Továrna Zetor Brno

[Chose11]

No, koukám jak je tady kde kdo chytrej.

[Lukashil]

Netvrdim ze jsem chytrej, vyjadruji svuj osobni nazor a nikomu netvrdim ze je nutne jedinej spravnej.

Ovsem kazdy by mel delat to co umi dobre a na co staci, a zetor nemel naslapnuto spatne, minimalne nekterym dovozovym rozpadlinam do 80 koni by konkuroval hrave. A uzky verny okruh zakazniku je lepsi nez likvidace nebo ne?

[Sorbus]

Tochu odbočím, měl jsem od 94 trambus s předkem, slušovický kontejner. Jezdil jsem celou republiku a nejezdil jsem v modrákách, a za 10 let jsem nedojel 2x. Ale dosmrti budu vidět údiv německého kamioňáka na parkovišti u 9 křížů, když jsem ten zázrak postavil vedle jeho Dafa. Po chvíli se osmělil a požádal o prohlídku, nakonec seděl i za volantem a nemohl pochopit, když se dozvěděl kolik km ročně s tím najezdím a dodělal jsem ho s tím, že max. mi to jede 75.

[Rad 5]

Vylepsovat traktor s koreny ze 60. Let a verit ze to lidem bude stacit, je stejny jako kdyby jsi veril ze lidi co podnikaji budou jezdit vylepsenou skodou 120.
Traktor, ktery si drzime pro jeho jednoduchost a nostalgii, nebude schopen konkurovat strojum a pozadavkum ktere jsiu dnes. Kolik by se jako u nas novych takovychto traktoru prodalo?
Zetor ma popularitu v tom, ze tim jak to melo minimalni vyvoj, tak to kazdy zna, protoze stejny traktor se vyrabel pul stoleti…
Na to ten Zetor take dojel, ze aby se udrzel, mohl delat pouze skladacky, ale ty skladacky nekonkuruji oproti jinym uz nicim, ani cenou.

[Rad 5]

Je to podobne jako se resi, ze je shanka po hlavach na zetor 25. Ale rozjet vyrobu hlav je hodne nakladne a ve finale si tech hlav koupi “par” lidi.

[Lukashil]

U me uz je jisty naznak v tom, ze proxima z roku 2011 ma na bazosi podobnou cenu jako 7745.

Neco o pozadavcich trhu to urcite rika, a nebo o kvalite?

Nehadam se s vami, rekl jsem svuj nazor, zadam abyste me neukamenovali. Ja bych mega za novou 7245 s klimou dal
Povozil jsem se v zetorech temer vsech, case male i velke, jd, new holland.
Jak v doprave tak v tezkych polnich, vsechno stejny kostitras, jen odpruzena naprava a inteligentni sedadlo to zlepsi ale jinak je to stejny

[Zetor15]

neber to nejak zle ale pokud jsi ochotny dat mega za novou 7245 tak neni nic jednodusiho nez si objednat dily a slozit si ji celou novou do mega by jsi se mel vejit. .. Nevim tedy jak ted ale pred par lety jsem objednaval predni tezkou napravu i s konzolou a kompletni motor 7701 se spojkama
oboje zabalene v bednach a nakonzervovane na stitkach rok vyroby 2003 a cena 220 tycek....

[Rad 5]

Nehadam se.
Ale myslim, ze
1)by dnes 7745 s klimou nestala milion.
2) kdo se tim zivi by si koupil neco co nabidne vetsi uzivatelsky komfort, ted lidi co si to koupi bude malo
3) myslim ze by stala dnes vyrazne vice, protoze paradoxne kabely, budiky, plecharina budou drazsi nez slabe svazky, sdruzene pristroje, plasty

A jeste…
Solis 50, je traktor, (pred tremi lety jsem ho videl a nevim zda se jeste vyrabi s puvodnim motorem) jednoduchy, motor stejny jako zetor 5201, hydraulika bosch, predek a zadek carraro. Plna mechanika. Nemel bych pocit ze by se lidi o to prali…
R.

[Lukashil]

Nehadam se. Pokud je lepsi cesta ta kterou zetor sel, nemuzu proti tomu nic

[ota]

