PF-62

[DYK]

Názor na technické osvědčení mám takový, že je to vlastně doklad o existenci ZTP a pro majitele - kupujícího a když to něco bylo za nějakých podmínek schváleno pro provoz muselo při prodeji nového k zákazníkovi putovat i to osvědčení, které by mělo putovat světem s tím strojem. Vypadalo to různě dle doby, kdy se zboží prodávalo. Dnes je to dobré třeba k tomu, aby měla pojišťovna podle něčeho nebo podle čeho vystavit povinné ručení. Časy se mění a některá "vozidla" s technickým osvědčením zákonem nařídili "dohlásit" se lhůtou do roku 2011, vystavit TP, přidělit RZ. A k tomuto procesu majitel předkládal ono osvědčení. Je pravda, že PF se to netýká a netýkalo, ale některých jiných, dříve schválených, třeba v roce 1983 ano a tehdy taky nepodléhali přidělování SPZ. Lze i nadále tyto věci provozovat "po staru"? Já se obávám, že té PF opravdu skončila platnost toho schválení a vydávat "nová" duplikátní technická osvědčení s datumem po době platnosti schválení není moc reálné. Kdo ho má - bylo vystaveno v době platnosti, platí.

[marvon]

Nechtěl jsem rozpoutat flame. Jen informovat o této možnosti ty které by to zajímalo a nevědí to protože nejsou na fb ve správné skupině. Chápu že pro ty kdo na tento "nedoklad" nevěří a nepotřebují ho je to zbytečná informace.

[DYK]

No a nemohou ti lidé o ty "papíry" žádat proto, aby na jejich základě ten svůj stroj dohlásili a byla jim přidělena RZ a mohli legálně provozovat a jezdit na STK?

[Malej Peťa]

Dovolím si vstoupit do diskuze. Zda je o tom článek o tom co a jak včetně fotografií toho osvědčení:
http://www.pf62.wbs.cz/Technicke-osvedceni.html

[123]

Dyku:
Ano, to přesně může být důvod, protože PF má, tak jak je, na silnici přeci i dosti podstatné omezení - je s ní možný pouze přejezd nejkratší cestou ze stanoviště na pracoviště a zpět, a je potřeba na tohle i myslet.
Takže při případné kontrole je na na otázku : Kam s tím jedeš? (a to vědí, takže se zeptaj) jediná možná odpověď: "Na pracoviště ( nebo zpět na stanoviště)" a nic jiného a trvat si na tom,. Říct třeba "vezu trávu koze" nebo "jabka do moštárny" je špatně, kvůli takovýmhle důvodům na silnici PF fakt nesmí.
Blbý slovíčkaření, jenže takhle blbý ty zákony prostě jsou,

[PetrL3]

Prosím, jaký průměr má trubka, ze které je vyroben výfuk? Vyrábím si nový, tak bych se chtěl moc nevzdálit od původního průměru. Přírubu sem udělal tak, aby díra byla 4 cm (dle vyústění válce) a už mě čeká jen ta nejširší část, tak abych věděl.

Originál nemám. Byl tam nějakej samodomo hnusnej a úzkej, chci alespoň samodomo dobřevypadající

Díky.

[Pavel.T]

Chlapi zaregistrovali jste? Objevil se čtyřtakt motor s hotovou přírubou na pf. Asi to pán, nějaký soukromý prodejce, začal vyrábět. Ještě jsme doma na to nevolali, ale určitě do toho půjdem, pokud tam nebude nějaký zádrhel, což nepředpokládám.
Má to jak na svém webu tak na bazoši.


http://www.motorylifan.cz/SET-na-presta ... 2-d161.htm

https://dum.bazos.cz/inzerat/82656692/S ... -PF-62.php

[Pepa248]

Ten nový motor má obsah jen 190, při plných otáčkách 3600 sice může výkonem vyhovovat, ale PF měla max. 2300 ot. a celkem slušný krouťák, takže s novým motorem to pojede o 50% rychleji. Pokud budete chtít např. při orbě zachovat původní rychlost, musíte snížit otáčky, ale výkon možná bude menší než u původního motoru (ten má obsah 300). Je to pouze teoretizování, ale já tvrdím, že obsah 190 je málo.

[DYK]

Může jet PF o 50% rychleji, když je rozdíl otáček cca jedna třetina, tedy cca1200 Ot/min?

[Pepa248]

Máš pravdu, jsem nepřesný. 3600/2300=1,56 : takže s novým motorem jede o 56 % rychleji.

[Pavel.T]

Tak s výkonem bych teda problém neviděl... Navíc spolehlivost originál motoru a spotřeba víme kde je.
A větší rychlost při přesunech se docela hodí a jednička na pf je fakt hodně pomalá, že se prakticky nepoužívá.

[PetrL3]

Všechny staré motory jsou spolehlivé podle stavu a seřízení. Je to jako s fichtlem. Někdo s tím furt bojuje, druhej jen jezdí.

[PetrL3]

Dokázal by mi někdo poradit ohledně světelné cívky? Kde sehnat, jakou přesně, za kolik?

[Pavlajs]

Nevím,zda je to ještě aktuální ale trubka na výfuk je asi průměr 100mm(myslím,že jsem uvažoval o 102 a trochu ji stočit aby vlezla do příruby) a délka nějakých 220mm

[PetrL3]

Díky, už sem to udělal 98mm.