Nasetraktory

Je to nějaký starší typ motoru do Tk?

Tak tady odkaz na YouTube.... tovární výroba to asi určitě nebude, ale motor asi stabilní.. Diesel

Je to zajímavá domací výroba , zahlédl jsem dva motory.

Stabilní motor poznávám je to Slavia Diesel IV 4-5 koně (Bratři Paříkové) předválečný chvíli za II světový války, používal na pohon čerpadla pro závlahu, silnější typy poháněli mlátičku.

Když to očistíš od prachu najdeš plastický štít typu motoru. Stav motoru není sběratelsky zajmavý je nekompletní a upravený, je to dobrá ukázka jak jsou české ručičky šikovné.

Není více fotek ?

Moc děkuji za radu... stabilní motory jsou pro mě španělská vesnice. Ten druhý motor je nějaká Jawa nebo ČZ mám ho v trakturku, který jsem společně s frezou koupil. Fotky klidně přepošlu do emailu, protože mi to stojí doma

Jak vložit fotku
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... =9&t=90493
Zde se stačí zaregistrovat zde. https://postimage.org/
Spousta technický problému se vyřeší přes fotky a videa,než obyčejným psaním,
V sz je email.

Dobrý den
Vytratil jsem pero náboje kola na pravém předním kole na TZ4K14. viz zde: https://eshop.agroad.cz/eshop-pero-nabo ... linek.html.
Prosím o informaci kdo z vás to řešil jakou klínovou ocel (rozměry) mám přesně koupit, aby mi to pasovalo. Vychází mi to tak 10x14 až 10x16mm. V agroad mi rozměry zaslat nechtějí a demontovat druhé kolo se mi nechce . Tak pokud mi nikdo neporadí asi budu muset .

Hezký den

Stačí vymontovat šroub v hřídeli a povolit dvě matky na třemenu.
Tak zas složité to není.

Dobrý den
Problém vyřešen kolo opraveno. Avšak nastal jiný. TK mi nedobíí baterku. Po nastartování mám pořád stejné napětí jako v klidu.Tk je rok výroby 1982. Nedali byste mi nějaké typy co a jak proměřit, abych co nejpřesněji identifikoval závadu? Na TK mám namontované dynamo.

V jakém stavu jsou uhlíky komutátoru dynama.

Jenom bych se asi moc hloupě zeptal: je možné dostat se k uhlíkům aniž bych z tk demontoval dynamo?

Zkus odmontovat plechový kryt s průduchy v zadní části dynama, bývá stažený šroubkem M4. Měl by ses dostat alespoň k jednomu uhlíku určitě, opotřebení bývá stejnavé u obou kusů. Nakonec demontáž dynama není tak složitá. Ještě může být problém v relátku.

Dobrý den, mám následující dotaz.
V zadní části malotraktoru je plechové víko ve kterém se pohybuje tyčka na konci má kuličku a zapíná a nebo vypíná se zde motorová potažmo pojezdová závislost. V tomto plechovém víku, který drží na 2 šroubech je průchozí tyčka a 2 O kroužky. Tekl mi tudy olej. Tedy mezi tyčkou a víkem. O kroužky jsem vyměnil ale cca po měsíci mě začal zase téct. Neřešil jste někdo tento problém netušíte kde se mohla stát chyba? Možná špatný rozměr kroužků netušíte jaké tam mají přesně být v návodu o tom nic nepíšou.

2x O kroužek 18x14 mm

2X O kroužek 18x14 ještě jsem slyšel že v nalévacím otvoru převodovky je šroub s otvorem a ten musí být průchozí jinak ten olej bude tlakovat a mít snahu projít kde to jenom půjde ty i kolem O kroužku.