Ruska freza ZUBR 10hp

[LukasPF]

Dnes prebehli prvé úspešne testy orebných návlekov. Zatiaľ musím povedať že 25mm drapaky stačia. Bol som riadne zaskočený ako to zlepšilo trakciu.

[PRAKTIK]

Dnes prebehla prvá orba.
https://www.youtube.com/watch?v=rlGprDT9TqA

[LukasPF]

Pekná práca na ten "kompromisný" pluh!

[PRAKTIK]

Tak taky záujem a toľko príspevkov som nečakal.

[LukasPF]

neboj na to si zvykneš

[mastnacek]

PRAKTIK: sleduju, jen jsou ted jiny starosti nez pochvalit peknou praci nekomu inymu Na youtube taky sleduju takze nic neminu.

[LukasPF]

Aj Zubr má novú družku a pár vylepšení....

[LukasPF]

Záťažové testy...

[čimo]

Pekne nalozeny kladniciak. Kolko tam toho mas nalozene? Moj odhad:cca 2m. Boli nejake problemy pri zvoze z lesa (nedostatocny vykon motora, velka hmotnost pri zjazde z kopca a pod.)? Pytam sa lebo aj ja by som chcel takto tazit v lese. Mam Tj 6,5-ku. Dik.

[DYK]

Nedostatek výkonu motora asi néééé. Je to jednoosák tak je vžda problém výkon přenést na zem, takže spíš hrabe. Pokud soupravu pěkně vobrzdil ani se sjezdama nebude problém. To množství dřeva není zase tak těžký.

[čimo]

Nedostatek výkonu motora asi néééé. Je to jednoosák tak je vžda problém výkon přenést na zem, takže spíš hrabe. Pokud soupravu pěkně vobrzdil ani se sjezdama nebude problém. To množství dřeva není zase tak těžký.

Presne ako pises. Je problem preniest vykon motora na zem a myslim si, ze to iste plati aj pri brzdeni ak nederiem do uvahy brzdenie privesom. Ak 2 (priestorove) metre dreva (smrek) vazia cca 800kg + hmotnost privesu + obsluha stroja a jednoosak cca 350kg tak by ho to mohlo dole z kopca potlacit aj cez plne brzdy. Ak by bol svah este aj mokry... to si nechcem ani predstavit. ...ale to je len moja uvaha a preto som tak smeroval otazku...

[DYK]

Ak by byl svah mokrý, má to co do činění s adhezí, ne kvalitou brzd. Brzdit vždy nejdřív a nejvíc vlekem až potom jednoosákem!!!! Pokud chce někdo vozit takové náklady, musí si k tomu udělat vlek a musí mít i něco v hlavě. Buď tedy kořalku, aby odsunul pud sebezáchovy nebo rozum, no. Pak se dá ledasco vozit.

[LukasPF]

Vlečka resp. ložná plocha má rozmery 2,5m x 1,4m výška klaníc je 1m takže jednoducho zistíš koľko je naloženého dreva. Drevo 80% bieleho smreka 20% červeného smreka väčšinou sucháre. Vlečka brzdená hydraulickou brzdou! Náprava je z Fiat Ducato komplet repasovaná -brzdy, ložiská ....
Tak a teraz prejdime k otázke ale najprv musím urobiť krátke prehlásenie. Nikdy nevozte takéto náklady ide o život! Nie som hazardér, samovrah ani total magor! No bohužiaľ tlakom okolností som nútený ísť do takého
rizika.

No a teraz k veci. Brzdy na vozíku sú tak účinné že keď zabrzdim vlek tak dole kopcom začne traktor hrabať aj z orebnimy navlekami. Traktor v úplnej pohode zvláda na prvom prevodovom stupni brzdiť motorom celú váhu nákladu plus cca 450-500kg vlek+obsluha! Podotýkam že počas celej cesty mám orebné návleky. Bez nich by to asi nešlo. Trasu mám rozdelenú na dve etapy- 1. etapa hore kopcom veziem cca 1.5m dreva na Vares IT 500 Profi .2. etapa prekladka z Vares na plaťák, otočka po druhú furu. Z dvoma Vares furami naplním plaťák a ide sa k domovu trocha rovina a potom dlhé tiahle klesanie zakončené dosť strmím klesaním. A vykládka a znova a znova a ... Ako strojár si plne uvedomujem že idem za hranicou stroja na ktorú bol koncipovaný. Beriem na seba všetko riziko a nikomu nikdy niečo podobné nedoporučujem!

Vozenie takýchto váh je fyzicky veľmi náročné, lebo si treba uvedomiť že všetky nerovnosti a zadrhle treba korigovať rukami!

Ale samozrejme všetko závisí od okolností po rovnej asfaltovej ceste odveziem aj 2x toľko po kopcoch aj 1m dreva je veľa. Tj je na tom vahovo lepšie plus veľké kolesá ale je veľmi náchylné na bočný náklon! Treba skúsiť ako sa to bude správať v tvojich podmienkach.
B

[LukasPF]

Ešte doplním. Dôležitá je technika jazdy a rozloženie hmotnosti. Dole kopcom nakladam tak aby bola váha vzadu nakoľko v predu sedím ja čiže stále to tlačí do traktora ale nie najako brutálne. Počas jazdy z kopca jemne pribrzdujem a to tak aby vlečka netlačila ale aby ani traktor neťahal proste nájdem taký rovnovazny stav. Je to pekne cítiť na riadidlách. A najdôležitejšie zo všetkého pekne pomaly a hlavne z rozumom.

Kto jazdí na jesnoosaku ten musí vedieť čítať terén!

[LukasPF]

Ďalší deň.....