HON 053

[Michal(zetor)]

Zdravím chcete koupit novej nebo opravenej? Něco jsem našel na internetu mrkně te


http://www.levels.cz/katalog/hlavni-a-p ... brzdice-9/ (je to třetí od spodu)



http://www.podhoran.cz/eshop/69193.peda ... index.html

[jmh]

Nový pedálový brzdič jsem taky našel, v ČR v APM kolem 3 750,- + DPH a na Slovensku bez DPH za 150 Eur, což je skoro stejná cena. Bohužel ten starý brzdič je totálně zničený a tak nemůžu jít do výměny za GO, protože nemám co vyměnit. Mám pedál z V3S ale ten vypadá maličko jinak a tak si nejsem jistý, zda bych ho mohl předělat. Spíš se mě jeví jako nejvíce podobný pedál z Š 706 MTSP ale je dvouokruhový a na 8 atm. max. tlaku. Nemáte někdo starý nefunkční ale teoreticky opravitelný brzdový pedál, který bych mohl za rozumnou cenu odkoupit?

Díky

Josef

[ota]

Dvě nejetý funglovky gumy na Hona. Tedy na mechanickýho. Tyhle Ruský jsou dost dobrý a mají pěknej záběr. Cena je hodně dobrá 2000 Kč/kus.
https://stroje.bazos.cz/inzerat/1154388 ... raktor.php

[Michal(zetor)]

Tak ty byli rychle v řiti. Ale to bylo jasné za takovou cenu takovou gumu dnes už nikde nekoupíme Když by to byli ty 21,3-24 tak pro ně jedu okamžitě. To jsou ty ruský širší balony ty mám na Honu a paráda

[ota]

Kdysi jsem je tu nabízel a nikdo je nechtěl. Jo pak si pro ně kdosi přijel. To byly jak ty z SK 4, tak Kolos. Sice oboje předělaný na V3Skovou rozteč šroubů. Planoval jsem velkej domádo traktor a sešlo z toho. Nebo spíš na to není čas a stejně kam pak s tím možnost jet? Po silnici to už přecijen tak nejde.

[drevakm]

Zdravím pánové po nějaké době, jsem se připravoval k tomu že si chci zase pořídit Hona. Dřín jsem měl klasického mechanického, ale teď mám vyhlídnutou UN ml. Každopádně k mému dotazu je možné že by tam byl sériově namontovány motor z 55 zetora? A ještě se chci zeptat majitel říkal že tam není a je sundány chladič oleje, ale normálně s tím jezdí. Je to velký problém.? Používali ho na pile. Také bych se chtěl zeptat na někdo zkušenosti s tou rychlo upínací přechodnou jak někdo ze Slovenska prodává na bazosi? A taky jsem chtěl poprosit kdyby někdo věděl o nějakém příslušenství to budu schanet k honu budu mít asi jen hladkou lopatu. Děkuji.

[Michal(zetor)]

Ahoj hele motor do těhle s hydropojezdama dávali 6901 a potom 7201. Takže 5501 origo určitě nebyla to už někdo měnil Jinak chladič oleje nevím jesi je potřeba na provoz, ale určitě je lepší když tam je. V létě když s tím jezdím delší dobu tak na olejové nádrží moc ruku neudržíš....Ty pojezdy tomu daj čouda (neporovnávej s mechanickým honem) takže asi tak.
K tomu rychloupínáku ze Slovenska já ho mám a parádní věc. To neustálí přečepovávání by mě přivedlo do blázince.....
Příslušenství nevím tady u nás o nikom takže jedině bazoš a tak
Ať se daří a dej pak fotky

[radek.bazant]

Ten chladic, záleží jak ho budeš honit a jal dlouho, ale asi by to chtělo, sehnat se to dá. Spousta lidí hony porcuje. Třeba u Kolína je borec co má mraky dílu a na bazoši najdeš.
Rychloupínák vřele doporučuji. Nejlíp utracený peníze hned po nakladači. Kdo nemá nechápe. Dokud to nemáš tak nevíš jak moc to potřebuješ
Byl jsem pro něj osobně na slovensku u výrobce, barva ještě lepila ale za ty 2 nebo 3 roky co ho mam tak bez zavady. Do všeho vercajku jsem si nadělal čepy z 60 hlazenky a jen přecvakavam. Je to opravdu hned, je to trochu pomalejší než třeba euro upinani nebo to co je na manipulatorech.

Ještě zvaž slovák dělá i upinaní hon/euro, podle toho co budes kupovat a potřebovat za vercajk. Ja šel do automatu jeliž jsem měl 6 přislušenstvi na uchyt hona.. TAkze kdyz koupim nejaky dalsi kram tak musim dělat uchyty co má hon..

[drevakm]

Zdravím ještě jednou a zase mám trochu dotaz. Tento typ Hona má dvě rychlosti, rychlejší a pomalejší a reverz to znamená dopředu a dozadu. Nic jiného. Hydropohony vyzkouším jízdou do kopce? Nemáte někdo v digital i podobě návod k použití? Mam nábytku ještě na jednoho Hona kde je 69 motor ale už teď je na několika místech dost převařování rám a výložník a plátování to asi není moc dobře? A ještě jsem se chtěl zeptat používáte u svého Hona brzdy? Byl jsem se s tím jedním projet a ten majitel mi tvrdil že brzdy nefungující že je nepoužívá protože při vyřazení sám automaticky zastaví. Omlouvám se pokud se ptám jako úplněk hlupák že potřebuju vysvětlit základy. A děkuju za pomoc a za radu...

