom od (mihi) a všetko vybral von.
Idem robiť aj nové púzdra na vačku dozadu do bloku, dopredu do dekla regulátora. Ak to mám robiť, nech je to poriadne a nemusím sa ku tomu vracať.
Celkom zaujímavosť, že zdvihátka čerpadla, čo sú v bloku, nemajú absolútne vybité tie zadne piestiky, čo na ne tlačí vačka.
Buď to už niekto kedysi menil (asi pravdepodobnejšia možnosť) alebo je to kvalita a vydržalo to nevybité. Tak zatiaľ toľko.
Pár fotiek z mojej práce je nižšie.