To Sorbus na vojně jsem jel pro vazbu zástupci automobilního náčelníka. Jeli jsme dvě V3Sky spolu. Tenkrát ještě mohla jet po dálnici. Z Kolína do Kokava nad Rimavicou. Asi 550 km. Vyjeli jsme na noc. A valime to po té dálnici. Po ránu jsme zastavili a dali si sváču a nalili naftu z kanistrů. Na parkovišti vedle zastavil kamioňák Švéd s Volvem. A stejně jak u Tebe. Čuměl jak puk! Museli jsme mu otevřít motor. Vyptával se asi kolik to jede? Kolik to uveze? Jaká je rychlost, spotřeba? Vysvětlovali jsme mu co a jak ruce posuňky, psaní na papír. Taky chtěl za volant. No že to nemá synchrony! Nemohl pochopit množství kvaltů. Jen tak málo? Snad hodinu diskuse. Na korbě hromada dílů sebou! Čuměl proč ty díly? Samozřejmě nás vzal do jeho Volva! Nikdy jsme to neviděli a taky čuměli jak péra! A Švéd litoval, že na sjezdu bude sjíždět. Že by si chtěl projet. Vysvětlovali jsme mu že je to armádní vozidlo a nesmí se to. O sranda byla!
Můj soused dávno tomu jezdil se 111 Tatrou. Valník a za tím tahal vlek. Najezdil s ní milion kilometrů. Jezdil v ČSAD a pak v družstvu. Pořát stejnou Tatrovku. Jezdil kamsi pro cihly, uhlí, všechno možný. Jednou jel domů s nákladem. Na autě 10 tun a na vleku 12 tun. Jede a pod Mohelničákem stál kluk z ČSAD a u Rťáku mu ulítnul kardan. Zastavil u něj. A domluvili se, zapřáhnul Rťáka kterej měl za sebou taky vlek za svůj vlek co tahnul 111 a dotáhnul ho až do Kutný Hory do ČSAD. Ten Mohelničák prej jel redukovanou 2. Je to hromadu roků. Vždycky stačí toho chlápka ,,nastartovat" a už vypráví. Nakonec dostal liazku s rukou. Najezdil s ní 1,5 mil km. Tu ruku nikdy ani nerozložil, nepoužil. Když jsem byl na brigádě, jezdil jsem s ním závozníka. Naložili jsme 11 tun seťovýho obilí volně v pytlích a tradá s tím třeba za Tábor. A tam jsme přijeli a skladnice babka. Hoši musíte to sami vynosit na špejchárek tuhle po těch dřevěnejch schodech. No co už tradá a už jsme chodili. Jo to už není pravda! Babka vylezla na korbu a vystavovala nám pytle na kraj korby.

[Rad 5]

To ze 7745 stoji stejne jako prosima z roku 2011 je dano tim, ze v nasi domovine je spousta nostalgiku. A to je duvod, proc to ze zahranici prekupnici vozi k nam zpatky. A tim ze ten traktor kazdej zna, tak si to koupi na domaci cudlani a vi ze na tom je jeste poctivej matros CSSR, ne to dnes i blato. Kup si dnes novy disk a hlavne lesaci sdeli znacny rozdil.

Domaci trh by fabriku Zetoru ani neuzivil ani kdyby se lidi rozhodli kupovat nove traktory

[red.bill]

Takže vlastně budeš vyvíjet nový motor na starou špajzku, novou boudu... kolik těch traktorů těm soukromníčkům jsi schopen prodat... to si fakt myslíš, že v zetoru je to samý hlupák a nebyli si schopný udělat aspoň nějaký průzkum trhu... bouda by jistě šla oplastovat ale někdo to musí navrhnout, vyrobit formy atd. to ti zadarmo nikdo neudělá, takže jen naleštíš bídu a prodražíš ji... jak píše Rad to co byla přednost zetoru byla zároveň jeho smrt, tu koncepci dojil tak dlouho až byl za zenitem. Doba pokročila a dál to šlo jen s vývojem novýho traktoru ale s tím měli přijít nejpozději v 90... traktory to nebyly špatný ale 72 v novym kabátu by si dnes koupilo jen pár nadšenců, to by fabriku neuživilo... viz třeba Jawa, ta pořád bouchá starý 350 + navěsí pád dílů na čínu/inda a plácne na to svoji nálepku a přežívá podobně jako Zetor...

S cenou jetých traktorů je to stejný jako s cenama starých Jaw, Škodovek atd... předražený je to tady, v případě J a Š to je nostalgie(první auto, vyrůstat jsem v tom atd.). U traktorů je to zase jen zájmem lidí kteří chtějí traktor ale vlastně ho na nic nutně nepotřebují... vyjede s ním max. jednou za 2 měsíce, když se rozhoduje co koupit, dojde za Frantou co dělal v JZD a zná jen UŘ1/2 tak mu ani nic jinýho doporučit nemůže. To šponuje ceny těhle "střepů", nikdo jiný je už moc nekupuje...

[Lukashil]

Nehadam se.
Na druhou stranu proc dovozci, rozebiraci a lakovaci vydechlych ur1 vydelavaji vic nez zetor samotny?
Proc se donedavna vyplatilo vyrabet skodu 1203?
Proc lada niva vypada porad stejne?

Uz to prosim nereste, jako bych nic nerekl. Uz proto ze jsem zazil jake to je stat s traktorem a 20ti tunama ledku v prostred krizovatky kvuli poruse alternatoru, budu co nejdele drzet kvalitu na ukor pohodli....

[Jozka]

Docela bych chtěl vidět inzerát proximy z roku 2011 za stejnou cenu, jako 7245. Buď proxima totálně vybydlená nebo má někdo nereálnou představu o ceně 7245.
Co tak sleduju inzeráty, tak si u Zetorů UŘ1 v poslední době všímám, že se inzeráty nijak zvlášť neobměňují. Lidi tyto stroje přestávají kupovat a můžete si říkat, co chcete. Vypláznout 300 - 400 a více za 7245, která je 40 let stará už dneska nemá smysl.

[Lukashil]

https://stroje.bazos.cz/inzerat/1748988 ... -10541.php

https://stroje.bazos.cz/inzerat/1731415 ... y-stav.php
Ta proxima 2011 co tam byla nedavno byla 585 a 77ma 550
I takhle docela nepomer ne?