[radek.bazant]

Mám stejný nakladač ozn un 053. Jestli je přeplátovaný tak to znamená že asi dostaval za uši, i když asi kažný se trochu škubal. Ten muj je taky vařen. Mezi otočí a kabinou z obou stran.

Manuál myslím je na agportal.cz

Bez brzd bych do toho nešel. Ono brzdit ocima moc nejde.. A u nakladace se ma menit smer jizdy v klidu, ne to pouzivat jak brzdu

Pojezdy vyzkousej pri jizdě jak píšeš. Každopádně to zkus i opřít o hromadu a zabrat, zatlačit no a uvidíš jak se bude chovat. Podle mě ho musíš zabořit do hromady a musí zabrat tak, ze zadek jde do nebe.. I při práci se ti to mockrát povede.. Nejdřív ho ohřej.

[koprkam]

Dovolím si přispět svojí maličkostí. Asi takhle, chladič oleje vždy a všude, v zimě a na nějaký crčačky asi ne, ale v pokud se s tím chystáš překládat nějakou kypu hliny, nebo tak, tak hydrauliku vyrágluješ. Ona totiž optimální teplota je okolo 60°C, což vem v potaz, že není zase tak moc, např u unc (stejnej, resp podobnej systém pojezdu) a v letě mám hydrauliku v senách ohřátou na 60°C celkem pravidelně, jednou sem spěchal, sklízeli jsme z 30 ha slámu a tam jsem se měl kurňa co otáčet, tak nebyl problém hydrauliku rozhycovat na 80°C. (pro šťouraly jsme tam 400 hranatejch balíků 120x80x250 sklízeli 4 dny) Takže za mě chladič

Brzdy, přijde na to, kam s tím budeš jezdit. Pokud se budeš motat po dvoře, budiž, ale pokud se s tím máš v plánu motat někde nedej bože na silnici, tak to musí brzdit. Mám tendle problém u DH, který mi fou v převaděču, ale stejně jsem si opravil alespoň ručku, bez toho to bylo fakt o držku a stejně budu tahat ven i ten převaděč, brzdy jsou základ a to je bez diskuze.

Motor 5501 je málo, budeš nešťastnej, co si pamatuju z družstva, tak i ta 69/72 byla někdy trapně málo. Další problém jsou sváry, jde o to, kdo a jak to vařit. Pokud to vařil pan Svařeč, tak to bude cajk, bo ti to už nikdá nepraskne. Pokud to paplal světoznámý svařeč Prskolíny, tak ruce pryč od Koreje a nebo to odbrousit a začít znovu a lépe, ale to jenom pokud se cítíš. Jinak se mi osvědčila metoda, kterou mi radil kdosi na fóru a to, konec praskliny odvrtat, prasklinu vybrousit a potom to pořádně zatáhnout nejlépe invertorem a Bazickou elektrodou a na proudu nešetřit

[doca]

mohu potvrdit - mám v mechanickým HONu 5501 a je to málo, na vidlích nebo podkopu to nepoznáš, ale pokud máš v plánu se vrtat v zemi čelní lopatou, tak buď jedeš, nebo čuchníš hydraulikou, na oboje naráz nebude dost sil.

[Michal(zetor)]

Ano má dvě rychlosti jedničku a dvojku. Nebo silniční a terení jak chceš Na dvojku se vlastně jenom přesouváš. Víceméně jezdíš většinou na jedničku. Takže to jede rychle jak dopředu tak dozadu.
Jinak vyzkoušet někde opřít a trochu porajblovat s tím no. Ono na tu dvojku neměj obavy to není tahoun do kopců žádnej Hon je to prostě hned znát na kopečku.
Motor mám taky 6901 a původní nebylo na něj sáhnuto vlastně celkově ten můj hon byl v originálu a nikde nebylo nic dělaný ani bastlený. Akorát SPV je v jiné barvě takže to někdo měnil jinak nic. Nikde není ani milimetr sváru a to je to první hon UN 050 z roku 1980. Když jsem ho přivezl prd jsem o tom věděl a tak přijel na obhlídku pán to celej život se motal kolem Honů. Vyzkoušel ho,prolezl něco někde sem tam přenastavil a říkal že tohle hodně dlouho neviděl v takovým původním zachovalím nedobitým stavu. Ptal se kde ten hon jezdil řikám že nevim přesně, ale buď něco přihrnoval v cukrovaru a nebo v mlýnech. Ted už si přesně nepamatuju co mě řikal majitel předešlí. Ale buď jedno nebo druhé.
Takže jsem s ním naprosto spokojený
Jo a k těm brdám na doma je nepotřebuješ jak ubereš plyn tak to brzdí hydraulika a zastavuje to. To jedině jestli máš velký kopce někde a nebo s tím budeš hodně jezdit po silnici tak to radši jo. Muže se stát že ti z kopce vyskočí kvalt a to seš pak v prdeli když ti nepudou brzdy zpatky tam kvalt nenarveš kdyby ses posral

[Petr zp3]

Zdravím, potřeboval bych radu. Mám HON 051 a chtěl bych vyměnit motor SUPER 50 za Zetor 7211? Máte s tím někdo zkušenost?

[Fizz]

Joo jednou mi vypadl z kopca kvalt, a vono se to jako umí rozjet, naštěstí jsem priplacl lopatu k zemi, strhl rizeni do leva a věž doprava. Jináč sem na brzdy na un053 nikdy nechytl uberes a stojíš, na rovině, z prudkyho kopce nezastavis.