Je třeba zaslat omluvu do Budějic a výtku do Hranic. Pánové od Dakru to svařili tak nějak - teda nějaké řezání, broušení, nové přivaření a teď už je rozteč na všech strojích stejná.
Vyzkoušel jsem něco, co bude asi LTS V48S. S dvoutaktem je ten pojezd takřka nepoužitelný; sice mám rád, když je práce rychle hotová, ale když roztočím motor tak, že se mi líbí, jak to sbírá mokrou trávu, je to na mírný poklus. K té pojezdové verzi se počítalo s motorem Centrura 55, 2700 ot/min. To se DMJ-315 docela trápí, takže to vidím na výrobu jiné řemenice
Všechno, co se může pokazit... nás poučí.
„Copak si myslíte, že pánem výroby je ředitel? I toto, pánem výroby je poptávka.”
Dostal jsem od kamaráda řádně opršenou bubnovou sekačku dost podobnou (prakticky stejnou, 2T motor, jen jiná řidítka a kola) jako je na předchozím příspěvku. Celej život někde makala a sekala okolo rybníku vysokou trávu někde u rybářského spolku. Údržba nula, jednou ji snad někdo čistil, jak přestala jet, odstavili ji a zarostla kopřivama a koupili novou. Nedávno mi ji kamarád nabídl že půjde do šrotu jestli by se mi nehodila a taky že jo. Dovlekl jsem ji dom a první ji zbavil nánosů všeho možného wapkou, pak demontoval nádrž a plechy a vysvobodil žebra válců a karbec z obrovského množství usazenin. Motor naštěstí zarezlý nebyl, šel protočit, ale skřípalo to v něm jak ve starejch hodinách. Tak po demontáži karburátoru jsem do válce nastříkal WD a trochu oleje a protáčel rukou, až se motor ztichl. No a pak jsem rozebral karbec, vše vyčistil, vyfoukal a složil. Naposledy jsem řešil tu záhadu proč je vzduchový filtr tak těžký... Miska byla plná směsi trávy a oleje až k sítku, takže taky pečlivé čištění celého filtru. Svíčka vypadala úplně nová, asi ji zkoušeli dávat když jim to přestalo jet. Dal jsem novej benzín a ani to neškytne, venku na svíčce jiskra jako hrom, ale vždycky se to uleje, tak nevím.
Na světě mám nejraději tu rozmanitost, každej den mě nasere někdo jinej.
Motor Jikov, sekačka nemá žádné štítky, ale asi Dakr, je téměř stejná jak tu přede mnou dával fotky Chobotek, motor úplně stejný, asi fakt jen jiné řidítka.
Na světě mám nejraději tu rozmanitost, každej den mě nasere někdo jinej.
nějaká určitě je, je rozdíl bez svíčky a s ní velký, ale alespoň by to mělo škytnout a blbě třeba jet, ale ono nic, nemám doma ani podobnou svíčku, že bych ji zkusil prohodit
Na světě mám nejraději tu rozmanitost, každej den mě nasere někdo jinej.
tak už to běhá, seřídil jsem to na "ucho" a vypadá to moc nadějně, nyní vyrábím nový sekací talíř, dostal jsem kulatý výpalek plechu už na to připravený v ceně pokračování zítra
Na světě mám nejraději tu rozmanitost, každej den mě nasere někdo jinej.
Ahojte prosím vás chci za mého miníka dopasovat přilslušenství z tera vari. Prosím jaké účko použit jako nosič nářadí aby nastavovací těleso a zbytek nářadí pasovalo? Nemáte prosím někdo změřenou venější rozteč uchycení nastavovacího tělesa? Díky
To máte pravdu. No hold to vyrobím jinak nedošlo mě to.. Asi stejne budu muset sehnat to nastavovaci těleso a vyrobit to podle toho Jen se zeptám lišili se výšky toho uchycení na různě starých typech?
V motoru mé Vari zarachotilo a motor zhasl.Sundal jsem výfuk a moje obavy se naplnily.Kroužky vypadly ven výfukovým otvorem.Můj dvorní opravář to za 1750 Kč napravil.
To nechápu, tak dobře se s nima dělá. Jakou má ten motor kompresi?
pokračování zítra
Asi stejne budu muset sehnat to nastavovaci těleso a vyrobit to podle toho 
tak to možná ještě přehodnotím díky za info